10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Ferrari 365 GTB/4 Daytona #22 Rdeč 1969 Techno Giodi 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona #22 Rdeč 1969 Techno Giodi 1:18
Cena: 47.00 
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 21-25.08.2026
Poštnina od 8.00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
Techno Giodi
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
40011-P1
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari 365 GTB/4 Daytona #22 Rdeč 1969 Techno Giodi 1:18

TL;DR: Techno Giodi upodobi Ferrari 365 GTB/4 Daytona #22 iz leta 1969 v rdeči barvi, diecast model v merilu 1:18. Daytona je bila zadnja velika Ferrarijeva GT berlineta s motorjem spredaj, znana po dolgi, klinasti sprednji liniji. Kovinska izdelava ohranja to prepoznavno obliko z dirkalno štartno številko 22.

Daytona je nastala v obdobju, ko so motorji nameščeni v sredini karoserije šele začenjali prevzemati vlogo v vrhunskih GT avtomobilih, njena dolga sprednja linija pa je bila hkrati oblikovalska poteza in praktična rešitev za veliki motor V12.

Techno Giodijeva izvedba dolge GT berlinete

Dolg pokrov motorja in nizka streha zahtevajo natančno usklajevanje proporcev, saj že majhen odklon v razmerju med kabino in sprednjim delom spremeni prepoznavnost te oblike. Kovinska konstrukcija omogoča odpirajoče dele, rdeča barva na ravnih ploskvah pokrova motorja pa pokaže globino laka, štartna številka 22 pa je natisnjena z jasnimi robovi na bokih in sprednjem delu karoserije, kot je bilo značilno za GT dirkalnike tistega obdobja.

Daytona kot zadnja velika GT berlineta s motorjem spredaj

Daytona je pri Le Mansu in podobnih vzdržljivostnih dirkah dosegala razredne uspehe v zgodnjih sedemdesetih letih, kar ji je poleg cestne prepoznavnosti prineslo tudi pravo tekmovalno dediščino. Za zbiralca zgodovinskih Ferrarijevih GT modelov je ta model pomemben del niza, ki povezuje konec šestdesetih let s prehodom v dobo avtomobilov s motorjem v sredini karoserije.

47.00 
47.00 
0