10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18

Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18
Cena: 239,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Ford
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ford
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100688193
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ford Escort Mk1 Twin Cam #3 ADAC 500 km Nurburgring ETCC 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodobi Ford Escort Mk1 Twin Cam, štartna številka 3, z ADAC 500 km na Nürburgringu, Evropsko touring prvenstvo 1968. Diecast konstrukcija majhnega, ostrega touring dirkalnika iz obdobja, ko je Escort šele začenjal svojo dirkalno kariero.

Escort Mk1 Twin Cam je bil eden prvih pravih dirkalnih Escortov, in nastop na Nürburgringu leta 1968 spada v čas, ko je Ford šele izgrajeval svoj sloves v touring dirkanju.

Kompaktna oblika v diecast merilu 1:18

Escort Mk1 je bil majhen, kotasten avtomobil, in v dirkalni izvedbi Twin Cam so razširjeni blatniki ter dodatne luči na sprednjem odbijaču del prepoznavne podobe. Diecast telo v tem merilu ohrani te robove natančno, brez zaokroženih prehodov, ki bi obliko po nepotrebnem omilili. Livreja s štartno številko 3 in obdobnimi sponzorskimi oznakami je nanesena s tampo tiskom, kar pri majhnih pisavah na tako kompaktni karoseriji ostane berljivo tudi od blizu. Notranjost, poenostavljena na volan, sedeže in osnovno armaturno ploščo, ustreza dirkalni specifikaciji brez odvečnega cestnega udobja. Za zbiratelja zgodnjih touring dirkalnikov je taka natančnost pomembnejša od morebitnih dodatnih funkcij, ker gre za majhen, a zgodovinsko pomemben avtomobil.

ETCC 1968 in zgodnja Escortova leta

Evropsko touring prvenstvo je v šestdesetih letih združevalo raznolika moštva in znamke, od majhnih britanskih hatchbackov do velikih nemških sedanov, kar je Escortu omogočilo, da je pokazal svojo agilnost na krajših, tehničnih progah, kot je Nürburgring. Ta zgodnja tekmovalnost je pripravila teren za kasnejše, še bolj znane Escortove uspehe na relijih naslednjega desetletja. Za zbirko, sestavljeno okoli Fordove touring in relijske zgodovine, je ta model smiselna izhodiščna točka pred poznejšimi RS1600 in RS2000 različicami.

0