10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43

Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43
Cena: 85,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Setra
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
439030089
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Setra S8 Reisegluck Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps v merilu 1:43 upodobi Setra S8 iz leta 1951 z dresom Reiseglück. Kovinski model ima zaprto karoserijo, ki posnema pionirsko samonosno konstrukcijo brez ločenega šasijskega okvirja. Redek kos za zbiratelje povojnih komercialnih vozil in avtobusne zgodovine, ki gradijo pregled zgodnjega nemškega povojnega prometnega razvoja.

Setra je leta 1951 s modelom S8 postavila enega mejnikov v razvoju avtobusov, saj je bila med prvimi, ki so opustile ločeno šasijo v korist samonosne karoserije, podobne tisti pri sodobnih letalih. Dres Reiseglück na tem modelu priča o povojnem razcvetu potovalnih agencij in avtobusnih prevoznikov v Nemčiji, ki so iskali zanesljiva, udobna vozila za obnovo turistične panoge.

Minichamps in prenos samonosne konstrukcije v miniaturo

Setra, ime izpeljano iz nemške besedne zveze za samonosno konstrukcijo, je s S8 uvedla zasnovo, kjer karoserija sama prevzame strukturno vlogo, ki jo je pri klasičnih avtobusih tistega časa opravljala ločena jeklena šasija. Minichamps to zasnovo v merilu 1:43 prenese z zaprto, enodelno karoserijo, ki poudari gladke, zaokrožene linije strehe in bokov, značilne za oblikovanje avtobusov v zgodnjih 1950-ih. Barva in dres Reiseglück sta natisnjena s tampo tehniko, ki na velikih ravnih površinah avtobusne karoserije ohranja enakomerno pokritost brez vidnih prehodov med barvnimi polji. Okna so oblikovana v enotni vrsti vzdolž boka, kar je pri diecast izdelavi zahtevno, saj mora vsak okvir ostati enako širok in enako oddaljen od naslednjega po celotni dolžini vozila. Platišča in maska hladilnika sledita zgodnjim povojnim oblikovalskim smernicam, z bolj zaokroženimi, manj agresivnimi linijami kot pri poznejših desetletjih. Kovinska teža modela v roki je pri tako dolgem vozilu, kot je avtobus, še bolj opazna kot pri manjših osebnih avtomobilih. Ta pozornost do detajlov je pri avtobusnem modelu še pomembnejša, saj dolga, ravna karoserija hitro razkrije vsako nepravilnost v liniji ali barvi.

Setra in povojni razvoj nemške avtobusne industrije

Setra je bila del skupine Kässbohrer, nemškega proizvajalca, ki je po drugi svetovni vojni iskal način, kako z omejenimi viri izdelati lažje, a vzdržljivejše avtobuse za obnovo javnega in turističnega prometa. Samonosna karoserija S8 je omogočala manjšo skupno maso vozila ob enaki trdnosti, kar je pomenilo nižjo porabo goriva in večjo kapaciteto za potnike. Ime Reiseglück, ki pomeni približno potovalno srečo, je bilo značilno za manjše regionalne prevoznike in potovalne agencije tistega časa, ki so s poimenovanjem svojih vozil poudarjali optimizem in obnovo po letih vojne. Avtobusna industrija je v zgodnjih 1950-ih postala eden simbolov gospodarske obnove, saj je omogočala mobilnost delavcev in prve povojne turistične izlete. Setra je s to konstrukcijsko filozofijo utemeljila pristop, ki ga je znamka nadaljevala v desetletjih, ki so sledila, in ki jo še danes ločuje od proizvajalcev s klasično šasijsko zasnovo.

Mesto v zbirki povojnih komercialnih vozil

Ta Setra S8 se dobro poda ob druge redke povojne avtobuse in komercialna vozila, kjer prikazuje, kako se je nemška industrija hitro vrnila h inovacijam po letih vojne. Merilo 1:43 omogoča, da tudi dolgo vozilo, kot je avtobus, najde mesto na polici vitrine brez pretiranega zasedanja prostora. Kovinska izdelava zagotavlja, da bo dres Reiseglück ohranil svojo berljivost tudi po letih razstavljanja. Postavitev ob sodobnejši avtobus, kot je Mercedes Travego, dodatno pokaže, kako daleč je segla evolucija avtobusne oblike v naslednjih desetletjih.

85,00 €
85,00 €
0