
Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Rdeč Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Mercedes
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 437032600
- Letnik
- 1988
- Doba
- 1980s
- Tip karoserije
- Limuzina
- Razred vozila
- Tuner Izdaje
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138118423
O modelu Mercedes Brabus 3.6S 190E W201 Rdeč Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Brabus 3.6S iz leta 1988, tunirano izvedbo Mercedesa 190E na šasiji W201, v rdeči barvi, merilo 1:43. Kovinska izdelava z zaprtim telesom prenese razširjene pragove in Brabusova platišča iz zgodnje dobe znamke.
190E ni bil Mercedesov najbolj razkošen model, bil je pa avto, na katerem je Brabus v 80. letih postavil temelje svojega imena. 3.6S je del tega zgodnjega poglavja.
Brabus 3.6S kot zgodnja predelava 190E
Mercedes W201 kot osnova zgodnjega tuninga
190E, znan po tovarniški oznaki šasije W201, je bil Mercedesov vstopni kompaktni razred, hkrati pa dovolj natančno zasnovan, da je pritegnil tudi zunanje tunerje. Brabus je pri 3.6S povečal delovno prostornino motorja na 3,6 litra, kar je bila v tistem obdobju izrazita predelava, ne le kozmetična sprememba, in je znamki prineslo prve večje prepoznavnosti zunaj ozkega kroga poznavalcev.
Rdeča barva in razširjeni pragovi
Rdeča barva je bila pri tuniranih 80. letih pogosta izbira, saj je poudarjala ostrino in šport naravnanost predelave. Razširjeni pragovi in specifičen sprednji odbijač so bili vidna razlika od tovarniškega 190E, model pa te elemente prenese z ostrimi robovi, prav tako Brabusova platišča z drugačnim vzorcem naper.
Kovinska izdelava zgodnje tuner dobe
Cinkova zlitina za ravne 80. letne linije
Ravne, pokončne linije 190E so oblika, ki jo kovinski ulitek prenese brez težav, saj cinkova zlitina ohranja togost tudi pri razširjenih pragovih. Rdeč lak na modelu nosi globino, ki pod svetlobo poudari prehod med karoserijo in razširjenim delom pragu, kroma na obrobi stekel pa je ločena od barve karoserije.
Zaprto telo brez gibljivih delov
Vrata, pokrov motorja in prtljažnik so del enega ulitka, brez tečajev. Pri modelu, kjer so razširjeni pragovi ključna prepoznavna razlika od tovarniškega 190E, to omogoča neprekinjeno linijo med pragom in blatnikom. Zbiratelj tako presoja model po siluete in robovih pragu, ne po notranjosti.
Mesto v zbirki zgodovine nemškega tuninga
3.6S se najbolje pokaže poleg tovarniškega 190E, saj razlika med njima pojasni, zakaj je Brabus prav s tem modelom začel svojo pot. Za zbiratelja, ki sestavlja niz nemških avtomobilov 80. let, je to eden bolj zgodovinsko doslednih vstopov v tuning gibanje tistega časa.















