
Porsche 935 Jolly Club #3 C. Facetti / M. Finotto 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Porsche
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 400776303
- Letnik
- 1977
- Doba
- 1970s
- Tip karoserije
- Modeli GT
- Razred vozila
- IMSA & Severnoameriški Športni Avtomobili
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138101722
O modelu Porsche 935 Jolly Club #3 C. Facetti / M. Finotto 24 Hours of Daytona 1977 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsov Porsche 935 v merilu 1:43 je kovinski model avtomobila italijanske ekipe Jolly Club s startno številko 3, s katerim sta Carlo Facetti in Martino Finotto leta 1977 nastopila na 24 urah Daytone v prvenstvu IMSA. Karoserija je enodelna, pečatena in natančno prenaša rumeno-modro livrerijo ekipe.
Daytona ni bila le ameriška dirka, temveč tudi prizorišče, kamor so evropski proizvajalci pošiljali svoje turbo dirkalnike na preizkus proti domačim ekipam IMSA prvenstva. Porsche 935 je bil zaradi svoje mehanske trdnosti in turbo moči priljubljena izbira privatnih evropskih moštev, med njimi tudi italijanske ekipe Jolly Club, ki je na progo pripeljala svojo značilno rumeno-modro barvo.
Jolly Club na Daytoni 1977: italijanski zasebnik
Facetti in Finotto v ameriškem vzdržljivostnem dirkanju
Carlo Facetti in Martino Finotto sta bila italijanska dirkača, ki sta v sedemdesetih letih pogosto nastopala z avtomobili ekipe Jolly Club na evropskih in ameriških vzdržljivostnih dirkah, pri čemer je Finotto kasneje postal poznan tudi po lastnih dirkalnih projektih. Nastop na 24 urah Daytone leta 1977 s Porschejem 935 s startno številko 3 je pomenil soočenje z ameriškimi moštvi IMSA prvenstva, ki so imela domačo prednost poznavanja proge in razmer na floridski obali. Za italijansko ekipo je bil tak nastop priložnost, da pokaže, da evropski turbo dirkalniki zdržijo tudi na ameriških tleh, kjer so razmere zaradi vlage in temperature pogosto zahtevnejše kot v Evropi.
IMSA prizorišče za evropski 935
Ameriško prvenstvo IMSA je v sedemdesetih letih postalo priljubljeno prizorišče za evropske proizvajalce, saj je ponujalo dodatne točke prestiža in tržne vidnosti zunaj domače celine. Porsche 935 je bil za to prizorišče naravna izbira, saj je turbo motor omogočal konkurenčnost tudi na dolgih ravninah ameriških stez, kot je bila Daytona s svojo visoko nagnjeno ovinko. Takšni nastopi so utrdili sloves 935 kot univerzalnega dirkalnika, primernega za evropske in ameriške proge ne glede na razlike v slogu tekmovanja.
Minichampsov #3 v merilu 1:43
Rumeno-modra livrerija Jolly Cluba
Prepoznavna rumeno-modra barvna shema Jolly Cluba je pri modelu natisnjena po celotni dolžini karoserije, s startno številko 3 na vratih in strehi ter oznakami sponzorjev na bokih in zadnjem krilu. Tisk ohranja ostre robove barvnih pasov tudi na ukrivljenih delih razširjenih blatnikov, značilnih za silhoutno zasnovo skupine 5. Kovinska osnova modela daje teži v roki takoj vedeti, da gre za tlačno litino, kar je pri modelih tega merila pogosto znak skrbnejše izdelave in daljše obstojnosti barve.
Pečatena karoserija, ostri robovi
Karoserija je pri tem modelu vlita v enem kosu, brez gibljivih vrat ali pokrovov, kar linijam širokih blatnikov omogoča, da ostanejo enakomerne po celotni dolžini avtomobila. Zadnje krilo je izdelano kot ločen, natančno pritrjen element, kolesa z globokim profilom pa ustrezajo širini razširjenih zadnjih blatnikov. Notranjost skozi vetrobransko steklo ohranja osnovno obliko armaturne plošče in varnostnega loka, kar dodatno potrjuje, da je pri izdelavi upoštevana celotna oblika dirkalnika, ne le njegova izrazita barva.
Italijanski privatniki v zbirki 935
Italijanski privatniki, kot je bil Jolly Club, so pomemben, a pogosto spregledan del zgodovine 935, saj so znamki pomagali doseči prisotnost na progah zunaj Evrope. Za zbiratelja, ki sestavlja niz 935 iz različnih zasebnih ekip, ta model z rumeno-modro livrerijo Jolly Cluba ponuja barvno različico, ki opazno izstopa med bolj razširjenimi Martinijevimi ali Kremerjevimi shemami. V merilu 1:43 model zavzame malo prostora, zato se lepo poda ob druge dirkalnike Daytone iz istega leta, med njimi tudi nemško izvedbo ekipe Kremer Racing. Kovinska izdelava obenem obljublja, da bo izrazita rumeno-modra barva ostala enakomerna tudi po letih razstavljanja.















