10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
Cena: 81,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Peugeot
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Peugeot
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
150081208
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #8 M. Lamy / S. Sarrazin / A. Wurz 5th Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps je Peugeot 908 HDI FAP s štartno številko 8, s katerim so M. Lamy, S. Sarrazin in A. Wurz dosegli 5. mesto na 24 urah Le Mansa 2008, izdelal kot kovinski model 1:18 brez odpirajočih delov. Model prikazuje francoski dizelski LMP1 prototip.

Peugeot 908 HDI FAP je bil eden ključnih dizelskih prototipov v boju za zmago na Le Mansu v poznih dvatisočih letih, in Minichamps njegovo aerodinamično obliko prenaša v natančno kovinsko miniaturo.

Kovinska izdelava prototipne karoserije

Ker je karoserija zaprta, je celotna pozornost usmerjena na aerodinamične linije: nizka streha, izrazit sprednji spojler in zadnje krilo morajo biti preneseni natančno, saj so ti elementi ključni za razpoznavnost LMP1 prototipa. Cinkova zlitina zagotavlja trdno osnovo za natančen tisk sponzorskih nalepk in številk, ki so pri prototipnih dirkalnikih pogosto zapleteni. Teža modela v roki takoj nakaže kovinsko izdelavo, kar je pri diecast modelih tega merila pričakovana lastnost. Zaprta karoserija tudi zmanjša tveganje za poškodbe pri prevažanju, kar je pri modelih z nizko in dolgo obliko praktična prednost.

Peugeot 908 in dizelska era Le Mansa

Peugeot 908 HDI FAP je bil del obdobja, ko so dizelski prototipi na Le Mansu tekmovali za skupno zmago, kar je bilo v tistem času tehnološko pomembno prelomno obdobje športnih avtomobilov. Petega mesta leta 2008 posadka Lamy, Sarrazin in Wurz ni dosegla naključno, saj je šlo za izkušene dirkače z bogato preteklostjo v vzdržljivostnem dirkanju. Za zbiralca, ki sestavlja niz Le Mans prototipov, je ta model pomemben del zgodovine dizelske ere te dirke. Aerodinamična oblika na polici ustvari opazen kontrast z bolj klasičnimi GT dirkalniki v isti zbirki.

0