10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18
Cena: 132,00 €
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
151133122
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi Mercedes-Benz SLS AMG GT3 s startno številko 22 z 24-urne dirke na Nürburgringu 2013, izdelan v merilu 1:18 iz litega kovinskega materiala z zaprto, enodelno karoserijo. Livreja ekipe Rowe Racing je natisnjena natančno, robovi barvnih polj pa ostanejo ostri tudi od blizu.

Nürburgring 24 ur velja za eno najzahtevnejših vzdržljivostnih dirk na svetu: vozniki skoraj cel dan prevozijo skoraj 25-kilometrsko Nordschleife v kombinaciji z grand prix stezo. Razred GT3, v katerem je nastopal SLS AMG, je bil leta 2013 eden najštevilčnejših na startu, kar Minichampsov model postavlja v širši kontekst enega največjih dirkaških spektaklov v Evropi.

24 ur Nürburgringa in razred GT3 leta 2013

Nordschleife kot preizkušnja za GT3 avtomobile

Nordschleife, staro severno zanko Nürburgringa, velja za najzahtevnejšo cestno progo na svetu: ozki ovinki, skoki in spreminjajoč se naklon terena. Ko jo v kombinirani konfiguraciji z grand prix stezo vozijo 24 ur brez premora, se izkažejo tako moč motorja kot vzdržljivost šasije in zavor. GT3 razred je bil v tem obdobju eden najštevilčnejših na štartni vrsti, saj so v njem sočasno tekmovali tovarniško podprti in privatni timi z avtomobili različnih znamk. Za Mercedes-AMG je bil Nürburgring domača dirka, tovarna je oddaljena le uro vožnje, kar je programu dajalo poseben pomen.

Mercedes-AMG in tovarniško podprt GT3 program

SLS AMG GT3 je nastal na osnovi cestnega SLS AMG, za dirkanje pa je dobil širše pnevmatike, aerodinamični komplet s sprednjim splitterjem in zadnjim krilom ter poenostavljeno notranjost brez odvečne teže. Mercedes-AMG je avtomobil prodajal zasebnim in polprivatnim ekipam po vsej Evropi, med njimi tudi nemški Rowe Racing, ki je na Nürburgringu redno nastopal z več avtomobili hkrati. Kupčevsko dirkanje je proizvajalcu omogočilo širšo prisotnost na startu brez stroškov popolnoma tovarniške ekipe. Štartna številka 22 in barve na tem modelu pripadajo prav sezoni 2013, ko je bil razred GT3 na Nürburgringu izjemno konkurenčen.

Minichamps in natisnjena livreja Rowe Racing

Kovinska izvedba in teža v roki

Model je izdelan iz cinkove litine, materiala, ki diecast dirkalnikom daje znano težo v roki. Ko model vzamete iz škatle, teža takoj pove, da gre za kovinsko izdelavo. Cinkova litina tudi dobro prenaša leta razstavljanja: barva se ne krha, robovi karoserije pa ostanejo ravni tudi po pogostem premikanju med policami. Nasproti smolastim modelom, ki pogosto dosežejo ostrejše robove na oblinah, diecast izdelava prinaša trdnost in odpornost na vsakodnevno rokovanje, kar je pri GT3 modelu s širokimi blatniki še posebej dobrodošlo.

Natančnost tampo tiska na štartni številki 22

GT3 dirkalniki nosijo desetine sponzorskih logotipov v različnih velikostih, zato je natančnost tiska pri takem modelu ključna. Minichamps številko 22 in obrise sponzorskih polj natisne z ostrimi robovi, brez zamegljenih prehodov med barvami, kar je pod direktno svetlobo takoj vidno. Livreja ekipe Rowe Racing sledi razporeditvi barv resničnega avtomobila iz sezone 2013, platišča pa so obarvana skladno s to shemo. Taka raven tiska loči modele srednjega cenovnega razreda od bolj poenostavljenih izvedb, kjer so podrobnosti livreje zgolj nakazane.

Zaprta karoserija in kaj to prinaša zbiratelju

Ta model ima zaprto, enodelno karoserijo brez odpirajočih se vrat, pokrova motorja ali prtljažnika. To je pri GT3 dirkalnikih v tem cenovnem razredu povsem običajna izbira, saj so notranjosti dirkalnikov brez potniške opreme, dodaten strošek gibljivih delov pa se redko upraviči. Vsa pozornost tako ostane na zunanjosti: linija strehe, ki se spusti proti zadnjemu krilu, je ena poteza brez prekinitev, špranje med blatniki in karoserijo pa so enakomerne po celotni dolžini avtomobila. Sprednji splitter in zadnji difuzor sta oblikovana ostro, brez zaobljenih robov, kar ustreza aerodinamičnemu namenu resničnega dirkalnika. Vetrobransko steklo je prozorno in brez popačenj, kar pri poenostavljenih modelih ni samoumevno. Za zbiratelja to pomeni, da model najbolje zaživi na odprti polici, kjer ga je mogoče opazovati z vseh strani. Trdna, enodelna izdelava tudi pomeni manj gibljivih delov, ki bi sčasoma izgubili natančnost naleganja.

Mesto modela v zbirki GT3 dirkalnikov

SLS AMG GT3 najbolje zaživi v zbirki, posvečeni sodobnemu GT3 razredu ali nemškim znamkam na vzdržljivostnih dirkah. Postavljen ob bok modelom z Le Mansa ali Spa 24 ur pokaže, kako širok je bil krog kupcev, ki so segali po istem osnovnem avtomobilu z različnimi livrejami. Za zbiratelja, ki že ima cestno različico SLS AMG, dirkalna izvedba doda kontrast med udobnim GT avtomobilom in surovim dirkalnikom brez odvečne teže. Cena diecast izdelave v tem merilu ostaja dostopnejša od ročno izdelanih smolastih limitiranih serij, hkrati pa ponuja trdnost, ki jo mnogi zbiratelji cenijo bolj kot skrajno ostrino robov. Solidno izhodišče za vsakogar, ki gradi tematsko polico dirkalnikov Nürburgringa.

132,00 €
132,00 €
0