
BMW M1 Procar #80 H-J. Stuck Procar Series 1980 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- BMW
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- 444891604
- Letnik
- 1980
- Doba
- 1980s
- Tip karoserije
- Modeli GT
- Razred vozila
- Pokalske Serije
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138106963
O modelu BMW M1 Procar #80 H-J. Stuck Procar Series 1980 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v merilu 1:43 upodobi BMW M1 Procar #80, s katerim je Hans-Joachim Stuck tekmoval v sezoni Procar 1980. Diecast karoserija je enodelna, brez odpirajočih delov, dirkalna liverija pa je tiskana neposredno na lak. Model je namenjen zbirateljem, ki sestavljajo nize dirkalnikov iz zlate dobe skupinskih tekmovanj.
Konec sedemdesetih je BMW ustvaril Procar prvenstvo, kjer so na identičnih M1 tekmovali dirkači Formule 1 in najboljši evropski privatniki na istih tekah kot veliki nagradi. Med njimi je bil tudi Hans-Joachim Stuck, izkušen nemški dirkač, čigar avto #80 ta model natančno prenese v malo merilo.
Minichamps BMW M1 Procar #80: diecast izdelava in tiskana liverija
Enodelna karoserija in natisnjeni sponzorski napisi
Minichamps izdeluje model iz kovinske zlitine, kar dirkalniku v merilu 1:43 daje pravo težo in trdnost, ki jo diecast ohranja na polici desetletja brez deformacij. Karoserija je enodelna, brez odpirajočih vrat ali pokrova motorja, zato so vsi sponzorski napisi in številka #80 natisnjeni neposredno na lak, ne kot nalepke, ki bi sčasoma lahko odstopile ali porumenele. Šipe so poravnane z okvirjem karoserije, brez štrlečih robov, kar pri dirkalniku s toliko oglasnimi površinami znatno olajša berljivost napisov z razdalje. Robovi pragov in blatnikov so izostreni, kar ustreza aerodinamični obliki, ki jo je M1 nosil na dirkališčih.
Barvne cone in dirkalni detajli
Barvne cone na karoseriji sledijo dirkalni liveriji, kakršno je Stuck vozil v sezoni 1980, z ločenimi polji za osnovno barvo, sponzorske pasove in številčno tablo na vratih. Minichamps take prehode izvede brez zamika med barvami, kar je pri modelu tega merila zahtevna naloga, saj vsaka nenatančnost pri robovih takoj pokvari vtis cele liverije. Platišča so oblikovana v skladu s širokimi pnevmatikami, ki jih je Procar serija zahtevala za večjo oprijemljivost, sprednji spojler in zadnje krilo pa sta enako izostrena kot na originalnem dirkalniku. Za zbiratelje dirkalne dediščine je prav natančnost teh detajlov razlog, da model preseže osnovno diecast izdelavo.
BMW M1 Procar: prvenstvo, ki je združilo Formulo 1
Enotna tehnika za pravičen dirkalni test
BMW je Procar prvenstvo zasnoval kot spremljevalno tekmovanje ob dirkah za veliko nagrado Evrope od 1979 do 1980, pri čemer so vsi tekmovalci vozili identične M1, pripravljene po enakih tehničnih pravilih. Ideja je bila preprosta: brez razlik v tehniki bi zmagoval le voznik, kar je pritegnilo tako dirkače Formule 1 kot izkušene privatnike iz turnih in športnih razredov. Serija je s tem postala eno redkih tekmovanj, kjer so imenitni asfaltni virtuozi tekmovali na povsem enakih izhodiščih, kar je dirkam prineslo poseben ugled med gledalci na stezah po vsej Evropi.
Stuck in sezona 1980
Hans-Joachim Stuck je bil v Procar prvenstvu eden izmed izkušenih evropskih dirkačev, ki so serijo dvignili na raven resne tekmovalnosti kljub temu, da je bila uradno le spremljevalni program. Njegov avto #80 je nosil liverijo, ki jo ta model natančno reproducira, s čimer zbiratelji dobijo del zgodovine, ki je pogosto ostala v senci glavnih dirk Formule 1 tistega časa. Sezona Procar je BMW-ju M1 dala dirkalni ugled, ki ga cestna različica sama po sebi ne bi dosegla, in prav ta povezava dviguje vrednost vsakega natančno izdelanega modela te serije.
Mesto modela v zbirki dirkalne dediščine
V primerjavi z modeli 1:18 istega dirkalnika omogoča merilo 1:43 postavitev celotne startne vrste Procar prvenstva na eno polico vitrine, kar je pri seriji s toliko različnimi liverijami velika prednost. Zbiratelji, ki gradijo nabor okoli BMW M1 ali okoli zgodovine skupinskih tekmovanj, lahko ta model postavijo ob cestne različice M1 in tako pokažejo razliko med serijsko in dirkalno izvedbo istega avtomobila. Minichamps se v tem segmentu uvršča med bolj natančne proizvajalce diecast modelov, kar pri dirkalnih liverijah s gostimi sponzorskimi napisi še posebej pride do izraza. Slovenski zbiratelji pogosto iščejo take modele pri nemških in avstrijskih trgovcih, kjer je ponudba redkih Procar liverij bogatejša kot na domačem trgu.















