
Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Porsche
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 400806490
- Letnik
- 1980
- Doba
- 1980s
- Tip karoserije
- Modeli GT
- Razred vozila
- Zgodovinski GT & GTE
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138101036
O modelu Porsche 911 934 #90 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1980 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Porsche 911 934 #90 z 24 ur Le Mansa 1980 v merilu 1:43, z voznikoma Bourdillat in Ennequin, ki sta se na dirko vrnila leto po nastopu s štartno številko 86. Enodelna kovinska karoserija nosi novo številko in prilagojene sponzorske oznake te sezone.
Ekipa Bourdillat in Ennequin se je na Le Mans vrnila tudi leta 1980, tokrat s štartno številko 90 namesto lanske 86, kar kaže na spremembo uvrstitve na startni listi med sezonama. Minichamps ta drugi nastop prenese kot samostojen model, ločen od izvedbe iz leta 1979, a tehnično in vizualno sorazmeren.
Drugi nastop ekipe Bourdillat in Ennequin na Le Mansu
Menjava štartne številke med sezonama
Menjava štartne številke med sezonama ni bila naključna, temveč je sledila organizacijskim pravilom dirke, po katerih se je vrstni red številk prilagajal glede na razred, prijavljeno moč ali uvrstitev predhodnega leta. Za ekipo Bourdillat in Ennequin to pomeni, da je model s številko 90 iz leta 1980 tehnično nadaljevanje njunega nastopa iz leta 1979, a z rahlo drugačnim položajem na startni listi.
Nespremenjena tehnika, nova livreja
Avtomobil sam je ostal tehnično podoben predhodnemu nastopu, saj so privatne ekipe redko vlagale v večje spremembe med sezonami. Minichamps to razlikuje z natančno prilagojenimi sponzorskimi oznakami in barvno kombinacijo, ki sledi fotografijam dirke iz leta 1980. Razširjeni blatniki nad večjimi dirkalnimi pnevmatikami in zadnje krilo za pritisk ostajajo enaki kot pri predhodnem primerku, saj gre za isto osnovno karoserijo modela 934. Turbo motor je pri obeh nastopih ostal tehnično enak.
Enodelna karoserija in primerjava dveh sezon
Zaprta karoserija pri obeh nastopih
Pri merilu 1:43 je zaprta, enodelna karoserija enaka izbira kot pri predhodnem modelu iste ekipe, saj gibljivi deli na tako majhnem odlitku niso praktični. Natančnost se tako spet skriva v tiskani štartni številki, tokrat 90, in v sponzorskih oznakah, ki so med sezonama rahlo prilagojene.
Razlike v livreji med letoma
Kovinska osnova ostane trpežna skozi leta razstavljanja pri obeh primerkih enako, medtem ko bi enako drobne dele iz polimera lažje poškodovali že rahli udarci pri premikanju po polici. Platišča in gume so pri obeh modelih izdelani ločeno od karoserije. Zbiralci, ki postavijo oba primerka ekipe drug ob drugega, hitro opazijo razlike v razporeditvi sponzorskih polj med sezonama. Barvni prehodi med osnovno barvo in sponzorskimi polji so pri modelu iz leta 1980 nekoliko drugače razporejeni kot pri predhodniku.
Zbirka dveh sezon ene ekipe
Kdor že ima primerek te ekipe s štartno številko 86 iz leta 1979, v tem modelu s številko 90 najde naravno nadaljevanje iste zgodbe, postavljeno na polico leto za letom. Merilo 1:43 omogoča, da oba primerka skupaj zasedata razmeroma malo prostora. Kdor želi ta model kupiti kot dopolnitev pariča iz let 1979 in 1980, ga poišče med dirkalnimi izvedbami Le Mansa pri specializiranih prodajalcih diecast modelov. Ohranjena originalna škatla dodatno dvigne vrednost obeh kosov za resnega zbiralca.















