10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Scania L110S Tanksattelzug FINA Minichamps 1:43

Novost
Scania L110S Tanksattelzug FINA Minichamps 1:43 499126970 Kovina
1 / 6
Minichamps upodobi cisternski polprikoličar Scania L110S Tanksattelzug z oznako FINA iz leta 1975 v merilu 1:43. Kovinsko vlivana kabina in cisterna tvorita zaprto celoto brez premikajočih delov, s natančno pobarvanimi logotipi belgijske naftne družbe. Poseben kos za zbiratelje industrijskih tovornjakov in znamk goriva iz sedemdesetih let.
Scania L110S Tanksattelzug FINA Minichamps 1:43
Cena: 113,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 12,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Scania
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
499126970
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Scania L110S Tanksattelzug FINA Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsov model cisternskega polprikoličarja Scania L110S Tanksattelzug z oznako FINA iz leta 1975 je izdelan v merilu 1:43 iz kovinske litine. Kabina in cisterna tvorita eno zaprto karoserijo brez odpirajočih delov, logotipi belgijske naftne družbe pa so natisnjeni z ostrimi robovi, kar podčrta kakovost izdelave.

Cisternski tovornjaki so v sedemdesetih letih prevažali gorivo po vsej Evropi, a na zbirateljskih policah redko dobijo enako pozornost kot osebni avtomobili. Scania L110S z oznako FINA povezuje švedsko tovorno tehniko z belgijsko naftno družbo, kar modelu daje mednarodno ozadje in ga uvršča med bolj zanimive teme za zbiratelje industrijskih vozil.

Minichamps in izdelava modela Scania L110S

Kovinska cisterna brez odpirajočih delov

Cisterna je oblikovana kot ena zaprta enota, pritrjena na kovinsko šasijo brez odpirajočih polkrožnih vrat ali dostopnih lestev. Pri modelu takšne oblike je zaprta izvedba smiselna izbira, saj valjasta cisterna zahteva enakomerno ukrivljeno površino brez prekinitev, ki bi jih povzročili tečaji ali ločeni deli. Kovinska litina daje modelu pravo težo v roki, kar je pri cisternskih vozilih še bolj opazno kot pri ravnih tovornih ponjavah, saj je oblika bolj zaokrožena in zahteva enakomeren lak po celotnem obodu. Spoj med kabino in cisterno je izveden brez vidnih vrzeli. Ta pristop je pri modelih cistern pogost, saj daje prednost čistim linijam pred funkcionalnostjo odpiranja.

Logotipi FINA in barvna shema

Logotip naftne družbe FINA je natisnjen na obeh straneh cisterne v značilnih modro-belih barvah, ki so bile v sedemdesetih letih prepoznaven del evropskih bencinskih postaj. Črke ostanejo ostre tudi pod povečevalnim steklom, kar pri ukrivljeni površini cisterne ni samoumevno. Platišča so oblikovana z vidnimi naperami, kabina pa sledi proporcem originalnega vozila iz leta 1975. V merilu 1:43 celotna kombinacija zavzame okoli 24 centimetrov dolžine, kar zahteva ustrezno širino police, a ostaja obvladljivo za tematsko zbirko tovornih vozil z naftnih postaj.

Scania in evropska naftna logistika sedemdesetih let

Znamka Scania in cisternski transport

Scania je v sedemdesetih letih razvijala tovorna vozila, prilagojena tudi zahtevnejšim nalogam, kot je prevoz nevarnih ali vnetljivih tekočin. Model L110S je spadal med tovrstne delovne konje, ki so povezovali rafinerije z bencinskimi postajami po vsej zahodni Evropi. Švedska tehnika je veljala za zanesljivo na dolgih razdaljah, kar je bilo pri prevozu goriva še pomembnejše kot pri običajnem tovoru. Kabina L110S je bila znana tudi po razmeroma udobnem delovnem mestu voznika, kar je na dolgih rutah med državami igralo pomembno vlogo.

FINA kot del vsakdanje cestne slike

FINA je bila v sedemdesetih letih ena od uveljavljenih naftnih družb v Belgiji in sosednjih državah, njeni tovornjaki pa so bili vsakdanji del cestne slike med rafinerijami in bencinskimi postajami. Oznaka na cisterni ni izmišljen motiv, temveč verodostojen prikaz tedanjega oglaševanja naftnih družb neposredno na vozilih. Belgijska naveza družbe se je razširila tudi na nemški in nizozemski trg, kar pojasni prisotnost takšnih tovornjakov daleč od domačih cest. Za zbiratelja industrijskih tem je prav ta podrobnost največja vrednost, saj replika ohranja del zgodovine evropske naftne logistike.

Mesto v zbirki industrijskih tovornjakov

Cisternski tovornjaki so posebna kategorija znotraj zbiranja gospodarskih vozil, saj povezujejo tehniko prevoza s zgodovino naftnih družb, ki so danes večinoma združene ali preimenovane. Scania L110S s FINA se dobro poda ob druge cisterne istega desetletja, še posebej če zbiratelj sestavlja niz po naftnih znamkah ali državah izvora tovornjaka. Kovinska izdelava brez odpirajočih delov pomeni manj skrbi pri dolgoletnem shranjevanju, saj okrogla cisterna nima tečajev, ki bi se sčasoma zrahljali. Cena ostaja v okviru srednjega cenovnega razreda za tovornjake tega merila, kar naredi model dostopno izhodišče za širšo tematsko zbirko.

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:43

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
113,00 €
113,00 €
0