
BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- BMW
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Nov Model
- SKU
- 430882023
- Letnik
- 1988
- Doba
- 1980s
- Tip karoserije
- Modeli Touring
- Razred vozila
- DTM Nemški Turistični
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Novo
- Tip modela
- Dirkaški Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138082182
O modelu BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v merilu 1:43 upodobi BMW M3 E30 z dirke DTM 1988, oštevilčen z #23 in oblečen v barve sponzorja Michelin, za volanom je bil Christian Oberndorfer. Kovinsko karoserijo v enem kosu odlikujejo natisnjeni sponzorski logotipi in poudarjene razširjene blatnike homologacijskega dirkalnika, kar naredi model zanimiv za zbiralce dirkalnih BMW-jev.
DTM je konec osemdesetih let postal prizorišče srdite bitke med nemškimi tovarnami, in BMW M3 E30 je bil eno od orožij v tem boju. Homologacijska različica, zgrajena v dovolj velikem številu za skupino A, je na stezi kazala agresivno aerodinamiko, ki jo je Minichamps preslikal v tem modelu z natančnostjo, vredno zbirateljske vitrine.
Minichamps in enodelna karoserija BMW M3 E30
Cinkova zlitina in trdna oblika
Minichamps ta model izdeluje iz cinkove zlitine, kar zbiralec začuti takoj, ko model vzame v roke. Teža je znak trdne kovinske konstrukcije, ki je pri modelih iz plastike preprosto ni mogoče doseči. Karoserija je oblikovana v enem kosu, brez odpirajočih se delov, kar pri merilu 1:43 velja za ustaljeno prakso in ne za omejitev. Rob strehe, prag vrat in linija pokrova motorja se stikajo brez vrzeli, saj litje v enem kosu ne pozna tolerance tečajev. Razširjeni blatniki, značilni za homologacijsko različico skupine A, so oblikovani ostro in dosledno po celotni dolžini karoserije, kar dirkalniku daje pravilno agresivno postavo na stezi.
Tampo tisk in natančnost barv
Sponzorski logotipi znamke Michelin so na model naneseni s tehniko tampo tiska naravnost na lakirano površino, zato barva ne štrli nad podlago in ne kaže sivih robov, kot jih pogosto puščajo nalepke s prenosom v vodi. Številka #23 na vratih in strehi je poravnana natančno z linijami karoserije, kar zbiralec opazi šele pod povečevalnim steklom, a prav to je znak kakovostne izdelave. Lak ohranja globino tudi pod neposredno svetlobo vitrine, kar dokazuje dobro pripravljeno kovinsko podlago pod barvo. Platišča so oblikovana s poudarjenimi špicami dirkalne izvedbe tega obdobja, gume pa nosijo profil, primeren za asfaltne dirke nemškega touring prvenstva. Takšna dosledna izdelava uvršča model v srednji do zgornji cenovni razred zbirateljskih izdelkov.
DTM 1988 in dirkalni pomen M3 E30
Homologacija skupine A
BMW M3 E30 ni nastal kot navaden cestni avtomobil, temveč kot homologacijska osnova za dirkanje po pravilih skupine A. Bavarska tovarna je morala izdelati dovolj serijskih primerkov, da je model lahko nastopil na stezi, in prav ta zahteva je pripeljala do razširjenih blatnikov, nižjega položaja in agresivnejše aerodinamike, ki jo ta model natančno posnema. Konec osemdesetih let je M3 E30 postal hrbtenica nemškega prvenstva DTM, kjer so se za zmage borile tovarne BMW, Ford in Mercedes. Leto 1988 sodi v obdobje, ko je bil M3 med najbolj konkurenčnimi avtomobili na stezi, kar pojasnjuje, zakaj je ta model zanimiv tudi zbiralcem, ki jih zanima zgodovina touring dirkanja bolj kot posamezen rezultat.
Michelin #23 na stezi
Konkretna karoserija, ki jo Minichamps upodobi tukaj, je nastopala pod številko 23 v barvah sponzorja Michelin, za volanom pa je bil voznik Christian Oberndorfer. Sezona DTM 1988 je bila polna privatnih in polfabriških ekip, ki so kupovale tovarniško pripravljene M3, zato so livreje sponzorjev igrale pomembno vlogo pri razlikovanju med posameznimi avtomobili na štartni vrsti. Za zbiralca, ki sestavlja niz dirkalnikov DTM iz tega obdobja, je natančna livreja pogosto pomembnejša od samega rezultata dirke, saj prav barve in oznake pripovedujejo zgodbo posameznega avtomobila. Ta model tako ne predstavlja le tehnične zasnove M3, temveč konkreten trenutek nemškega touring prvenstva v času, ko je bilo tekmovanje med tovarnami najbolj neizprosno.
Mesto modela v zbirki
V merilu 1:43 ta model zaseda razmeroma malo prostora na polici, kar zbiralcem omogoča, da postavijo skupaj celotno sezono DTM 1988 ali primerjajo več livrej istega avtomobila brez skrbi za prostor v vitrini. Kovinska konstrukcija dolgoročno ne izgublja oblike, tako da karoserija po letih na polici ne izgubi razmerij, kot se lahko zgodi pri cenejših plastičnih izdelkih. Zbiralci, ki iščejo touring dirkalnike iz osemdesetih let, ta model pogosto postavljajo ob druge M3 E30 iste sezone ali ob konkurenčne Mercedese in Fordove tistega časa, saj skupaj pripovedujejo zgodbo enega od najbolj zagretih obdobij evropskega touring dirkanja. Cena modela ostaja dostopna glede na kakovost livreje in natančnost izdelave, kar ga uvršča med solidno vstopno točko za zbiranje dirkalnikov DTM.















