10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Mercedes 300 SL W198 Roadster Bel Minichamps 1:43

Mercedes 300 SL W198 Roadster Bel Minichamps 1:43
Cena: 75,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400039034
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes 300 SL W198 Roadster Bel Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps v merilu 1:43 upodablja Mercedes 300 SL Roadster W198 v beli barvi iz leta 1957. Kovinski model ima zaprto, enodelno karoserijo. Roadster je leta 1957 nasledil znamenit kupe Gullwing s krilastimi vrati, obdržal pa je športni značaj enega najbolj cenjenih klasičnih avtomobilov petdesetih let.

Gullwing kupe je s svojimi navzgor odpirajočimi se vrati in dirkalno rodovino postal ena najbolj prepoznavnih podob petdesetih let, a njegova zasnova je imela tudi praktične omejitve pri vsakodnevni uporabi. Leta 1957 je Mercedes predstavil Roadster različico s klasičnimi vrati in zložljivo streho, ki je ohranila športni duh predhodnika, hkrati pa avtomobil naredila dostopnejši za širši krog premožnih kupcev.

Mercedes 300 SL Roadster: naslednik znamenitega Gullwinga

Od dirkalnega Gullwinga do cestnega Roadsterja

Zgodba 300 SL se je začela kot čisto dirkalni projekt: avtomobil je leta 1952 zmagal na dirki Carrera Panamericana in na dirki 24 ur Le Mansa, kar je znamki Mercedes-Benz prineslo takojšnjo prepoznavnost po vsem svetu. Uspeh na stezi je pripeljal do cestne različice kupeja z značilnimi krilastimi vrati, poimenovanimi Gullwing, ki so bila potrebna zaradi visokega okvirja podvozja, prevzetega neposredno iz dirkalnega avtomobila. Kupe je bil izjemno hiter za svoj čas, a vožnja z odprtimi vrati in visok prag vstopa sta bila za marsikaterega kupca nepraktična. Roadster različica, predstavljena leta 1957, je podvozje prilagodila klasičnim vratom, ne da bi pri tem izgubila prepoznavno obliko sprednjega dela in dolg pokrov motorja.

Tehnične izboljšave modela W198 II

Poleg spremenjenih vrat je Roadster prinesel tudi prenovljeno zadnjo vzmetenje, ki je bilo manj nagnjeno k nenadnim spremembam vedenja v ovinkih kot pri izvirnem Gullwingu, kar je vožnjo naredilo bolj predvidljivo za povprečnega voznika. Kasneje, leta 1961, so modelu dodali diskaste zavore, pomembno izboljšavo za avtomobil s tako visoko najvišjo hitrostjo. Zložljiva mehka streha in opcijska trda streha sta kupcem ponujali prilagodljivost med vsakodnevno vožnjo in bolj zaprto, zaščiteno potovanje. Kljub tem spremembam je Roadster ohranil isti šestvaljni motor z neposrednim vbrizgom goriva, ki je bil ob svojem času tehnološko napreden in je avtomobilu omogočal zavidljive zmogljivosti za civilno vozilo petdesetih let. Prav to ravnovesje med dediščino in praktičnostjo danes Roadster uvršča med najbolj cenjene klasike znamke.

Minichampsova upodobitev v beli barvi

Bela barva in elegantne linije Roadsterja

Bela barva je bila med tovarniškimi odtenki 300 SL Roadsterja ena najbolj klasičnih izbir, saj je poudarjala čiste, dolge linije karoserije brez odvečnega kontrasta. Na kovinskem modelu bela površina zahteva enakomeren nanos laka, saj se vsaka neravnina pri svetlih tonih opazi drugače kot pri temnejših barvah, predvsem pod neposredno svetlobo v vitrini. Minichamps skrbno poustvari dolg sprednji del s karakterističnimi zračniki na blatnikih, ki so bili prevzeti neposredno iz dirkalne dediščine modela. Kromirani odbijači in obroči okoli žarometov na beli podlagi še posebej izstopajo, kar krepi vtis elegantnega klasičnega avtomobila petdesetih let. Za zbiratelje, ki že imajo srebrne ali rdeče primerke, bela izvedba doda svežo, poletno noto vsaki zbirki klasičnih športnikov.

Zaprta karoserija v merilu 1:43

Karoserija modela je zaprta in enodelno ulita, brez vrat, pokrova motorja ali prtljažnika, ki bi se odpirali, kar je pri manjšem merilu 1:43 ustaljena in razumljiva izvedba. Taka konstrukcija proizvajalcu omogoča ozke in enakomerne linije po celotni dolžini avtomobila, kar je pri dolgem sprednjem delu Roadsterja še posebej pomembno za realističen videz. Streha je upodobljena v zloženem položaju, kar poudarja odprt, športni značaj vozila, platišča z žičnatimi napravami pa sledijo izvirni specifikaciji tistega časa. Mercedes 300 SL Roadster v merilu 1:43 meri približno deset centimetrov v dolžino, kar ga uvršča med kompaktnejše zbirateljske modele, primerne za goste postavitve na polici ob drugih klasičnih športnikih petdesetih let. Ta gostota postavitve je pri zbiranju klasik petdesetih let pogosto dobrodošla prednost.

300 SL Roadster med klasičnimi športniki zbirke

Za zbiratelje, ki gradijo nabor klasičnih športnih avtomobilov petdesetih let, ta Roadster dopolnjuje zbirko poleg zgodnejšega Gullwing kupeja, s katerim si deli mehanično osnovo, a se od njega jasno razlikuje po vratih in vsakodnevni uporabnosti. Bela barva na tem primerku ponuja svežo alternativo pogostejšim srebrnim ali rdečim tonom, ki jih zbiratelji te generacije Mercedesa najpogosteje najdejo v ponudbi. Kompaktno merilo 1:43 omogoča, da avtomobil najde mesto ob drugih klasikah petdesetih let, kot so Jaguar XK150, Porsche 356 ali Ferrari 250, brez pretirane porabe razstavnega prostora. Za ljubitelje dirkalne dediščine znamke Mercedes-Benz ostaja 300 SL eden najbolj cenjenih simbolov prehoda iz čistega dirkanja v luksuzno cestno vožnjo. Vsak nov primerek te generacije bogati pripoved o tem, kako je en dirkalni uspeh oblikoval celotno desetletje oblikovanja športnih avtomobilov.

75,00 €
75,00 €
0