10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Williams Renault FW15C #0 D. Hill 1993 Minichamps 1:18

Williams Renault FW15C #0 D. Hill 1993 Minichamps 1:18
Cena: 161,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 30.09-02.10.2026
Poštnina od 12,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Williams
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
180930000
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Williams Renault FW15C #0 D. Hill 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsov model v merilu 1:18 upodablja Williams Renault FW15C s štartno številko 0, kot ga je v sezoni 1993 vozil Damon Hill v svoji prvi polni sezoni Formule 1. Dirkalnik je veljal za tehnično najbolj napredno opremljenega tistega leta, z aktivnim vzmetenjem. Diecast karoserija je enodelna, brez odpirajočih delov.

Williams FW15C velja med poznavalci za enega najbolj tehnično prefinjenih dirkalnikov v zgodovini Formule 1, saj je združeval aktivno vzmetenje, polavtomatski menjalnik in sistem proti zdrsu koles v enem samem paketu. Damon Hill je z njim v sezoni 1993 kot novinec dosegel prve zmage kariere ob strani izkušenega Alaina Prosta.

Minichampsova izvedba Williams FW15C v merilu 1:18

Livreja Williams Renault iz sezone 1993

Williamsova livreja iz leta 1993 je združevala modro, belo in rumeno barvo z natisi sponzorjev Camel in Rothmans, ki so bili takrat glavni pokrovitelji ekipe. Minichamps natis prenese natančno, robovi med barvnimi polji so ostri, sponzorska imena na bočnih ploščah in motornem pokrovu pa ostanejo berljiva tudi od blizu. Štartna številka 0 je posebnost tiste sezone, saj jo je Hill dobil, ker ekipa ni imela branilca naslova iz prejšnje sezone. Camelova rumeno-bela grafika na nosu bolida je bila med najbolj razpoznavnimi v sezoni 1993.

Enodelna karoserija in oblika bolida z aktivnim vzmetenjem

FW15C nima vrat ali pokrovov, ki bi jih smiselno odpirali, saj je celotna tehnika, vključno s hidravliko aktivnega vzmetenja, skrita pod aerodinamičnim oplaščenjem. Minichamps karoserijo zato ulije kot en kos iz kovinske zlitine, kar omogoča natančen prenos nizke, ozke oblike bolida, značilne za sezono 1993. Platišča so oblikovana v skladu z obdobjem, kokpit pa skozi zaščitno steklo razkriva obrise sedeža in varnostnega pasu, teža modela pa se pri dvigu iz škatle takoj pozna.

FW15C, aktivno vzmetenje in sezona 1993

Tehnologija, ki jo je Formula 1 kmalu prepovedala

FW15C je bil eden zadnjih dirkalnikov, ki so smel uporabljati aktivno vzmetenje, preden je pravilnik za sezono 1994 to in podobne elektronske pomoči prepovedal. Sistem je računalniško prilagajal togost vzmetenja glede na hitrost in obremenitve v ovinkih, kar je bolidu omogočilo izjemno stabilnost. Skupaj s polavtomatskim menjalnikom in sistemom proti zdrsu koles je FW15C predstavljal vrh tehničnega razvoja tistega obdobja. Nasprotniki, predvsem Benetton in Ayrton Senna pri McLarnu, so glasno opozarjali, da elektronske pomoči izenačujejo razlike med vozniki, kar je pospešilo odločitev o prepovedi za sezono 1994.

Damon Hillova prva polna sezona

Damon Hill je sezono 1993 začel kot novinec ob strani izkušenega Alaina Prosta, ki je tisto leto osvojil svoj četrti naslov svetovnega prvaka. Hill je kljub vlogi drugega voznika dosegel prve zmage kariere, med drugim na domači dirki v Silverstonu, kar je postavilo temelje za njegov poznejši naslov prvaka leta 1996. Prostova upokojitev ob koncu sezone 1993 je Hillu odprla vrata do vloge prvega voznika v naslednji sezoni.

FW15C med tehnološko najbolj razvpitimi dirkalniki v zbirki

Williams FW15C se v zbirki dobro poveže z modelom Prostove različice iz iste sezone, saj skupaj prikazujeta vrh tehnološkega razvoja Formule 1, tik preden so pravila elektronske pomoči prepovedala. Merilo 1:18 omogoča natančno branje sponzorskih napisov Camela in Rothmansa, ki bi jih v manjšem merilu težko razločili. Za zbiratelje, ki sledijo zgodovini tehničnega razvoja športa, ta model predstavlja pomembno prehodno obdobje. Hillova štartna številka 0 dodaja modelu tudi redko, zgodovinsko posebnost.

161,00 €
161,00 €
0