10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 911 991 Carrera S Kabriolet GT Srebrn Metalik Minichamps 1:18

Porsche 911 991 Carrera S Kabriolet GT Srebrn Metalik Minichamps 1:18
Cena: 189,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Porsche
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100061030
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 991 Carrera S Kabriolet GT Srebrn Metalik Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsov diecast model Porsche 911 991 Carrera S Cabriolet v merilu 1:18 upodablja odprto različico generacije, predstavljene leta 2011, v srebrni barvi GT Silver Metallic. Model prenaša daljšo medosno razdaljo in širši sprednji del, ki ju je 991 generacija prinesla kot prvo večjo preobrazbo 911 po letu 1963.

Leta 2011 je Porsche pri generaciji 991 prvič po desetletjih temeljito spremenil razmerja modela 911, z daljšo medosno razdaljo in širšim sprednjim delom. Minichamps to različico Cabriolet upodobi v srebrni barvi GT Silver Metallic, ki poudari nove, bolj napete linije karoserije.

Generacija 991 kot prelomna točka za 911

Daljša medosna razdalja in nova zasnova

Generacija 991, predstavljena leta 2011, je prinesla daljšo medosno razdaljo in širši sprednji del v primerjavi s predhodno generacijo 997, kar je bila prva tako izrazita sprememba razmerij modela 911 po letu 1963. Minichamps te spremembe prenese natančno: sprednji del modela je vidno širši, streha pa niže posajena, kar je pri kabrioletu, kjer ni fiksne strehe, ki bi motila silhueto, še bolj opazno. Širši sprednji del je bil pri generaciji 991 tudi tehnično potreben, saj je omogočil prostor za novo, elektronsko podprto krmilje.

Cabriolet kot odprta različica Carrera S

Carrera S Cabriolet je odprta različica z močnejšim motorjem od osnovne Carrere, njena zložena tekstilna streha pa je na modelu oblikovana kot ločena enota za zadnjimi sedeži, natančno tako, kot je zložena na resničnem avtomobilu. To pomeni, da je notranjost bolje vidna kot pri kupeju, kar poveča razstavno vrednost modela. Diecast karoserija ohranja natančne linije bokov, ki so pri modelu 991 bolj napete in bolj izklesane kot pri prejšnjih generacijah 911.

Minichampsova diecast izvedba Porsche 911 991 Cabriolet

Metalik srebrna barva in površinska obdelava

Barva GT Silver Metallic je nanesena enakomerno, s finimi kovinskimi delci, ki pod svetlobo poudarijo oblikovne linije pokrova motorja in bokov. Prehodi med paneli so tesni, brez vidnih razlik v odtenku, kar je pri srebrnih tonih, kjer je vsaka nepravilnost hitro opazna, pomembna prednost kovinske izdelave. Ta enakomernost je še bolj opazna pri velikih ravnih površinah, kot je pokrov motorja na zadku avtomobila.

Notranjost in odpiranje delov

Vrata in motorni pokrov se odprejo, notranjost pa je oblikovana z vidnimi merilniki na armaturni plošči in ločeno izdelanim menjalnikom na sredinski konzoli. Za razliko od smolnih replik, ki so pogosto zalite brez gibljivih delov, diecast pristop tukaj omogoča neposreden vpogled v notranjo obdelavo, kar je pri sodobnih Porschejih pomemben del privlačnosti modela. Cenovno se model uvršča v srednji razred diecast replik, kjer natančnost oblike prevlada nad ročno izdelanimi podrobnostmi omejenih izdaj.

Umestitev med sodobne Porscheje v zbirki

Ta Cabriolet se dobro poda ob druge modele generacije 991, na primer kupe ali Turbo različico, če jih zbiralec že ima, saj skupaj prikažejo razpon karoserijskih izvedb ene generacije. Dolžina modela je okoli 22 centimetrov, kar je pri sodobnih 911-icah standardna velikost v merilu 1:18. Srebrna barva GT Silver Metallic je vsestranska izbira, ki se ujema s skoraj vsako drugo barvo v zbirki, zato je pogosto prva izbira za zbiralce, ki šele začenjajo z modelom 911. Za zbiralce, ki dajejo prednost sodobnim modelom pred klasiko, je ta 991 Cabriolet naraven vstop v svet Porschejevih odprtih različic.

Na kaj biti pozoren pri kabrioletu brez strehe

Pri kabrioletih je natančnost zložene strehe pomembnejša kot pri zaprtih kupejih, saj je ta del pri odprtem modelu ves čas viden. Zbiralec naj preveri, ali je streha oblikovana s pravilnimi gubami tekstila in ali sede dovolj nizko za zadnjimi sedeži, da ne ustvarja nenaravnega vzdolžnika na karoseriji. Enako velja za linijo vetrobranskega okvirja, ki mora ostati tanka in natančno oblikovana. Tudi oblika zadnjih luči, ki so pri generaciji 991 postale ožje in bolj vodoravne, je dober pokazatelj natančnosti izdelave.

Postavitev in nega srebrnega laka

Srebrni metalik laki so razmeroma odporni na sledi prstov v primerjavi s temnimi barvami, a je vseeno priporočljivo model prijemati za spodnji del karoserije, ne za odprto kabino. Redno čiščenje z mehko krtačko brez kemičnih sredstev ohranja sijaj laka in preprečuje nabiranje prahu v ozkih režah med streho in karoserijo.

0