10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18

Razprodano
Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18 107692266 Kovina
1 / 6
Minichamps v merilu 1:18 upodobi Porsche 908/02 Spyder s štartno številko 266, ki sta ga na Targa Florio 1969 vozila G. Mitter in G. Schuetz. Odprta kovinska karoserija brez strehe ohrani tekmovalne barve moštva in dirkalno naravnano notranjost. Zanimiva izbira za zbiralce endurance dirkalnih posebnosti iz šestdesetih let.
Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18
Cena: 246,00 €
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Porsche
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
107692266
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 908/02 Spyder #266 G. Mitter / G. Schuetz Targa Florio 1969 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast Porsche 908/02 Spyder s štartno številko 266 prikazuje avtomobil G. Mitterja in G. Schuetza na dirki Targa Florio leta 1969. Odprta kovinska karoserija brez strehe ohrani tekmovalne barve in dirkalno notranjost. Zanimiva izbira za zbirko endurance posebnosti šestdesetih let.

Targa Florio je bila cestna dirka po sicilijanskih gorskih ovinkih, ne po zaprtem stezišču, kar je od avtomobilov zahtevalo drugačno ravnotežje med hitrostjo in vodljivostjo. Porsche 908/02 je bil zanjo eden od najbolj namenskih odgovorov tistega časa.

Minichamps Porsche 908/02 Spyder #266 s Targa Florio 1969

Štartna številka in barve moštva

Model natančno prenese številko 266 na sprednjem in stranskem delu karoserije, skupaj z barvno shemo moštva, kot je bila uporabljena na dirki leta 1969. Kovinska izdelava omogoča ostre robove ob zračnikih na pokrovu motorja, ki so pri Spyderju služili hlajenju agregata, nameščenega tik za voznikom. Nalepke in oznake so tiskane z ostrimi robovi brez zabrisanih prehodov, kar je pri tekmovalnih replikah pomembna podrobnost, saj so bile prave dirkalne nalepke prav tako natančno izdelane.

Odprta oblika Spyder brez strehe

Brez strehe je notranjost avtomobila v celoti vidna od zgoraj, kar pri diecast modelu razkrije preprost, tekmovalno naravnan voznikov prostor z minimalno opremo. Nizko vetrobransko steklo in odsotnost dodatnih udobnostnih elementov poudarjata, da je bil ta avtomobil grajen izključno za hitrost in ne za udobje. Teža kovinske karoserije v roki je manjša kot pri cestnih modelih podobne velikosti, kar posredno nakazuje na lahko, tekmovalno zasnovo originala.

Porsche 908 in cestna dirka po Siciliji

Mitter in Schuetz za volanom

Model povezuje konkretno moštveno posadko z konkretnim dogodkom, kar je pri tekmovalnih replikah pogosto tisto, kar zbiralca prepriča v nakup, saj gre za del dokumentirane dirkalne zgodovine, ne za poljubno barvno kombinacijo. Targa Florio je od voznikov zahtevala poznavanje kilometrov ovinkov skozi sicilijanske vasi in hribe, kar je bilo povsem drugačno znanje kot vožnja po zaprtem stezišču. Porsche je v tistem obdobju na tej dirki redno nastopal z več avtomobili istega tipa, vsak s svojo barvno shemo in posadko.

Zakaj je Targa Florio zahtevala poseben avto

Gorska cestna dirka je od avtomobila zahtevala dobro vodljivost v ovinkih, ne le čisto vrhunsko hitrost na ravnini, zato so bili Spyderji brez strehe pogosto v prednosti pred zaprtimi kupeji zaradi boljše vidljivosti in nižje teže. Porsche 908/02 je bil zasnovan prav s tem premislekom, z odprto karoserijo in motorjem, nameščenim za voznikom za boljšo porazdelitev teže. Ta tehnična logika je razlog, da je bil 908/02 na tej specifični dirki pogosto bolj konkurenčen kot na hitrejših, bolj ravnih stezah drugod po Evropi.

Mesto modela med endurance posebnostmi

Dirkalne replike s konkretno štartno številko in posadko so v zbirki vedno bolj zanimive kot generične barvne izvedbe, saj vsaka pripoveduje zgodbo o enem, dokumentiranem dogodku. Ta model najbolje deluje ob drugih Porschejevih endurance avtomobilih iz istega obdobja, kjer razlike v barvnih shemah različnih moštev pokažejo širino tovarniškega programa. Kovinska izdelava v tem merilu ohranja dovolj podrobnosti za bližnji ogled, hkrati pa ostaja v cenovnem razredu, dostopnem širšemu krogu zbiralcev dirkalnih posebnosti šestdesetih let.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
0