10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Moder GT Spirit 1:18

Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Moder GT Spirit 1:18
Cena: 199,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Ferrari
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
GT Spirit
Merilo
1:18
Material
Smola
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
ZM094
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo Moder GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit Ferrari Testarossa Koenig Bi-Turbo je model v smoli 1:18, v modri barvi, ki upodablja predelavo tovarniškega Koenig Specials iz leta 1985. Koenig je bila nemška tuner ekipa, znana po širokih preobrazbah in dvojnem turbo polnjenju italijanskih superšportnikov. Primeren je za zbirko tuner klasikov iz osemdesetih let.

Koenig Specials je v osemdesetih letih vzel serijske Ferrarije in Porscheje ter jih razširil v širše, agresivnejše različice z bistveno več moči, poglavje avtomobilske zgodovine, ki ga redko kdo replicira. GT Spirit to nišno zgodbo prenese v zaprto smolasto izvedbo.

Zaprta konstrukcija za razširjeno tuner karoserijo

Model v smoli nima odpirajočih delov, kar je pri tej vrsti izdelave pravilo, prednost pa je v ostrih linijah razširjenih pragov in blatnikov, ki jih je Koenig dodal Testarossini osnovni karoseriji. Modra barva je nanesena z globino, ki na direktni svetlobi razkrije odsev na širših stranskih zajemih zraka, značilnih za predelano izvedbo, drugačno od standardne Testarosse. GT Spirit se je pri tuner in posebnih izvedbah uveljavil kot specialist, ki pokriva nišne predelave, ki jih večji proizvajalci redko replicirajo, saj gre za majhne serije brez tovarniške licence prvotnega proizvajalca predelave.

Koenig Bi-Turbo kot poglavje ekscesa osemdesetih let

Osemdeseta leta so bila desetletje ekscesa v avtomobilskem tuningu, ko so podjetja, kot je Koenig, jemala že ekstremne superšportnike in jih naredila še širše in močnejše. V zbirki tuner klasikov ta model dokumentira to poglavje bolje kot standardna Testarossa, saj prikazuje, kako daleč je nemška tuner scena šla z italijansko osnovo. Primeren je za postavitev ob strani standardne Testarosse, da se pokaže razlika med tovarniško in predelano različico.

0