10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Ford C-Max Mango Orange Metallic Minichamps 1:43

Ford C-Max Mango Orange Metallic Minichamps 1:43 400083000 Kovina
1 / 4
Minichamps v merilu 1:43 upodablja Ford C-Max iz leta 2003 v barvi Mango Orange Metallic, prvo generacijo kompaktnega enoprostorca na platformi Focusa. Kovinska karoserija je zaprta, brez premičnih delov, z globokim metalik lakom. C-Max je bil vsakdanji družinski avtomobil, model pa to preprostost prenaša v natančen kovinski model za vitrino, kot pristen kontrast bolj razvpitim dirkalnim modelom.
Ford C-Max Mango Orange Metallic Minichamps 1:43
Cena: 75,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Ford
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
400083000
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Ford C-Max Mango Orange Metallic Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps v merilu 1:43 upodablja Ford C-Max iz leta 2003 v barvi Mango Orange Metallic, prvo generacijo kompaktnega MPV-ja na platformi Focusa. Kovinska karoserija je zaprta, brez premičnih delov, z natančno ulitimi linijami in globokim metalik lakom, kot ju nosi vsakdanji družinski avtomobil.

C-Max je Ford leta 2003 postavil na osnovo Focusa, s ciljem, da družinam ponudi prostornost enoprostorca brez neokretnosti večjega kombija. Barva Mango Orange Metallic je bila del tovarniške palete, s katero je Ford poudarjal, da je vsakdanji avtomobil lahko tudi opazen na parkirišču, ne le funkcionalen.

Minichamps ulije C-Max v eno kovinsko obliko

Model je iz cinkove zlitine, kar mu daje težo, ki je pri kompaktnem enoprostorcu morda nepričakovana, a je hkrati razlog, da karoserija skozi leta ne izgubi oblike. Kovina prenaša tudi zaokrožene linije, ki so bile pri C-Maxu del njegovega prijaznega videza.

Zaprta karoserija enoprostorca

Vrata, pokrov motorja in prtljažna vrata so na tem modelu uliti kot del ene lupine, brez premičnih delov. Take odločitve so pri modelih tega razreda pogoste, saj omogočajo tanke in dosledne rege med paneli po celotni dolžini karoserije, kar bi bilo pri gibljivih vratih s petimi ali več odpiralnimi točkami precej težje ohraniti enako natančno.

Barva Mango Orange in metalik globina

Barva Mango Orange Metallic je nanesena v več plasteh, tako da lak pod svetlobo ohrani metalik učinek in globino, ki jo pri bolj nevpadljivih družinskih avtomobilih pogosto pogrešamo. Prav ta barva je razlog, da model na polici med sivimi in srebrnimi enoprostorci takoj izstopa, čeprav gre po zasnovi za povsem vsakdanji avtomobil.

Praktičen odgovor na potrebe evropske družine

Prva generacija Ford C-Maxa ni nastala kot poskus vstopa v razred velikih enoprostorcev, temveč kot bolj kompaktna rešitev za družine, ki so potrebovale prostor, ne pa dimenzij pravega kombija.

Prva generacija na platformi Focusa

C-Max je delil platformo z Focusom, kar mu je dalo bolj urejeno vozno dinamiko, kot bi jo pričakovali od enoprostorca. Ta odločitev je bila del širšega Fordovega pristopa v zgodnjih 2000-ih, ko so evropski kupci vse pogosteje iskali kompaktne, a prostorne alternative klasičnim kombijem.

Vloga urbanega enoprostorca v vsakdanjem prometu

C-Max ni bil avtomobil, ki bi ga kupovali zaradi prestiža ali zmogljivosti, temveč zaradi tega, kar je dejansko opravil: vsakodnevno vožnjo v šolo, na tržnico ali na dopust z več kot dvema potnikoma. Prav ta vsakdanja vloga je razlog, da C-Max danes redkeje najdemo med zbirateljskimi modeli kot bolj razvpite športne ali dirkalne avtomobile, kar mu hkrati daje svojo tiho vrednost.

Vsakdanji avtomobil kot kontrast na polici zbiratelja

V merilu 1:43 ta Ford zavzame le nekaj centimetrov police, kar zbiratelju omogoča, da ga postavi ob bok bolj razvpitim športnim ali dirkalnim modelom kot nasprotje, ki spomni, kakšni avtomobili so dejansko vozili po cestah tistega desetletja. Cena modela ostaja dostopna, kovinska izdelava pa je enaka kot pri dražjih dirkalnih izvedbah istega proizvajalca. Za zbiratelja, ki sestavlja niz vsakdanjih evropskih avtomobilov 2000-ih, je ta C-Max Mango Orange preprosta, a pristna izbira, ki v zbirki ne potrebuje opravičila.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
75,00 €
75,00 €
0