10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Črn Minichamps 1:18

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Črn Minichamps 1:18
Cena: 427,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Alfa Romeo
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Alfa Romeo
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100120421
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Črn Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi Alfa Romeo 8C 2900B Lungo iz leta 1938 v merilu 1:18 in črni barvi. Diecast karoserija posnema delo Carrozzeria Touring po tehniki Superleggera, z dolgim pokrovom motorja nad vrstnim osemvaljnikom. Model spada med predvojne klasike in je zbirateljsko zanimiv zaradi redkosti izvirnika in dediščine Mille Miglie.

Alfa Romeo 8C 2900B je bila v poznih tridesetih letih ena najbolj dovršenih športnih tur v Evropi, zgrajena na dediščini modela, ki je dvakrat zapored zmagal na Mille Miglii. Minichamps to zgodbo prenese v merilo 1:18 s črnim diecast modelom različice Lungo, ki poudarja dolge, elegantne proporce karoserije.

Minichamps in karoserija po zgledu Carrozzeria Touring

Črna barva in dolg pokrov motorja

Črna barva na 8C 2900B poudari dolge, tekoče linije pokrova motorja, ki je pri originalu skrival vrstni osemvaljni motor s prekomprejem. Minichamps ohranja to razmerje med dolžino pokrova in kabino, ki je bilo pri predvojnih športnih avtomobilih ključno za videz hitrosti tudi v mirovanju. Spoji med pokrovom motorja in blatniki so tesni, kar je pri diecastu z ukrivljenimi predvojnimi oblikami težje doseči kot pri poznejših, bolj ravnih karoserijah.

Odpiranje in notranjost predvojne dobe

Pokrov motorja se odpre in razkrije motorni prostor, oblikovan po predvojnih standardih, kjer je bil motor razstavljen na pogled bolj kot skrit pod plastičnimi prevlekami. Notranjost nosi usnjene sedeže in leseno armaturno ploščo, značilno za dobo pred serijsko proizvodnjo plastike v avtomobilski notranjosti. Ta raven detajla je pri predvojnih modelih posebej pomembna, ker je vsak del karoserije pri izvirniku nastal ročno, brez orodij za množično proizvodnjo.

Alfa Romeo 8C in dediščina Mille Miglie

Od 2900A do turistične različice Lungo

Družina 8C 2900 je zrasla iz tekmovalnih uspehov modela 2900A, ki je v drugi polovici tridesetih let dosegel dvojno zmago na Mille Miglii, dirki, ki je takrat veljala za najtežji preizkus za športne avtomobile v Evropi. Različica Lungo, z daljšo medosno razdaljo, je bila namenjena bolj cestni uporabi kot dirkanju, a je ohranila enak vrstni osemvaljni motor in enako filozofijo lahke, aluminijaste karoserije. Carrozzeria Touring je pri tem uporabil tehniko Superleggera, kjer aluminijaste plošče napenjajo neposredno na tanko cevasto ogrodje, kar je zmanjšalo težo brez izgube trdnosti karoserije.

Redkost izvirnika in pomen za zbiralca

Zaradi majhnega števila izdelanih primerkov in vojne, ki je sledila kmalu po koncu proizvodnje, je originalni 8C 2900B danes med najbolj iskanimi predvojnimi avtomobili na svetu, viden predvsem na razstavah in dražbah najvišjega razreda. Za večino zbiralcev je natančen diecast model edini realen način, da imajo to karoserijo in to zgodbo doma, v vitrini, dostopno za vsakodnevni pogled. To je razlog, zaradi katerega predvojni modeli pri zbiralcih pogosto veljajo za bolj resen nakup kot povprečen sedan iz poznejših desetletij.

Prostor v zbirki predvojnih klasikov

Merilo 1:18 za velike predvojne oblike

Pri dolžini okoli 25 centimetrov 1:18 model dovolj natančno prenese dolge proporce predvojnega športnega avtomobila, ki jih manjše merilo, kot je 1:43, hitro stisne v neprepoznavno obliko. Za predvojne klasike je večje merilo še posebej pomembno, ker je prav dolžina pokrova motorja glavni vizualni podpis te dobe. Postavljen ob poznejše povojne modele na isti polici, ta Alfa Romeo takoj izstopa po siluetu.

Postavitev in svetloba za temno barvo

Črna barva pod slabo ali stransko svetlobo hitro izgubi vidnost linij karoserije, zato je za ta model smiselna postavitev v vitrino z neposredno, a razpršeno svetlobo, ki poudari globino laka brez bleščanja. Prah na črni površini je bolj opazen kot na svetlejših barvah, zato redno čiščenje ni le estetsko, temveč ohranja tudi videz ostrih robov karoserije. Skupaj z morebitnimi povojnimi Alfa Romeo modeli ustvari zgodbo znamke, ki sega od predvojnih dirkalnih uspehov do sodobnih športnih avtomobilov.

0