10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18

Novost
Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18 OT1271 Smola
1 / 5
Otto v merilu 1:18 upodobi Ford Fiesta 1600 v izvedbi Gr.2, kakršna je nastopila na reliju Monte Carlo leta 1979. Smolasta karoserija je enodelna in zaprta, zato dirkalna grafika, ojačana platišča in kompaktna oblika Fiesta Mk1 nosijo celotno pripoved o zgodnjih rally letih tega modela. Zanimiva izbira za zbiratelje, ki gradijo niz WRC klasik ali cenijo manjše rally avtomobile poznih sedemdesetih let.
Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18
Cena: 100,00 €
Na zalogi
Predvidena dostava: 23-25.09.2026
Poštnina od 8,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ford
Proizvajalec modelov
Otto
Merilo
1:18
Material
Smola
Stanje modela
Nov Model
SKU
OT1271
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ford Fiesta 1600 Gr.2 Rally Monte Carlo 1979 Otto 1:18

TL;DR: Otto upodobi Ford Fiesta 1600 v izvedbi Gr.2, kakršna je nastopila na reliju Monte Carlo leta 1979, merilo 1:18, smolasta enodelna karoserija. Kompaktni Fiesta Mk1 v tej izvedbi predstavlja zgodnje rally leta modela, ko so manjši evropski proizvajalci s skupinsko homologacijo Gr.2 iskali mesto med večjimi dirkalnimi avtomobili.

Fiesta ni bila Fordov glavni orožje v rally sredini sedemdesetih let, ta vloga je pripadla večjim modelom, kot je Escort. A kompaktna, lahka karoserija je v razredu Gr.2 ponujala svojo priložnost, in relij Monte Carlo, eden najzahtevnejših zimskih preizkušenj koledarja, je bil naravno prizorišče za takšne manjše, a spretne avtomobile.

Dirkalna grafika in oprema izvedbe Gr.2

Ojačana platišča in zaščitna oprema karoserije

Izvedba Gr.2 na Fiesti Mk1 je prinesla dodatno zaščitno opremo, značilno za rally avtomobile poznih sedemdesetih let, dodatne žaromete, montirane na sprednji odbijač za nočne etape, ojačana platišča, prilagojena grobim cestnim razmeram alpskih relijev, in dirkalno grafiko s startno številko ter sponzorskimi oznakami. Otto v merilu 1:18 natančno prenese te dodatke kot ločene, jasno vidne elemente na sicer kompaktni osnovni karoseriji Fiesta Mk1. Blatniki, razširjeni za potrebe širših rally platišč, so v modelu vidni kot jasen prehod od originalne pločevine. Barvna shema sledi obdobni estetiki Fordovih rally programov poznih sedemdesetih let.

Enodelna karoserija brez odpiranja

Karoserija ostaja enodelna, brez odpiranja vrat, pokrova motorja ali prtljažnika. Vsa pozornost je zato na zunanjih elementih, na dodatnih žarometih, dirkalni grafiki in ojačanih platiščih, ki so pri rally modelih pogosto najbolj prepoznavni detajli. Smola omogoča ostre robove pri prehodu med osnovno karoserijo in dodano rally opremo, kar je pri majhnem modelu, kot je Fiesta Mk1, še posebej pomembno za ohranitev berljivosti detajlov na tako kompaktni površini.

Ford Fiesta Mk1 in zgodnja rally leta modela

Skupina Gr.2 in tehnični okvir poznih sedemdesetih let

Skupina Gr.2 je v takratnih FIA pravilih zajemala modificirane serijske avtomobile, manj radikalno predelane kot bolj znana skupina 4, a še vedno dovolj prilagojene za konkurenčnost na mednarodnih relijih. Fiesta Mk1, predstavljena leta 1976 kot Fordov prvi model s sprednjim pogonom, je bila v osnovi mestni avtomobil, ne dirkalnik, kar je izvedbo Gr.2 naredilo zanimivo, saj dokazuje, da tudi manjši, dostopnejši modeli lahko najdejo mesto na najzahtevnejših relijih, če je priprava izvedena pravilno. Motor 1600 v tej izvedbi je bil eden bolj zmogljivih agregatov, ki jih je Fiesta Mk1 takrat ponujala.

Relij Monte Carlo kot zahtevna zimska preizkušnja

Relij Monte Carlo je od svojih začetkov veljal za eno najzahtevnejših preizkušenj svetovnega prvenstva zaradi kombinacije ledenih gorskih cest, spreminjajočih se vremenskih razmer in dolgih nočnih etap. Leto 1979 spada v obdobje, ko je relij že dolgo užival status enega najbolj prestižnih dogodkov v rally koledarju, kamor so se s svojimi avtomobili prijavljali tako tovarniške ekipe kot manjši, privatni udeleženci. Za manjši avtomobil, kot je Fiesta 1600 Gr.2, je bil zaključek relija sam po sebi dosežek. Otto to obdobje rally zgodovine prenese v merilo 1:18, dostopno tudi zbiralcem, ki iščejo manjše, a zgodovinsko zanimive rally avtomobile.

Smola za manj znane rally udeležence

Otto se pogosto posveča manjšim, a zgodovinsko pomembnim rally avtomobilom, ki jih večji proizvajalci pogosto spregledajo v korist bolj znanih tovarniških dirkalnikov, kot so Escorti ali kasnejši Sierra Cosworthi. Smola kot material omogoča manjše serije, kar je smiselno za nišne teme, kot je konkreten rally avtomobil iz enega samega relija. V primerjavi z večjimi diecast proizvajalci, ki se osredotočajo na najbolj znane WRC zmagovalce, Otto pokrije tudi manj slavne, a še vedno zanimive udeležence, kar razširi paleto rally zgodovine, dostopne zbiralcem. Cenovno se taki modeli običajno uvrščajo v srednji razred, dostopnejši od ročno sestavljenih replik s stotinami ločenih delov. Za zbiratelja, ki gradi niz WRC klasik iz sedemdesetih in osemdesetih let, ta Fiesta 1600 Gr.2 ponuja dopolnilo, ki redko najde mesto poleg bolj znanih tovarniških dirkalnikov istega obdobja.

Časovnica zgodnjih let svetovnega prvenstva

Model najbolje zaživi poleg drugih rally avtomobilov konca sedemdesetih let, kjer kompaktna oblika Fiesta Mk1 ustvari zanimiv kontrast proti večjim tovarniškim dirkalnikom istega obdobja. Ker je karoserija zaprta, nega ostaja preprosta, zadostuje redno odstranjevanje prahu z mehko krpo. Merilo 1:18 omogoča postavitev poleg drugih relijskih modelov iz iste dobe, kar ustvari smiselno časovnico zgodnjih let svetovnega prvenstva v reliju. Za zbiratelje, ki cenijo manj znane, a zgodovinsko pristne rally avtomobile, ta Ford Fiesta ponuja redko priložnost za dopolnitev zbirke, brez potrebe po najbolj razvpitih imenih obdobja.

Iz iste zbirke

Akcija: -20% Rabljeno
Ford Thunderbird Show Car Rumen Maisto 1:18 50335 Kovina
1:18 Maisto

Ford Thunderbird Show Car Rumen Maisto 1:18

Le še 3
Akcija se konča čez: 00d 00h 00m
Cena: prej 66,00 € 53,00 €

Prihranite 13,00 €

Najnižja cena v 30 dneh pred znižanjem: 66,00 €

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
100,00 €
100,00 €
0