10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 906 LE #30 J. Siffert / C. Davis GT Class Winner Le Mans 1966 Minichamps 1:18

Porsche 906 LE #30 J. Siffert / C. Davis GT Class Winner Le Mans 1966 Minichamps 1:18
Cena: 199,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Porsche
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100666130
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 906 LE #30 J. Siffert / C. Davis GT Class Winner Le Mans 1966 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodobi Porsche 906, zmagovalca GT razreda na Le Mansu 1966, štartna številka 30, za volanom Jo Siffert in Colin Davis. Diecast konstrukcija z natančno livrejo, pomemben zgodnji korak Porschejeve prisotnosti na Le Mansu.

Porsche 906, znan tudi kot Carrera 6, je bil eden prvih Porschejevih modelov, ki je resno ogrozil večje tovarne v razredu GT, in zmaga v razredu na Le Mansu 1966 to potrjuje.

Nizka, gladka karoserija v diecast izvedbi

Porsche 906 je imel izrazito nizko, aerodinamično zaprto karoserijo s krovnimi vrati, ki so se odpirala navzgor, kar je pri modelu v merilu 1:18 vidno v ostro oblikovanih linijah strehe in bočnih zračnikih. Diecast telo iz cinkove zlitine da modelu čutno težo, ki pri nizkih, kratkih dirkalnikih ta razred deluje drugače kot pri velikih touring karoserijah. Livreja z startno številko 30 in barvnimi pasovi zahteva natančno poravnane robove med barvnimi polji, kar je pri Minichampsovih dirkalnih modelih običajno rešeno s tampo tiskom, ne z nalepkami. Notranjost je zaradi majhne kabine tega dirkalnika poenostavljena, kar ustreza dejanski zasnovi originala, saj je bil prostor za voznika minimalen.

Le Mans 1966 in zgodnja Porschejeva zgodovina

Leto 1966 je na Le Mansu sicer zaznamovala velika zmaga Forda v absolutnem seštevku, a Porschejev razredni uspeh s 906 je bil pomemben dokaz, da lahko manjši, lažji dirkalnik tekmuje na najvišji ravni vzdržljivostnega dirkanja. Za zbiratelja, ki sestavlja pregled Porschejevih dirkalnikov skozi desetletja, je 906 smiselna izhodiščna točka pred kasnejšimi modeli, kot so 908 in 911 RSR. Postavljen ob poznejše Porschejeve GT dirkalnike na polici, pokaže, kako se je oblika razreda GT spremenila od šestdesetih do sedemdesetih let.

0