10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Bel Minichamps 1:18

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Bel Minichamps 1:18
Cena: 176,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Mercedes
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Mercedes
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
107032130
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster Pearl Bel Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Roadster v biserno beli barvi prikazuje odprto karoserijo z zložljivo streho namesto dvižnih vrat. Model vključuje Brabusove aerodinamične dodatke in loka za zaščito pri prevrnitvi. Zanimiva dopolnitev zbirki nemških tunerskih posebnosti.

Kjer je kupejska različica SLS AMG znana po dvižnih vratih, se Roadster loči ravno po tem, česar nima. Minichamps to razliko v merilu 1:18 pokaže natančno, s klasičnimi vrati in odprto karoserijo.

Minichamps upodobi odprto karoserijo Brabus SLS AMG Roadster

Streha in zložena tekstura

Ker cevasta šasija SLS AMG dvižna vrata omogoča le pri fiksni strehi, ima Roadster klasična, stransko odpirajoča se vrata, kar Minichamps upodobi z enakomernimi šivi in ostro linijo med vrati in pragom. Zložljiva tekstilna streha je oblikovana tako, da nakazuje gubanje blaga, ki je značilno za pravo platneno streho, ne pa gladke plastične oblike brez teksture. Nad glavama potnikov sta viden dva loka za zaščito pri prevrnitvi, ki sta pri odprtih športnih avtomobilih pomemben strukturni element in ju model natančno prenese v malo merilo.

Barva in razlike od kupejske različice

Biserno bela barva je enaka kot pri kupejski različici, vendar odprta karoserija svetlobo lovi drugače, saj so robovi vetrobranskega okvirja in vrat vidni brez pokrova strehe. Notranjost je zaradi odprte zasnove bolj vidna od zunaj, sedeži in armaturna plošča pa so mapirani z ločenimi odtenki, da model deluje verodostojno tudi brez pokrova. Platišča in stranski pragovi ostajajo enaki kot pri kupeju, kar je razumljivo, saj gre za isto Brabusovo predelavo na drugačnem karoserijskem tipu.

Brabusova biturbo predelava na odprtem podvozju

Tehnične razlike med kupejem in kabrioletom

Odprta karoserija zahteva dodatno ojačitev podvozja, saj streha pri kupeju k togosti prispeva veliko, pri Roadstru pa to vlogo prevzame okrepljena spodnja konstrukcija. Brabusova biturbo predelava z 700 konjskimi močmi ostaja enaka, vendar je pri odprti različici teža porazdeljena drugače zaradi dodatnih ojačitev. Minichamps te razlike ne prikazuje neposredno, saj gre za zaprto kovinsko karoserijo, temveč jih nakaže prek proporcev vozila, ki so pri Roadstru rahlo drugačni od kupeja.

Aerodinamični lok za zaščito pri prevrnitvi

Loka za zaščito pri prevrnitvi nista zgolj varnostni element, temveč tudi oblikovna poteza, ki odprtemu SLS AMG dá prepoznaven profil tudi s zaprto ali odprto streho. Brabus jih ohrani v izvirni obliki, model pa jih prenese kot ločen, dovolj oster detajl, da se ne izgubi med drugimi kovinskimi elementi karoserije. Skupaj s širšimi pragovi in platišči dajeta vozilu enako agresivno držo kot pri kupejski različici, le da je tokrat vidna od zgoraj brez strehe.

Mesto v zbirki odprtih tunerskih posebnosti

Odprte različice tunerskih predelav so v zbirkah redkejše od kupejev, saj proizvajalci pogosteje izdajajo zaprto karoserijo. Ta Roadster zato dopolni zbirko z drugačno silhueto, ne le s ponovitvijo iste oblike v drugi barvi. V merilu 1:18 odprta streha razkrije notranjost bolje kot zaprta karoserija, kar je prednost za zbiralca, ki želi na polici prikazati tudi detajle sedežev in armaturne plošče. Model najbolje deluje postavljen ob kupejski Brabus SLS AMG, kjer razlika med dvižnimi in klasičnimi vrati postane takoj vidna, ali samostojno kot redkejša odprta posebnost med nemškimi tunerskimi modeli.

0