10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Novost
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Kovina
1 / 6
IXO-jev diecast model Ford Puma Rally1 v merilu 1:18 upodablja dirkalnik #55 posadke McErlean/Treacy z reli Monte Carlo 2025 v barvah M-Sport Forda. Karoserija je izdelana kot ena sklenjena kovinska lupina brez gibljivih delov, zato je poudarek na natančnosti livreje, ostrini panelnih rež in verodostojni obliki aerodinamičnih dodatkov, značilnih za sodobne hibridne WRC dirkalnike. Model je primeren za zbirko, osredotočeno na sezono WRC 2025 ali na ekipo M-Sport Ford. Za oboževalce reli športa je to priložnost, da imajo trenutek sezone na polici v obliki, ki prenese leta razstavljanja.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Cena: 64,00 €
Na zalogi
Predvidena dostava: 26-28.08.2026
Poštnina od 8,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ford
Proizvajalec modelov
IXO
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
18RMC231A
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO-jev model Ford Puma Rally1 v merilu 1:18 upodablja dirkalnik #55 posadke McErlean/Treacy z reli Monte Carlo 2025. Diecast karoserija je izdelana kot ena zaprta lupina, livreja M-Sport je natisnjena natančno, hibridni Rally1 tehnologijo pa nakazujejo zunanji detajli. Model sodi v srednje-visoki cenovni razred zbirateljskih WRC replik.

Reli Monte Carlo tradicionalno odpre sezono svetovnega prvenstva WRC, njegove ceste pa se lahko med eno etapo spremenijo iz suhega asfalta v poledenelo skalo. Ford Puma Rally1, ki ga za ekipo M-Sport vozita McErlean in Treacy, mora prenesti to nepredvidljivost, IXO pa je izziv prenesel v kovinski model, ki mirno prestane leta na polici.

Rally1 tehnologija in hibridni pogon Ford Pume

Ford Puma Rally1 spada v najvišji razred sodobnega reli športa, kjer pravila od leta 2022 zahtevajo hibridni pogonski sklop poleg 1,6-litrskega turbo motorja. Baterijski sistem doda kratkotrajno moč na izhodih iz ovinkov in med pospeševanjem po servisnih conah, hkrati pa zahteva dodatno zaščito karoserije zaradi teže in postavitve baterije za voznikovim sedežem. M-Sport Ford, zasebna ekipa s sedežem v Angliji, pripravlja avtomobile za več posadk hkrati, med njimi tudi za McErleana in Treacyja, ki v sezoni 2025 nastopata na reliju Monte Carlo, tradicionalno prvi postaji koledarja. Karoserija Rally1 avtomobilov se od cestne različice Pume razlikuje v skoraj vseh merah: širši blatniki, dvignjeno podvozje, veliko sprednje odprtine za hlajenje zavor in strešni zračnik so del homologacijskega paketa, ne le okrasje. IXO te poteze prenese v merilo 1:18 dosledno, oblika strehe in lok zadnjih blatnikov ustrezata dejanskemu avtomobilu, sprednji odbijač pa ohranja globino odprtin, kot jih ima pravi Rally1 dirkalnik. Ker gre za diecast karoserijo brez gibljivih delov, so vsi ti detajli vliti neposredno v kovino, kar modelu daje trdnost, ki jo pričakujemo od kovinske izdelave v tem cenovnem razredu. Startna številka 55 in sponzorski napisi so na modelu natisnjeni s tehniko tampotiska, ki ohranja ostre robove črk tudi pri tako majhnih merah, kar je pri sodobnih WRC livrejah s številnimi barvnimi polji še posebej zahtevno.

IXO-jeva livreja in natančnost zunanjih detajlov

Ker karoserija nima gibljivih delov, IXO ves vtis kakovosti gradi na zunanjih ploskvah: na barvnem nanosu, poravnavi nalepk in ostrini robov med paneli. Sodobne WRC livreje sestavlja veliko barvnih polj in logotipov sponzorjev, ki se stikajo na robovih vrat, strehe in pokrova motorja, zato mora biti vsaka meja natisnjena z mikroskopsko natančnostjo, sicer je razlika vidna že na prvi pogled. Pri modelu #55 posadke McErlean in Treacy so barvni prehodi med belo, modro in rumeno usklajeni z realnimi fotografijami avtomobila, kar je pri licenčnih WRC modelih obvezen standard, ne izbira proizvajalca. Ker gre za sklenjeno kovinsko lupino brez odpirajočih vrat ali pokrova, se linije med navideznimi paneli ne prekinjajo z zračnostjo tečajev, temveč tečejo kot ena sama, dosledna reža, vgravirana neposredno v ulito telo. Tak pristop je pri reli modelih pogostejši kot pri cestnih avtomobilih, saj poudarek ni na notranjosti, temveč na aerodinamičnih dodatkih, ki jih je treba prikazati verodostojno: strešni zračnik, razpršilnik na pokrovu prtljažnika in ojačane odbijačke z dodatnimi lučmi za nočne etape. Platišča so oblikovana po vzoru pravih tekmovalnih platišč, s tipičnim globokim vzorcem, ki v resničnosti prenaša gramoz in led reli Monte Carlo.

Merilo 1:18 in mesto modela v WRC zbirki

Pri merilu 1:18 Ford Puma, katere dolžina v resničnosti znaša približno 4,2 metra, doseže dolžino okoli 23 centimetrov, kar je dovolj za jasno vidne detajle livreje, hkrati pa dovolj kompaktno za polico standardne vitrine. V primerjavi z manjšim merilom 1:43, kjer isti avtomobil meri le okoli 10 centimetrov, 1:18 omogoča, da so napisi sponzorjev berljivi tudi brez povečevalnega stekla, kar je pri reli modelih, polnih drobnega tiska, pomembna prednost. Za zbiratelja, ki sestavlja niz WRC dirkalnikov po sezonah, ta model zapolni mesto sezone 2025 in postaje Monte Carlo, ki jo v koledarju spremljajo povsem drugačni pogoji na Švedskem ali v Keniji. Ker M-Sport pripravlja več avtomobilov za isto dirko, je mogoče ta model postaviti ob bok drugim posadkam iste ekipe iz istega vikenda, kar ustvari pregleden prikaz enega samega reli konca tedna z več zornih kotov. Diecast izdelava v tem cenovnem razredu ne vključuje odpiranja vrat ali pokrova motorja, kar je pri reli modelih redko pogrešano, saj motorni prostor teh dirkalnikov le redko pride do izraza na fotografijah in razstavah, medtem ko zunanjost, obarvana v tekmovalne barve, ostaja glavni razlog za nakup.

Pogosto zastavljena vprašanja o modelu IXO Ford Puma Rally1

Ali se na modelu odpirajo vrata ali pokrov motorja?

Ne, karoserija je izdelana kot ena sklenjena kovinska lupina brez gibljivih delov. Ves poudarek je na zunanjih ploskvah: livreji, panelnih režah in obliki aerodinamičnih dodatkov, ki so pri reli avtomobilih pogosto pomembnejši od notranjosti.

Kako velik je model v merilu 1:18?

Ford Puma Rally1 v resničnosti meri okoli 4,2 metra, kar pri merilu 1:18 pomeni dolžino približno 23 centimetrov. Model tako brez težav najde mesto v standardni vitrini ob drugih modelih tega merila.

Zakaj je livreja pri WRC modelih tako pomembna?

Sodobni Rally1 avtomobili nosijo kompleksne sponzorske livreje z več barvnimi polji, ki se stikajo na robovih karoserije. Natančna poravnava nalepk in tiska je merilo kakovosti, po katerem zbiratelji najlažje ločijo dober model od povprečnega, kar je še posebej opazno pri fotografijah iz bližine.

Ali je model primerljiv z drugimi merili istega avtomobila?

Da, isti avtomobil je na voljo tudi v manjšem merilu 1:43, kjer pa je dolžina le okoli 10 centimetrov in so detajli livreje manj berljivi. Merilo 1:18 ponuja bistveno več vidne podrobnosti.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
64,00 €
64,00 €
0