10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18

Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18
Cena: 161,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Porsche
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
107626830
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 B. Pon / C. Godin de Beaufort 24 Hours of Le Mans 1962 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL #30 z 24 ur Le Mansa 1962, ekipe Ben Pon in Carel Godin de Beaufort. Diecast model v merilu 1:18 posnema lahko dirkalno karoserijo in natančne startne oznake. Primeren je za zbirko zgodovinskih GT dirkalnikov šestdesetih let.

Porsche 356 Carrera GTL je bil lahek, aluminijasto oblečen dirkalnik, zgrajen za GT razred, v času, ko so privatne ekipe, kot je bila nizozemska posadka Pon in Godin de Beaufort, na Le Mansu tekmovale ob tovarniških moštvih za vsak razred posebej. Minichamps to specifikacijo prenese v merilo 1:18 z natančnimi startnimi oznakami.

Minichamps in dirkalna specifikacija #30

Startne oznake in natisi

Startna številka 30 in sponzorske oznake so na model natisnjene s tampo tiskom, ki nalega ravno na površino brez robov, kar loči kakovostnejšo izvedbo od nalepk, ki se sčasoma dvignejo. Barvna kombinacija sledi dokumentirani specifikaciji ekipe Pon in Godin de Beaufort iz leta 1962, z natančno postavitvijo številke na vratih in strehi, kot je bilo takrat pri GT razredu obvezno.

Lahka karoserija in dirkalna guma

Diecast izvedba pri tem modelu ohranja obliko lahke aluminijaste karoserije, ki je bila pri originalnem 356B Carrera GTL ključna za konkurenčnost v GT razredu proti težjim serijskim tekmecem. Platišča in gume so oblikovana po dirkalni specifikaciji, ne po cestni, kar je vidna razlika za tistega, ki pozna razliko med cestnim in tekmovalnim 356. Ta razlika je pri zbirateljskih modelih pomembna, ker dirkalna specifikacija upravičuje drugačno paleto dodatne opreme kot cestna različica istega avtomobila.

Porsche 356 Carrera GTL na 24 urah Le Mansa 1962

Ben Pon in Carel Godin de Beaufort

Ben Pon, član nizozemske družine, ki je bila tesno povezana s Porschejevim uvozom, in Carel Godin de Beaufort, nizozemski dirkač, ki je v istem obdobju nastopal tudi v Formuli 1, sta leta 1962 skupaj vodila 356 Carrera GTL na Le Mansu. Privatne ekipe so bile v GT razredu tiste dobe pogoste, saj so serijsko izpeljani modeli, kot je bil 356, omogočali tekmovanje brez tovarniške podpore. Njuna udeležba je del širše nizozemske dirkalne tradicije, ki je v tistem času pogosto povezovala uvoznike znamk z aktivnim dirkanjem njihovih avtomobilov.

GT razred zgodnjih šestdesetih let

V zgodnjih šestdesetih letih je bil GT razred na Le Mansu prostor, kjer so se serijski športni avtomobili pomerili v vzdržljivosti, ne le v hitrosti, kar je Porsche 356 s svojo zanesljivostjo pogosto izkoristil. Ta razred je pomemben del zgodovine znamke, ker je pokazal, da je lahko cestno izhodišče konkurenčno tudi na najzahtevnejši vzdržljivostni dirki v Evropi.

Prostor v zbirki zgodovinskih GT dirkalnikov

Merilo 1:18 za dirkalne detajle

Pri približno 20 centimetrih dolžine 1:18 model dovolj natančno prenese dirkalne oznake, oblikovane platišča in nizko postavitev karoserije, ki so značilnost pripravljenega GT dirkalnika. Za zbiralca, ki sestavlja niz Le Mans udeležencev iz šestdesetih let, je ta 356 Carrera GTL manjši, a pomemben kos zgodbe ob morebitnih večjih Porschejih iz istega obdobja.

Postavitev ob druge Le Mans modele

Ta model deluje najbolje v vitrini, ki združuje dirkalnike po startnih številkah ali po dirkah, ne po znamkah, saj tako pride do izraza raznolikost privatnih in tovarniških ekip na isti dirki. Za slovenskega zbiralca, ki motošportno dediščino pogosto spremlja preko avstrijskih in italijanskih virov, je zgodba dveh nizozemskih dirkačev na Le Mansu zanimiv, manj znan kotiček zgodovine. Skupaj z drugimi GT modeli tega desetletja ustvari pregled razreda, ki je pogosto v senci prestižnejših prototipnih kategorij, a je enako pomemben del zgodovine dirke.

0