Hyundai i20 N Rally1 #11 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18

Thierry Neuville je bil v januarju 2023 eden od favoritov za zmago na ulicah in gorskih etapah okoli Monaka — belgijski as Hyundaija, ki je sezono začel z napadom na Monte Carlo. IXO-jev kovinski model Hyundai i20 N Rally1 1:18 zamrzne posadko Neuville/Wydaeghe s štartno številko 11 točno v tej konfiguraciji, ki je zapeljala po serpentinah Col de Turini tistega zimskega tedna. Za zbiratelje moderne dobe WRC je to specifična, dokumentacijska vrednost — ne generična replika i20 N, ampak zapis posameznega nastopa na določenem reliju.

IXO-jeva kovinska reprodukcija livrej Rally1

IXO gradi ta model v cinkovi zlitini, kar pomeni opazno težo v roki — značilnost kovinskega modela, ki jo takoj prepoznaš, ko ga dvigneš iz embalažne pene. Pri merilu 1:18 Hyundai i20 N Rally1 meri okrog 25 centimetrov v dolžino, kar daje dovolj površine za branje grafik livrej s policne razdalje. IXO-jeva tampo tehnika nanese Hyundaijev modro-beli barvni blok z rumenimi poudarki, logotipi Pirelli in WRC, ter ime posadke na stranski površini vrat. Grafike ležijo ravno ob karoseriji in so čitljive brez povečave.

Kovinska konstrukcija omogoča odpirajoče elemente: IXO standardno vključuje odprljiva vrata in pokrov motorja pri svojih reli modelih 1:18. Pod pokrovom je reproduciran štirivaljni turbomotor i20 N Rally1, katerega hibridni pogonski sistem 2023 — 380 konjskih sil iz bencinskega motorja in dodatnih 100 iz električne enote — je skupaj z ostalimi Rally1 konstruktorji zaznamoval novo generacijo WRC. Reže med karoserijo in odpirajočimi elementi so vidno širše kot pri zaprtih smolnih modelih, ki jih ponujajo Otto Mobile ali GT Spirit. IXO se zaveda tega kompromisa — odpirajoče funkcije so namenjene hobistom, ki želijo pogled v notranjost, resin pa tistim, ki postavljajo prednost gladkosti površin pred dostopnostjo.

Na IXO-jevi fotografski primerjavi z Spark modelom v merilu 1:43 postane razlika scale takoj jasna: pri 1:18 so ime voznika, sponzorske grafike in štartna številka 11 berljivi s tipičnih 60 centimetrov vitrine, pri 1:43 zahtevajo povečavo. Za zbiratelje, ki gradijo kronologijo sezone 2023, je 1:18 edino merilo, pri katerem posamezni model dovolj zapolni polico kot samostojna dokumentacijska enota.

Neuville in Wydaeghe na Monte Carlu 2023

Monte Carlo je reli, ki ga vozniki ali obožujejo ali ga sovražijo — mešanica suhega asfalta, mokrega kamna in nenadnih snežnih zaplatih na gorskih predelih zahteva karkoli razen enotnega pristopa k nastavitvi avtomobila. Neuville je v karieri na MC dosegel številne stopničke in je znan po sposobnosti prilagajanja pnevmatičnih strategij na etapo po etapo skupaj s soupravljalcem Martinom Wydaeghom, ki prevozi vrstice pacenotes s hitrostjo, ki jo le redko kdo doseže.

Hyundai Motorsport, ki ima razvojno bazo v Alzenau v Nemčiji, je v sezono 2023 vstopil z ambicijami po konstruktorskem naslovu. Neuville je bil osrednji adut ekipe — izkušen v sistematičnem pristajanju rezultatov tekom sezone. Za IXO je izbira dokumentacije nastopa na Monte Carlu razumljiva: januarsko odirje je ne le tradicionalno prvo dejanje sezone WRC, ampak nosi posebno simbolično težo kot reli, kjer se napovedni ton razporeda izriše.

Modela #11 in #6 skupaj pokrijeta celotno Hyundaievo dvotedensko prisotnost na Monte Carlu 2023 — Neuville in Sordo kot izkušen par, ki sta vsak po svoje zastopala ekipo. IXO-jeva odločitev, da dokumentira obe avtomobili, pomaga zbirateljem sestaviti popolno ekipno sliko tega nastopa na enem reliju.

IXO Hyundai i20 N Rally1 1:18 — WRC 2023 v vitrini

IXO pokriva moderno dobo WRC bolj sistematično kot kateri koli drug proizvajalec v merilu 1:18 — Toyota GR Yaris Rally1, Ford Puma Rally1, in oba Hyundaijeva konstruktorja so vsi dokumentirani v isti sezoni znotraj iste serije. To pomeni, da hobisti, ki gradijo celotno polico sezone 2023, dobijo vizualno konsistentne modele iz enega vira, namesto da bi mešali različne proizvajalce in stilistične pristope.

Ob pogledu na polico poleg Toyota GR Yaris Rally1 z letošnje sezone se razlike v karoserijskih oblikah treh Rally1 konstruktorjev jasno pokažejo — agresivna oblika i20 N z značilnim razporejanjem aerodinamičnih elementov je v 1:18 prepoznavna na daleč. Skupaj z modelom #6 Sordo s tega istega Monte Carla dobite oba Hyundaijeva nastopa januarja 2023 v eni vitrinskih enoti. Za šolski primer zbirianja po sezoni — oba modela sta naravna para na skupni polici.