10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18
Cena: 199,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Porsche
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100736101
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 917/10 #1 L. Kinnunen Interserie Champion 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodobi Porsche 917/10 številka 1, s katerim je Leo Kinnunen leta 1973 zmagal v prvenstvu Interserie. Diecast model prikazuje turbo ploski dvanajstvalj skozi odprto kabino in natisnjeno dirkalno livrerijo. Pravi kos za zbiratelje endurance in Can-Am prototipov iz zgodnjih sedemdesetih.

Turbo polnjenje je v dirkalni svet vstopilo brutalno, brez postopnega uvajanja. Porsche 917/10 je bil eno prvih orodij tega prehoda, avtomobil, ki je moč obravnaval kot surovo silo in ne kot številko na papirju.

Porsche 917/10 in prihod turbo motorja v dirkanje

Od Can-Am do evropske Interserie

917/10 je Porsche razvil za severnoameriško serijo Can-Am, kjer so pravila dopuščala skoraj neomejeno moč in širino karoserije. Enaka osnova je ustrezala tudi evropski Interserie, tekmovanju s podobnimi, odprtimi tehničnimi pravili, kjer je moštvom omogočala nastope brez homologacijskih omejitev endurance prvenstva. Leo Kinnunen je s to zasnovo leta 1973 osvojil naslov prvaka Interserie, kar model z oznako Champion 1973 neposredno dokumentira. Tovrstni prototipi so bili namenjeni predvsem hitrosti na ravnini in stabilnosti v hitrih ovinkih, ne pa dolgim urnim ciklom kot pri Le Mansu.

Ploski dvanajstvalj s turbo polnjenjem

Srce 917/10 je bil ploski dvanajstvalj motor s turbo polnjenjem, ki je moč dvignil daleč nad nivo takratnih naravno sesalnih tekmecev. Tak skok moči je zahteval tudi širše pnevmatike in nizko, ploščato karoserijo, katere obrisi so vidni na modelu v obliki širokih blatnikov in nizkega sprednjega dela. Minichamps te proporcije prenese natančno, kar je pri prototipskih dirkalnikih pogosto težje kot pri serijskih avtomobilih, saj oblike nimajo referenčnih serijskih linij.

Diecast model številke 1 Leo Kinnunena

Livrerija in tiskani detajli

Startna številka 1 in sponzorski napisi so na model naneseni s tiskom neposredno na površino, kar zagotavlja ravne robove brez luskanja, ki se sčasoma pojavi pri nalepkah slabše kakovosti. Barvna razdelitev karoserije sledi razporeditvi, kakršno je imel avtomobil na progi, brez zamikov na spojih med paneli. Za dirkalni model je to ključna podrobnost, saj so ravno livrerija in številke tisto, po čemer zbiratelj takoj prepozna pravi avtomobil in sezono.

Odprta kabina in podrobnosti šasije

Skozi odprto kabino je viden preprost dirkalni sedež, obročast volan in nakazana cevna konstrukcija, značilna za prototipe tega desetletja. Kolesa so postavljena v širokih odprtinah blatnikov, kar poudari nizko težišče avtomobila. Diecast izdelava daje modelu opazno težo, kar se pri dvigu iz škatle takoj pozna in loči tovrstne modele od lažjih smolnih izvedb, ki so pri prototipih tega tipa prav tako pogoste na trgu.

Prototipski dirkalniki v zbirki endurance dirkanja

Prototipi tipa 917 zapolnjujejo poseben kotiček zbirke, ločen od serijskih športnih avtomobilov in od poznejših Skupin C. Merilo 1:18 pri odprtem prototipu pomeni model dolžine okoli 24 centimetrov, širok profil pa na polici zahteva več bočnega prostora kot pri zaprtih kupejih. Zbiratelji, ki sestavljajo niz Can-Am in Interserie avtomobilov iz zgodnjih sedemdesetih, bodo v tem modelu našli zgodovinsko točko, kjer je turbo tehnologija prvič pokazala svoj potencial, še pred prihodom v Formulo 1 in kasneje na ceste. Diecast izvedba pri tem cenovnem razredu ne skriva svoje teže niti enostavnosti notranjih podrobnosti, a natančna livrerija in pravilne proporcije upravičijo mesto poleg dražjih endurance replik.

0