10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18
Cena: 219,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Audi
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Audi
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100921002-O
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodobi Audi V8 D11 #2 moštva Dekra iz DTM sezone 1992, ki ga je vozil Frank Jelinski. Dekra, nemško podjetje za tehnične preglede vozil, je moštvu dalo prepoznavno rumeno-modro livrerijo. Diecast model prikazuje Audija po koncu quattro prevlade v prvenstvu.

Medtem ko je moštvo SMS istega leta dirkalo pod isto tovarniško streho, je moštvo Dekra s Frankom Jelinskim za volanom nosilo svojo lastno barvno identiteto, ki jo je narekoval sponzor, znan vsakemu nemškemu lastniku avtomobila po obveznem tehničnem pregledu.

Frank Jelinski in moštvo Dekra v Audijevem V8

Dekra kot sponzor tehničnega pregleda

Dekra je v Nemčiji ime, ki ga poznajo vsi lastniki avtomobilov, saj podjetje izvaja obvezne tehnične preglede vozil po vsej državi. Njegova prisotnost v DTM v začetku devetdesetih let je bila del širšega vzorca, po katerem so nemški proizvajalci in podjetja povezana z avtomobilsko industrijo sponzorirala touring dirkalnike kot vidno oglaševalsko površino na stezah, ki so jih spremljali milijoni gledalcev na nacionalni televiziji. Take povezave med industrijskimi podjetji in motošportom so bile v tistem obdobju v Nemčiji pogoste in so pomagale financirati vse bolj drage tehnične programe moštev.

Sezona 1992 po koncu prevlade quattro

Jelinski je z Audijem V8 dirkal v sezoni, ko je pravilnik že omejeval prednost pogona na vsa štiri kolesa, kar je konkurenco iz Mercedesa in BMW-ja postavilo v bolj enakovreden položaj kot v prejšnjih letih. Kljub temu je Audi ostal konkurenčen proizvajalec v prvenstvu, moštvo Dekra pa je s stalnim razvojem avtomobila dosegalo redne uvrstitve med vodilnimi ekipami tistega obdobja.

Minichamps in poustvaritev touring dirkalnika

Barvna shema Dekra v merilu 1:18

Rumeno-modra livrerija moštva Dekra je na modelu natisnjena z ostrimi robovi med barvnimi conami, kar sponzorskim znakom na vratih in strehi ohranja berljivost tudi od blizu. Minichamps pri touring modelih tega tipa pogosto uspe ohraniti natančno poravnavo startne oznake, ki je na Audiju V8 nameščena na sprednjih vratih in strehi, brez vidnega zamika med posameznimi natisnjenimi plastmi.

Kovinska izdelava in teža modela

Karoserija je odlita iz cinkove zlitine, kar modelu daje trdno, opazno težo v primerjavi z lažjimi plastičnimi repliki. Podnožje nosi natisnjene detajle izpušnega sistema in menjalnika, kolesa pa so postavljena s pravilnim odklonom, ki ustreza širokim pnevmatikam touring dirkalnikov tega obdobja. Taka teža na polici pomeni tudi manjšo verjetnost, da bi model zdrsnil ob rahlem sunku vitrine.

Kje najbolje postaviti moštveni model v zbirki

Touring modeli z izrazito sponzorsko livrerijo delujejo najbolje v skupini, saj posamezen model brez primerjalnega konteksta lahko izgubi del svoje zgodbe. Postavitev ob model moštva SMS iz istega leta prikaže, kako je en proizvajalec v isti sezoni podpiral dve različni moštveni identiteti, kar je bila v DTM devetdesetih let pogosta praksa. Za zbiralce, ki želijo sestaviti pregled celotnega startnega polja ene sezone, je smiselno dodati še modela Mercedesa in BMW-ja, saj skupaj prikažejo razpon barvnih shem in sponzorskih partnerstev, ki so DTM naredili tako vizualno razpoznaven šport tistega časa.

Dopolnitev zbirke ob moštvu SMS

Audi V8 #2 moštva Dekra je naravno dopolnilo modelu #44 moštva SMS, saj skupaj predstavljata dva obraza istega proizvajalca v isti sezoni DTM. Za zbiralce nemškega touring racinga devetdesetih let gre za priložnost, da na eni polici združijo tehnično zgodbo in vizualno raznolikost prvenstva, ki je takrat veljalo za enega najbolj gledanih v Evropi. Cenovno je model dostopen, primerljiv z drugimi diecast touring modeli tega merila.

0