
Ford Escort Mk3 Kabriolet Moder Metalik Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Ford
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- 400085030
- Letnik
- 1983
- Doba
- 1980s
- Tip karoserije
- Kabriolet
- Razred vozila
- Moderni Klasiki
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- —
O modelu Ford Escort Mk3 Kabriolet Moder Metalik Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodobi Ford Escort Mk3 Cabriolet iz leta 1983 v merilu 1:43, kovinski model v modri metalik barvi s fiksno karoserijo. Kabrio različica je bila redkeje izbrana kot klasični hatchback, kar to različico naredi zanimivo za zbirko vsakdanjih evropskih avtomobilov osemdesetih let.
Escort tretje generacije je leta 1980 prinesel prednji pogon in bolj oglato obliko, kabrio izvedenka pa se je pojavila kasneje in ostala redkejša izbira med kupci. Karmann v Osnabrücku je poskrbel za pretvorbo strehe, kar je vozilu dalo prepoznavno linijo brez izgube osnovne trdnosti karoserije.
Minichampsova kovinska izvedba Forda Escort Mk3 Cabriolet
Fiksna karoserija in linija kabrioleta
Model nima gibljivih delov, kar pomeni, da so vrata, pokrov motorja in prtljažnik oblikovani kot del ene kovinske ulite oblike. Pri kabrioletu je to prednost, saj se streha, ki je pri tej izvedbi zložena, ujema z linijo karoserije brez vidnih rež na mestih, kjer bi sicer moral biti tečaj. Rob strehe sledi obliki zadnjega dela vozila natančno, prehod med platnom in pločevino pa je izdelan gladko. Zaradi cinkove zlitine model občuti kot pravi kovinski predmet, teža pa ostane enakomerno porazdeljena po celotni dolžini karoserije.
Barva in detajli platišč
Modra metalik barva je nanešena enakomerno, kovinski delci v laku pa pod svetlobo ustvarijo globinski učinek, ki ga mat barva ne doseže. Platišča so oblikovana s tankimi špicami in vidnim zavornim sistemom v ozadju, kar pri tem merilu ni samoumevno. Krom okrog oken in odbijačev je nanešen ločeno od osnovne barve, zato se robovi ne zlivajo. Minichamps je znan po natančnem ujemanju barvnih tonov z originalnimi Fordovimi barvnimi kartami, kar pri modelih iz osemdesetih let pomeni verodostojno ujemanje z avtomobili, ki so takrat resnično vozili po evropskih cestah.
Escort Mk3 v vsakdanji evropski zgodovini
Prehod na prednji pogon
Ford je z Mk3 generacijo leta 1980 opustil zadnji pogon prejšnjega Escorta in prešel na prečno nameščen motor s prednjim pogonom, kar je vozilo naredilo lažje in prostorsko učinkovitejše. Oglata, aerodinamično bolj premišljena oblika je bila takrat sodobna izbira. Cabriolet različica ni bila del prvotne ponudbe, temveč je bila dodana kasneje, ko je Ford opazil povpraševanje po odprtih vsakdanjih avtomobilih v srednjem cenovnem razredu. Prodajala se je vzporedno s hatchbackom in limuzino, vendar v bistveno manjšem številu, kar danes pomeni, da je kabrio različica v zbirkah redkeje zastopana.
Mesto med modernimi klasiki
Escort Mk3 Cabriolet danes spada med tako imenovane moderne klasike, torej avtomobile, ki niso bili športni ali dragi, a so zaznamovali vsakdanjo mobilnost svojega časa. Za slovenske zbiratelje, ki so odraščali ob vozilih iz osemdesetih let, ima ta model poseben pomen, saj prikliče spomin na obdobje, ko so bili evropski mestni avtomobili preprosti, a zanesljivi. Kabrio izvedenka dodaja še eno plast nostalgije, ker je predstavljala nekoliko bolj sproščen, poletni pogled na sicer povsem praktičen avtomobil.
Mesto v zbirki vsakdanjih klasikov
Ford Escort Mk3 Cabriolet v merilu 1:43 najbolje pride do izraza ob drugih modelih evropskih avtomobilov osemdesetih let, kjer šteje raznolikost barv in karoserijskih izvedenk bolj kot posamezen hero kos. Manjše merilo omogoča, da na eno polico postavimo cel niz vsakdanjih modelov brez težav s prostorom, medtem ko fiksna karoserija zagotavlja, da linija strehe in karoserije ostane nespremenjena skozi leta razstavljanja. Za zbiratelja, ki išče manj očitno, a zgodovinsko zanimivo različico Escorta, je kabrio izvedenka smiselna izbira poleg standardnega hatchbacka. Cena modela ostaja v dostopnem srednjem razredu. Skupaj z drugimi Fordovimi modeli tega obdobja sestavlja pregledno zgodbo o razvoju znamke v tistem desetletju. Zbiratelji, ki cenijo natančno ujemanje barvnih tonov, bodo pri tem modelu opazili razliko med metalik in mat izvedbami že na prvi pogled.















