10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 911 991 Turbo S Modra Metalik Minichamps 1:43

Porsche 911 991 Turbo S Modra Metalik Minichamps 1:43
Cena: 85,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
410062220
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 991 Turbo S Modra Metalik Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps upodobi Porsche 911 991 Turbo S iz leta 2013 v modri metalik barvi in merilu 1:43. Diecast izvedba z zaprto karoserijo prikaže razširjene zadnje blatnike in dvojni turbo polnjeni motor, ki postavljata Turbo S na vrh palete generacije 991.

Turbo S je bil ob lansiranju leta 2013 najmočnejša cestna različica generacije 991, z dvojnim turbo polnjenjem, pogonom na vsa štiri kolesa in dvosklopčnim menjalnikom, ki je omogočal izjemno hitre pospeške iz mesta. Modra metalik barva na tem modelu poudari razširjeno karoserijo.

Vrhunska različica generacije 991 v malem merilu

Dvojni turbo polnjenje in pogon na vsa štiri kolesa

Turbo S je nosil dvojno turbo polnjeni šestcilindrski motor, nameščen zadaj, in pogon na vsa štiri kolesa, kar je bilo pri cestnih 911 modelih rezervirano za najmočnejše različice. Ta kombinacija je avtomobilu omogočala pospeške, primerljive s superšport­nimi avtomobili, hkrati pa je ohranila vsakodnevno uporabnost. Minichamps to zasnovo prenese v merilo 1:43 z ustrezno širino zadnjih blatnikov, ki so pri Turbo različicah opazno širši kot pri Carrera modelih.

Modri lak in razširjena karoserija brez odpiranja delov

Modra metalik barva na tem modelu nosi globino, ki pod direktno svetlobo pokaže bleščeč učinek kovinskih delcev v laku. Karoserija je zaprta, brez premikajočih vrat ali pokrovov, kar pri tej ceni pomeni tesne in dosledne linije med streho, vrati in pragovi. Sprednji in zadnji odbijač nosita pravilno oblikovane zračnike, potrebne za hlajenje pri tako močnem motorju, natisnjeni pa so z ostrimi robovi tudi pod povečevalnim steklom.

Turbo S kot vrh Porschejeve palete

Razlika med Turbo S in nižjimi različicami

Turbo S se od nižjih različic generacije 991 loči po širših blatnikih, večjih zavornih diskih in dodatnih zračnikih na pragovih, ki so pri tem modelu vidni tudi v malem merilu. Carrera različica ostaja ožja in bolj umirjena, GT3 pa nosi fiksno krilo namesto izvlečnega, kar Turbo S postavlja na svoje samostojno mesto.

Vloga hitrega pospeška v identiteti Turbo modelov

Hitri pospeški so bili od nekdaj del identitete Turbo različic 911, od prve generacije v poznih sedemdesetih do te generacije 991. Turbo S je to identiteto dodatno okrepil z dvosklopčnim menjalnikom in funkcijo za hiter start, kar je pri lansiranju veljalo za enega od najhitrejših pospeškov med serijsko izdelanimi avtomobili tistega časa.

Modra kot izbira za vrhunsko različico v zbirki

Modra barva na Turbo S različici deluje kot elegantna izbira za vrhunski kos v zbirki, ločena od bolj agresivnih rumenih ali oranžnih tonov, pogostih pri šport­nejših različicah. Merilo 1:43 omogoča, da se ta model postavi ob Carrera ali GT3 iz iste generacije in prikaže celotno razpon palete na eni polici. Diecast izdelava iz cink zlitine ohrani širino razširjenih blatnikov skozi leta razstavljanja.

85,00 €
85,00 €
0