10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43

BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43
Cena: 142,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400772313
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps upodobi BMW 320i Group 5 #13 z DRM dirke 1977 v merilu 1:43, kovinski model s fiksno karoserijo in razširjenimi blatniki silhuetnega razreda. Za volanom je bil mladi Manfred Winkelhock, ki je kasneje nadaljeval kariero v Formuli 1, kar modelu daje zgodovinsko ozadje iz začetka njegove poti.

Group 5 je v poznih sedemdesetih letih dovoljeval širše aerodinamične dodatke, kar je iz sicer preprostega BMW 320i naredilo agresivno, razpoznavno dirkalno silhueto. DRM prvenstvo 1977 je bilo zanj pomembna preizkušnja, model pa v malem merilu prenese to specifično, vizualno drzno obliko.

Minichampsova kovinska izvedba BMW 320i Group 5

Fiksna karoserija in razširjeni blatniki

Model je izdelan kot ena kovinska ulita oblika brez gibljivih vrat, kar pri Group 5 dirkalnikih ustreza dejanski konstrukciji, kjer so bili takšni deli pogosto pritrjeni trajno zaradi aerodinamičnih zahtev. Razširjeni blatniki BMW 320i so na modelu izdelani z natančnim prehodom v osnovno karoserijo, brez vidnih rež, kar je pri tako izrazitih oblikah zahtevnejše kot pri standardnih touring avtomobilih. Sprednji spojler in zadnje krilo dopolnjujeta agresivno silhueto, ki je bila za Group 5 razred značilna.

Livreja, številka in platišča

Barve karoserije sledijo dirkalni shemi iz sezone 1977, štartna številka 13 pa je natisnjena z jasnimi robovi. Kromirani detajli okrog žarometov so ločeni od osnovne barve, platišča pa so oblikovana širše, kot bi bila pri cestni izvedbi, kar ustreza razširjenim blatnikom. Cinkova zlitina modelu doda težo, ki poudari resnost dirkalne zgodbe, hkrati pa ohranja izrazito silhueto karoserije nespremenjeno skozi leta razstavljanja. V primerjavi z manjšim merilom 1:64 ali večjim 1:18 merilo 1:43 ponuja ravnotežje med detajlom razširjenih blatnikov in prostorom, potrebnim za razstavljanje cele dirkalne sezone.

Manfred Winkelhock in DRM sezona 1977

Zgodnja kariera pred Formulo 1

Manfred Winkelhock je v poznih sedemdesetih letih vozil v nemškem DRM prvenstvu, kjer je z BMW 320i v razredu Group 5 nabiral izkušnje, ki so ga kasneje popeljale v Formulo 1. Njegov nastop leta 1977 sodi v zgodnje obdobje kariere, ko je bil še relativno neznan voznik, a je že takrat kazal hitrost, ki je pritegnila pozornost večjih ekip. Kasnejši prehod v Formulo 1 pri ekipi ATS je njegovo ime naredilo prepoznavno tudi zunaj touring dirkanja.

Group 5 kot razred silhuetnih dirkalnikov

Group 5 razred je proizvajalcem dovoljeval, da iz serijskih avtomobilov ustvarijo skoraj povsem nove dirkalnike, ohranjena je bila le osnovna silhueta karoserije, od koder izhaja tudi ime „silhuetni dirkalniki“. BMW je s 320i v tem razredu tekmoval proti Fordu in drugim nemškim znamkam. Winkelhockova vožnja leta 1977 tako ni bila le posamezen dogodek, temveč del širše zgodbe o razvoju Group 5 razreda v Nemčiji.

Mesto med Group 5 dirkalnimi modeli

BMW 320i Group 5 #13 v merilu 1:43 najbolje pride do izraza v zbirki, posvečeni nemškemu DRM prvenstvu ali širši temi silhuetnih dirkalnikov poznih sedemdesetih let. Majhno merilo omogoča zbiranje več avtomobilov iz istega prvenstva brez težav s prostorom v vitrini, medtem ko fiksna karoserija ohranja natančno izrazito obliko blatnikov skozi leta razstavljanja. Za zbiratelja, ki že ima modele Fordovih ali Porschejevih Group 5 dirkalnikov iz istega obdobja, ta BMW doda ime Manfreda Winkelhocka kot dodatno vrednost. Cena modela ostaja v srednjem razredu. Skupaj z drugimi touring modeli iz DRM koledarja tvori pregledno sliko razvoja nemškega dirkanja v sedemdesetih letih.

142,00 €
142,00 €
0