10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Volkswagen Beetle Type 1 Črn Minichamps 1:18

Volkswagen Beetle Type 1 Črn Minichamps 1:18
Cena: 180,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Volkswagen
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Volkswagen
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
107054001
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Volkswagen Beetle Type 1 Črn Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodablja Volkswagna Hrošča, znanega tudi kot Tip 1, iz leta 1949 v merilu 1:18. Kovinska izvedba ima odpirajoča vrata, pokrov motorja in prtljažnik, črna barva pa poudari preproste linije povojnega ljudskega avtomobila. Dostopna vstopna točka za zbirko povojnih nemških klasik po dostopni ceni.

Hrošč se je rodil iz zasnove Ferdinanda Porscheja za ljudski avtomobil še pred vojno, po njej pa je pod britansko vojaško upravo v Wolfsburgu postal simbol nemške obnove. Britanski major Ivan Hirst je leta 1945 znova zagnal proizvodnjo v poškodovani tovarni. Minichamps ta model iz leta 1949 prikaže v črni barvi.

Volkswagen Hrošč in obnova povojne Nemčije

Od zasnove do Wolfsburga

Zasnovo je Ferdinand Porsche pripravil že v tridesetih letih po naročilu za dostopen avtomobil za vsakogar, znan takrat pod imenom KdF-Wagen. Vojna je proizvodnjo skoraj ustavila, tovarna v Wolfsburgu pa je bila močno poškodovana. Ko je major Hirst leta 1945 postavil temelje za ponoven zagon, se je iz razdejanja rodil avtomobil, ki bo kmalu postal eden najbolj prodajanih na svetu. Leta 1949, ko nastane vozilo za tem modelom, je Hrošč že imel obliko, ki jo poznamo še danes: zaobljena streha, motor zadaj in okrogle luči.

Avtomobil, ki je postal gospodarski simbol

V naslednjem desetletju je Hrošč prevzel vlogo vozila, s katerim je Zahodna Nemčija zapeljala v obdobje gospodarske obnove. Ni bil hiter niti razkošen, bil pa je zanesljiv, poceni za vzdrževanje in dovolj preprost, da so ga znali popraviti tudi mehaniki brez posebnega znanja. Ta lastnost je zadostovala milijonom kupcev po Evropi in kasneje po svetu, od Mehike do Avstralije. Skromna zgodba avtomobila je razlog, da črna barva na modelu deluje pristno in dostojanstveno, ne pa revno.

Minichamps in kovinska izvedba modela

Odpirajoči deli in teža v roki

Model je izdelan iz kovinske zlitine, kar se pozna takoj, ko ga vzamete iz škatle: teža v dlani je opazno večja kot pri modelih iz plastike ali lahke smole. Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih in se ustavijo, kjer jih pustite, pokrov motorja odkrije zadaj nameščen štirivaljni motor, prtljažnik pa spredaj ustrezno votlino za shranjevanje. Tečaji imajo občuten upor, ne pa ohlapnosti, kar je znak solidne, a ne vrhunske izdelave, značilne za ta cenovni razred.

Črna barva in natančnost izdelave

Črna barva na Hroščih ne prikriva napak tako kot svetlejši toni, zato se pri tem modelu takoj vidijo linije med paneli in kakovost laka. Minichamps jih obvladuje dovolj dobro, da vrata in pokrovi ob zaprtju ne izstopajo iz karoserije, kar je pri kovinskih modelih z gibljivimi deli pogosto težava. Notranjost je preslikana v realnih sivih in črnih tonih, z vidnimi merilniki na armaturni plošči in teksturiranimi sedeži, kar dodatno opraviči uvrstitev modela nad povsem osnovno ceno.

Mesto v zbirki povojnih klasik

Ta kovinska izvedba je najbolj dostopna vstopna točka v družino Minichampsovih Hroščev, ki jih najdete tudi v smoli, v živih barvah in v kabrioletnih izvedbah, vključno z redko Hebmüllerjevo karoserijo. Kovina prinaša odpirajoče dele in nižjo ceno, smola pa ostrejše linije brez gibljivih delov, kar je poštena menjava, ne pa slabost ene ali druge izvedbe. Za zbiralca, ki šele začenja z Hrošči, je črna kovinska izvedba logičen prvi korak, kasneje pa se lahko zbirka razširi z bolj razglašenimi barvami. Pri dolžini okoli 22 centimetrov model brez težav najde mesto na standardni polici vitrine, poleg drugih povojnih klasik iz istega desetletja. Redno brisanje prahu in stran od neposredne sončne svetlobe ohranita črni lak enako globok še čez leta. V primerjavi z manjšim merilom 1:43 ta izvedba v 1:18 pokaže bistveno več podrobnosti na armaturni plošči in sedežih, kar je razlog, da je to merilo najbolj priljubljeno za zbiralce, ki želijo model razstaviti kot samostojen kos.

0