
BMW M3 E92 DTM #16 A. Priaulx BMW Team RMG DTM 2013 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- BMW
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 410132216
- Letnik
- 2013
- Doba
- 2010s
- Tip karoserije
- Modeli Touring
- Razred vozila
- DTM Nemški Turistični
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138120785
O modelu BMW M3 E92 DTM #16 A. Priaulx BMW Team RMG DTM 2013 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps upodablja BMW M3 E92 #16 v merilu 1:43, dirkalnik Andyja Priaulxa za BMW Team RMG v sezoni DTM 2013. Kovinski model ima enodelno karoserijo brez odpirajočih delov in natančno livrejo tovarniške ekipe BMW, ki se je po letih odsotnosti leta 2012 vrnila v nemško turnirsko prvenstvo.
BMW se je v DTM vrnil leta 2012 po skoraj dveh desetletjih odsotnosti in z M3 E92 takoj postal resen konkurent Audiju in Mercedesu. Andy Priaulx, prvak svetovnega turnirskega prvenstva, je bil del te vrnitve pri ekipi BMW Team RMG, in sezona 2013 je bila že druga sezona novega poglavja BMW-jevega turnirskega dirkanja.
BMW M3 E92 v sezoni DTM 2013
Priaulx in vrnitev BMW-ja v nemško turnirsko prvenstvo
Andy Priaulx je v DTM prišel z bogatim naborom naslovov iz svetovnega turnirskega prvenstva, kjer je z Fordom in BMW-jem osvojil več zaporednih šampionatov. Njegov prehod v DTM je sovpadal z BMW-jevo odločitvijo, da se po dolgem premoru znova pomeri z Mercedesom in Audijem na najvišji ravni nemškega turnirskega dirkanja. Sezona 2013 je bila zanj priložnost, da svoje izkušnje iz svetovnega prvenstva prenese v eno najbolj tehnično zahtevnih serij v Evropi, kjer so razlike med avtomobili minimalne, razlike med vozniki pa toliko bolj pomembne. DTM je v tistem obdobju veljal za eno najbolj gledanih turnirskih serij v Evropi, s polnimi tribunami na krogih, kot so Hockenheim, Norisring in Nürburgring, kar je dodatno dvignilo pomen vsake sezone.
BMW Team RMG in tehnična osnova M3 E92
BMW Team RMG je bila ena od tovarniško podprtih ekip, ki so vozile M3 E92 v DTM, avtomobil, zgrajen na osnovi cestnega M3, a temeljito predelan za dirkalna pravila, ki so v tistem obdobju predpisovala skupno tehnično osnovo za vse proizvajalce. Karoserijski oklep je bil narejen iz karbona, motor pa je bil visoko vrtljiv V8, prilagojen strogim pravilom o porabi in moči. Avto s štartno številko 16 je nosil sponzorske oznake ekipe RMG, ki je bila del BMW-jeve mreže partnerskih ekip v prvenstvu. Aerodinamični paket, z vidnim sprednjim krilom in zadnjim difuzorjem, je bil pri vseh proizvajalcih podoben, zato so razlike med ekipami pogosto ležale v nastavitvah šasije in v izkušnjah voznika, kar je Priaulxu dajalo prednost njegove dolgoletne kariere.
Minichamps in kovinska izdelava sodobnega DTM dirkalnika
Livreja, aerodinamična krila in tiskane oznake
Sodobni DTM avtomobili nosijo zapleteno kombinacijo sponzorskih oznak, ki se spreminjajo iz dirke v dirko, zato Minichamps pri vsaki izdaji natančno prenese specifično barvno shemo in postavitev logotipov za posamezno sezono. Aerodinamična krila, sprednji odbijač z vidnimi kanali za hlajenje in zadnji difuzor so oblikovani kot ločeni, a fiksno pritrjeni elementi, kar modelu daje globino brez potrebe po gibljivih delih. Platišča so oblikovana v skladu z dirkalno specifikacijo, s pravilnim odmikom, ki modelu daje pravo, nizko postavo. Merilo 1:43 je za DTM dirkalnike pogosta izbira, saj zbiratelju omogoča, da na eni polici postavi celotno startno vrsto sezone, kar bi v večjem merilu zahtevalo bistveno več prostora.
Enodelna karoserija in natančnost pri sodobnih modelih
Karoserija je odlita iz kovinske zlitine kot ena sama enota, brez odpirajočih vrat ali pokrova motorja, kar je pri sodobnih dirkalnih modelih tega merila pogosta in razumna izbira, saj kompleksna aerodinamična oblika težko prenese gibljive dele brez izgube natančnosti. Lak na trdni kovinski podlagi ohrani globino barve tudi pod močno svetlobo vitrine, teža modela v roki pa takoj izda kovinsko, ne plastično izdelavo. Pri tem cenovnem razredu Minichamps ponuja natančnost livreje, ki jasno loči posamezne ekipe in sezone, kar je pri DTM modelih, kjer se oznake vsako leto spremenijo, pomembna prednost. Zadnje krilo in stranski pragovi so oblikovani z vidnimi karbonskimi teksturami, kar dodatno poudari tehnično naravo avtomobila.
Mesto v zbirki sodobnega nemškega turnirskega dirkanja
Ta M3 E92 se najbolje ujema z drugimi avtomobili sezone DTM 2013, tako BMW-jevimi kot Audijevimi in Mercedesovimi, saj skupaj prikažejo, kako izenačena je bila serija v obdobju enotne tehnične osnove. Zbiratelji, ki gradijo pregled BMW-jeve vrnitve v DTM po letu 2012, bodo v tem modelu našli pomemben del zgodnje faze te zgodbe. Priaulxova kariera, ki povezuje svetovno turnirsko prvenstvo in DTM, dodaja modelu tudi vrednost za zbiratelje, ki sledijo posameznim voznikom skozi različne serije in obdobja. Ob boku starejšim modelom E30 M3 iz osemdesetih let nastane tudi zanimiva primerjava razvoja BMW-jevega turnirskega dirkalnika skozi tri desetletja.















