10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18
Redna cena: 65,00  Cena: 61,00  -6%

Prihranite 4,00 €

Dostava predvidoma 20-30.09.2026
Odprto za prednaročila
Poštnina od 8,00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Peugeot
Proizvajalec modelov
Norev
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
184940
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

TL;DR: Norev upodobi Peugeot 306 S16 iz leta 1997 v merilu 1:18 kot kovinski model v živi barvi Blaze Yellow z gibljivimi vrati in pokrovom motorja. 16-ventilski motor v večji karoseriji nadaljuje Peugeotovo tradicijo športnih hatchbackov, ki jo je pred tem utrdil 205 GTi.

Peugeot je z 205 GTi v osemdesetih letih postavil merilo za športni hatchback, s 306 S16 pa je to filozofijo prenesel v večjo, bolj vsestransko karoserijo devetdesetih let. Norev to različico upodobi v merilu 1:18 v vpadljivi rumeni barvi Blaze Yellow, vrata in pokrov motorja pa razkrijeta 16-ventilski motor.

306 S16 in nadaljevanje Peugeotove športne dediščine

Od 205 GTi do 306 S16

205 GTi je v osemdesetih letih Peugeotu prinesel sloves znamke, ki zna zgraditi hot hatch z resnično športnim karakterjem, ne le z okrasnimi dodatki. Ko je konec osemdesetih in v devetdesetih letih segment hot hatchov rasel v velikosti karoserije, je Peugeot to filozofijo prenesel na 306, večji hatchback, namenjen kupcem, ki so želeli več prostora ob še vedno športnem vodenju. 306 S16 je bil del tega prehoda, saj je ponujal zmogljiv 16-ventilski motor v karoseriji, ki je bila po velikosti bližje družinskemu hatchbacku kot majhnemu 205. Norev v modelu ohrani proporcije te večje karoserije, opazno drugačne od manjšega 106.

16-ventilski motor v večji karoseriji

16-ventilski motor v 306 S16 je omogočal več moči kot pri osnovnih različicah 306, hkrati pa je večja karoserija ponujala boljšo stabilnost pri visokih hitrostih kot manjši 106 S16 iz istega desetletja. Ta razlika v velikosti in namenu je pomembna za zbiralca, saj gre za dva različna odgovora na vprašanje, kako zapakirati športnost v hatchback karoserijo. Norev pri modelu ohrani značilne športne dodatke, kot so drugačna platišča in oznaka S16 na zadku, ki jasno ločijo to različico od standardne 306.

Norevova kovinska izvedba v barvi Blaze Yellow

Norev za ta model uporablja cinkovo litino, kar večji karoseriji 306 da opazno večjo težo v roki kot pri manjšem 106 iz iste zbirke. Vrata in pokrov motorja se odpirajo, kar razkrije 16-ventilski motor in notranjost, opremljeno bolje kot pri manjših hot hatchih tistega časa. Živa rumena barva Blaze Yellow na kovinski osnovi doseže močan, enakomeren sijaj, ki pod direktno svetlobo takoj pritegne pogled, kar je bila pri hot hatchih devetdesetih let pogosta in priljubljena izbira za poudarjanje športnega značaja. Platišča in oznaka S16 so izdelani z natančnostjo, ki jo ta cenovni razred diecast izdelave omogoča, brez vidnih nepravilnosti na robovih pločevine. Dolžina modela v merilu 1:18 znaša okoli 22 centimetrov, kar je nekoliko več kot pri manjšem 106, a še vedno kompaktno v primerjavi z limuzinami ali kupeji v zbirki.

306 S16 med večjimi in manjšimi Peugeotovimi hot hatchi

306 S16 na polici najbolje deluje ob manjšem 106 S16, saj skupaj pokažeta, kako je Peugeot v devetdesetih letih ponujal športno vodenje v dveh različnih velikostih karoserije, za dve različni skupini kupcev. Slovenski zbiralci, ki sestavljajo pregled Peugeotove športne dediščine, pogosto iščejo prav takšne pare, saj razlika v velikosti in namenu pove več o segmentu kot posamezen model. Živa rumena barva 306 S16 ob tem ustvari zanimiv kontrast z rdečo barvo manjšega 106 S16, kar poudari, da je vsak model imel svojo prepoznavno barvno identiteto. Merilo 1:18 pri obeh modelih omogoča jasno vidno razliko v velikosti karoserije, kar bi bilo pri manjšem merilu težje opaziti. Za zbiralca, ki že pozna 205 GTi kot izhodišče Peugeotove športne dediščine, 306 S16 ponuja naslednji logičen korak v kronologiji znamke.

Rumeni hot hatch kot poudarek zbirke

306 S16 v živi rumeni barvi ne potrebuje dodatne utemeljitve za mesto na polici, saj njegova barva in oznaka takoj povesta, da gre za športno različico, ne za vsakdanji družinski hatchback. Norevova kovinska izvedba z gibljivimi vrati in pokrovom motorja ponuja dostopen način, da se ta del Peugeotove športne dediščine, ki sega vse do 205 GTi, znajde v zbirki. Cena ostaja v dostopnem razredu, kar je za segment hot hatchov devetdesetih let pogosto pričakovano ravnotežje med natančnostjo in stroškom. Kdor sestavlja zbirko francoskih športnih hatchbackov ali preprosto ceni vpadljivo rumeno barvo, bo v tej izvedbi našel prepričljivo izbiro.

Izvirna cena je bila: 65,00 €.Trenutna cena je: 61,00 €.
Izvirna cena je bila: 65,00 €.Trenutna cena je: 61,00 €.
0