10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Ferrari 288 GTO Rdeč Tonka 1:18

Ferrari 288 GTO Rdeč Tonka 1:18
Cena: 47,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Ferrari
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ferrari
Proizvajalec modelov
Tonka
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
3233
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ferrari 288 GTO Rdeč Tonka 1:18

TL;DR: Tonkin diecast model Ferrarija 288 GTO v merilu 1:18 prikazuje rdeč supersport iz leta 1986. Avtomobil je nastal kot homologacijska osnova za dirkalni razred skupine B in je neposredni predhodnik legendarnega F40, kar modelu daje pomembno mesto med zbiratelji Ferrarijevih supersportov osemdesetih let.

Skupina B je bila v osemdesetih letih namenjena divjim, homologiranim dirkalnikom, in Ferrari je zanjo pripravil 288 GTO. Skupina B je bila razpuščena, preden je avtomobil dosegel polni dirkaški potencial, a njegova zasnova je neposredno vodila v poznejši F40.

Tonkina diecast izvedba iz osemdesetih let

Tonka je v svoji ponudbi diecast modelov pokrila tudi nekatere prepoznavne športne avtomobile osemdesetih let, med katerimi je ta Ferrari 288 GTO ena bolj prepoznavnih izvedb. Kovinska karoserija modelu da pričakovano težo, medtem ko razširjeni boki in nizka silhueta sledijo agresivni obliki originala, prilagojeni za homologacijske zahteve dirkaškega razreda. Rdeča barva je nanesena enakomerno, brez globine, značilne za dražje premium izvedbe, a dovolj natančno, da avtomobil ostane takoj prepoznaven. Vrata se pri modelih tega razreda običajno odpirajo, notranjost pa je poenostavljena, brez podrobnega niansiranja materialov, kar je pri modelu tako specializiranega supersporta manjša omejitev kot pri bolj vsakdanjih avtomobilih.

Ferrari 288 GTO kot predhodnik legendarnega F40

Ferrari je 288 GTO zasnoval za homologacijo v takratni skupini B, dirkaškem razredu, znanem po izjemno zmogljivih in nevarnih avtomobilih, preden je bil razpuščen sredi osemdesetih let. Čeprav 288 GTO ni dobil priložnosti, da bi se v celoti izkazal na dirkališčih tega razreda, je njegova tehnična zasnova, vključno z motorjem V8 s turbopolnilnikoma, neposredno vodila v razvoj poznejšega F40, enega najbolj cenjenih Ferrarijevih supersportov nasploh. Ta povezava daje 288 GTO poseben pomen: ni le samostojen avtomobil, temveč manjkajoči člen med klasičnimi Ferrarijevimi kupeji in modernejšimi supersporti.

288 GTO kot vezni člen v zbirki supersportov

Ta Ferrari najbolje deluje postavljen ob poznejši F40, kjer skupaj pokažeta, kako hitro je znamka v osemdesetih letih razvijala svojo tehnologijo supersportov. Sam po sebi je zanimiv predvsem zbiratelju, ki ceni ozadje in tehnično zgodbo, ne le končni, bolj znani izdelek.

0