10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18

McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18
Cena: 100.00 
Na zalogi
Predvidena dostava: 21-25.08.2026
Poštnina od 8.00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
McLaren
Proizvajalec modelov
GT Spirit
Merilo
1:18
Material
Smola
Stanje modela
Nov Model
SKU
GT534
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu McLaren F1 Burgundy Red GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit izdela McLaren F1 iz devetdesetih let v merilu 1:18 kot zaprt smolen model v bordo rdeči barvi. Karoserija sledi Gordon Murrayjevi zasnovi s osrednjim voznikovim sedežem, brez odpiralnih vrat ali pokrovov, s poudarkom na čistih linijah.

McLaren F1 ostaja referenca med supersportniki devetdesetih, in GT Spirit se je pri tej repliki osredotočil na obliko karoserije, ne na mehanske gimmicke.

Gordon Murrayjeva zasnova v merilu 1:18

Osrednji položaj voznika, obdan z dvema sopotnikoma nekoliko zamaknjenima nazaj, je bila ena od najbolj prepoznavnih rešitev v zgodovini serijskih avtomobilov, in prav to razmerje kabine model prenese razmeroma zvesto v svojih proporcih. Streha, nizka silhueta in aerodinamični zadek so oblikovani tako, da se linija karoserije vidi neprekinjeno od žarometa do zadnjega difuzorja. Bordo rdeča barva je nanešena enakomerno, brez vidnih neenakomernosti, kar pri temno rdečih tonih pogosto pride do izraza šele pod neposredno svetlobo. Ker gre za smolen model, GT Spirit ne ponuja odpiralnih vrat ali motorja, kar je zavestna odločitev proizvajalca: zaprta konstrukcija dopušča tesnejše linije karoserije, kot jih omogoča kovinski model z mehanskimi členi.

Smola namesto kovine in kam ta model sodi

Smolena izdelava pomeni lažji model brez teže kovinske konstrukcije, a z ostrejšimi robovi in bolj natančnim ujemanjem karoserijskih panelov. Za zbiratelja to pomeni izbiro: če je prioriteta odpiranje pokrova motorja, kovinski model ponudi to izkušnjo, če pa je prioriteta natančnost linij in barve, smola pri tem velikokrat prekaša diecast različice. McLaren F1 kot subjekt je redek že v originalu, zato je smolen model pri srednjem cenovnem razredu pogosto edini realen način, da se avto znajde na polici. Model najbolje deluje v zbirki supersportnikov devetdesetih let, kjer se njegova nizka silhueta razlikuje od poznejših, bolj agresivno oblikovanih naslednikov.

100.00 
100.00 
0