10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 911 993 Turbo S Rumen Minichamps 1:43

Novost
Porsche 911 993 Turbo S Rumen Minichamps 1:43 430069270 Kovina
1 / 4
Minichamps prinaša Porsche 911 993 Turbo S v izraziti rumeni barvi, litoželezni model iz leta 1998 v merilu 1:43. Karoserija je zaprta, brez gibljivih delov, zato je poudarek na širokih oblinah, fiksnem zadnjem krilu in profilu platišč, značilnih za to zadnjo zračno hlajeno Turbo izvedbo. Model zanima zbiralce, ki sestavljajo kronologijo generacij 911 ali iščejo zaključno točko zračno hlajene ere pred prehodom na vodno hlajenje.
Porsche 911 993 Turbo S Rumen Minichamps 1:43
Cena: 47,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 01-05.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
430069270
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 993 Turbo S Rumen Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsov model Porsche 911 993 Turbo S v merilu 1:43 prikazuje zadnjo zračno hlajeno različico 911 Turbo iz leta 1998, v izraziti rumeni barvi. Litoželezni model ima zaprto karoserijo brez gibljivih delov, poudarek pa je na širokih oblinah in zadnjem krilu, značilnem za to izvedbo.

993 Turbo S je zadnja stopnica zračno hlajene ere 911, avtomobil, ki je leta 1998 zaokrožil desetletja razvoja preden je Porsche prešel na vodno hlajenje. Minichamps to izvedbo ujame v živi rumeni barvi, ki poudari široke prednje in zadnje obline, značilne za Turbo različico te generacije.

Minichamps in zadnja zračno hlajena Turbo izvedba

Rumena barva na širši karoseriji 993

Rumena barva na 993 Turbo S ni bila najpogostejša izbira, a je pri tej izvedbi še posebej učinkovita, saj poudari razširjene blatnike in nizko, sploščeno silhueto avtomobila. Minichamps nanese lak v plasteh, ki pod direktno svetlobo ohranijo živost barve, ne da bi delovala plastično, kar je pri majhnem merilu 1:43 pogosto težava pri cenejših odlitkih. Zadnje krilo, fiksno pritrjeno na karoserijo, je pri Turbo S vidno večje kot pri standardni Turbo različici, in model to razmerje ohranja natančno. Ta odtenek rumene je bil na voljo kot tovarniška možnost, in danes med zbiralci velja za eno bolj iskanih barv na tej izvedbi, prav zaradi redkosti glede na klasične srebrne ali črne primerke.

Zaprta karoserija in teža cinkove zlitine

Karoserija je zaprta, brez gibljivih vrat ali pokrova motorja, kar pri merilu 1:43 ni izjema, temveč pravilo, saj bi mehanizmi v tako majhnem odlitku hitro izgubili natančnost. Cinkova zlitina modelu daje pravo težo, ki jo takoj občutiš, ko ga vzameš iz škatle, in ta masa je pri klasičnih Porschejih del izkušnje zbiranja. Namesto v gibljive dele je natančnost vložena v linije odbijačev, obliko lučnih skupin in profil platišč, značilnih za to zadnjo generacijo zračno hlajenih 911. Takšen pristop k zaprti karoseriji pri modelih zadnje zračno hlajene generacije deluje smiselno, saj zbiralca zanima predvsem zunanji videz, ki ga primerja s fotografijami originalnega avtomobila.

Generacija 993 in pomen Turbo S izvedbe

Zadnja zračno hlajena generacija 911

Generacija 993, predstavljena leta 1993, je bila zadnja 911 z zračno hlajenim motorjem, preden je Porsche leta 1998 prešel na vodno hlajenje pri naslednici 996. Ohranila je klasično obliko boksala motorja, a z izboljšanim vzmetenjem in bolj zaobljeno karoserijo glede na predhodno generacijo 964. Motor je bil šestcilindrski boksal s prostornino 3,6 litra, znan po zanesljivosti in značilnem zvoku, ki ga vodno hlajeni nasledniki niso povsem prenesli naprej.

Kaj je Turbo S dodal glede na standardni Turbo

Turbo S je bil vrh modelne palete, z več močjo, širšo karoserijo in dodatnimi aerodinamičnimi elementi glede na standardni Turbo. Fiksno zadnje krilo, večje sprednje odprtine za hlajenje in razširjeni pragovi so bili vidni znaki te izvedbe, ki jo je Porsche predstavil v omejenem številu proti koncu proizvodnje 993. Za zbiralca to pomeni, da model ne prikazuje le ene izvedbe 911, temveč zaključno poglavje cele ere, kar mu daje dodatno zgodovinsko težo v primerjavi z zgodnejšimi Turbo modeli.

993 Turbo S kot mejnik v zbirki 911

993 Turbo S v zbirki najbolje deluje kot zaključna točka kronologije zračno hlajenih 911, postavljena poleg zgodnejših generacij, kot sta 964 ali starejši 911 SC. Merilo 1:43 omogoča, da se cela ta kronologija postavi na eno polico brez težav s prostorom. Rumena barva doda modelu tudi vizualno težo, saj izstopa med bolj pogostimi srebrnimi in črnimi primerki iste izvedbe. Za zbiralca, ki že ima standardni 993 Turbo, je S različica naravno nadaljevanje, ki pokaže, kam je Porsche pripeljal zadnjo generacijo zračno hlajenih motorjev. Cena v tem merilu ostaja dostopna glede na zgodovinski pomen prikazane izvedbe, kar ga naredi smiselno vstopno točko v zbiranje Turbo modelov.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
47,00 €
47,00 €
0