10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Porsche 911 930 Carrera Kabriolet Modra Minichamps 1:18

Porsche 911 930 Carrera Kabriolet Modra Minichamps 1:18 100063032 Kovina
1 / 8
Minichamps upodobi Porsche 911 (G-serija) Carrera Cabriolet iz leta 1983 v modri barvi, model v merilu 1:18 iz kovinske zlitine. To je bil prvi serijsko izdelani kabriolet z odpiralno streho v zgodovini 911, zato ima med zbiratelji posebno mesto. Vrata in pokrov motorja se odpirata, notranjost je natančno oblikovana, lak pa ohranja globino tudi pod neposredno svetlobo. Zanimiv kos za vsakogar, ki v vitrini išče alternativo klasičnim coupe izvedbam 911.
Porsche 911 930 Carrera Kabriolet Modra Minichamps 1:18
Cena: 269,00 €
Še 3 kosov
Predvidena dostava: 31.08-02.09.2026
Poštnina od 8,00 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100063032
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 930 Carrera Kabriolet Modra Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodablja Porsche 911 Cabriolet (G-serija) iz leta 1983 v merilu 1:18, v modri barvi, iz kovinske zlitine. Model velja za prvi serijski odprti 911 v zgodovini znamke, z odpirajočimi vrati, pokrovom motorja in natančno oblikovano zloženo streho. Primeren je za zbirko zračno ohlajenih Porschejev srednjega cenovnega razreda.

Odprti 911 je bil dolgo redkost v Stuttgartu, saj je Porsche desetletja ponujal le targo z odstranljivo streho. Minichamps to prelomnico ujame v kovini, z natančnostjo, ki jo od diecast modela srednjega razreda pričakuje vsak izkušen zbiratelj.

Minichamps in izdelava Porsche 911 Cabrioleta

Minichamps izdeluje ta model iz kovinske zlitine, kar se takoj pozna po teži v roki, precej večji kot pri modelih iz plastike ali smole. Vrata in pokrov motorja se odpirata na kovinskih tečajih, zložena streha pa je oblikovana z natančnimi gubami blaga, kot jih ima izvirnik, ko je zložena za sedežema. Modra barva je nanesena enakomerno, s čistimi robovi ob okenskih linijah in brez vidnih prask ob spojih pločevine. Za srednji cenovni razred je to raven izdelave, ki upraviči nakup: podrobnosti armaturne plošče, sedežev in notranjih ročajev so oblikovane posamično, ne le kot en kos plastike. Tovrstna natančnost šasije in odpirajočih delov je razlog, da Minichamps ostaja priljubljen med zbiratelji, ki iščejo ravnotežje med ceno in kakovostjo, ne pa nujno vrhunske smolene izdelave brez gibljivih delov. Ob dvigu maske motorja se vidi natančno oblikovan zračno hlajen motor v ozadju, kar dodatno potrdi, da gre za resen model in ne le za igračo.

Prvi serijski kabriolet v zgodovini 911

Porsche je od leta 1965 ponujal targo s snemljivo streho, popolnega kabrioleta pa dolgo ni bilo v ponudbi. Šele leta 1983 je znamka predstavila prvi serijski odprti 911, zgrajen na osnovi G-serije, ki je nastajala od leta 1973 do konca osemdesetih. Ta preobrat je bil pomemben tudi zato, ker so ameriški varnostni predpisi tisti čas veljali za oviro pri odprtih avtomobilih, zato je bil kabriolet dokaz, da lahko 911 ostane varen tudi brez trdne strehe. Model iz leta 1983, ki ga upodablja ta miniatura, spada med zgodnje primerke te izvedbe in nosi še vse značilnosti G-serije: okrogle luči, kromirane odbijače in ozko karoserijo, preden so poznejše izvedbe dobile širše zadnje blatnike. Za zbiratelje, ki sestavljajo kronologijo modela 911, je ta kabriolet prelomna točka med targo dediščino in kasnejšimi odprtimi izvedbami Carrere. Redkost odprtih izvedb iz tega obdobja danes dviguje tudi zanimanje za njihove modele v manjšem merilu, saj originalna vozila redko menjajo lastnika po dostopnih cenah.

Mesto med zbirkami zračno ohlajenih Porschejev

Večina zbirk 911 iz osemdesetih je sestavljena iz kupejev, zato kabriolet v vitrini takoj izstopa in razbije enoličnost strehe ob strehi. Model v merilu 1:18 je dolg okoli 22 centimetrov, kar mu daje dovolj prostora, da se vidijo podrobnosti notranjosti skozi odprto streho, ne le skozi steklo. Med diecast izdelavo, kot jo ponuja Minichamps, in sklenjeno smolo, ki je pogosta pri bolj redkih izvedbah 911, je razlika predvsem v gibljivih delih: smola ponuja ostrejše linije karoserije, diecast pa omogoča odpiranje in dostop do notranjosti. Za kupca, ki želi model dejansko odpirati in kazati prijateljem, je diecast bolj praktična izbira. Ta kabriolet se dobro poda ob morebitni coupe izvedbi iste generacije, saj skupaj pokažeta razpon karoserij G-serije v enem obdobju. Zbiratelji, ki cenijo tudi tehnično plat vozila, radi izpostavijo, da je zračno hlajeni motor ostal enak kot pri kupeju, le karoserija je bila okrepljena, da prenese odsotnost strehe. To okrepitev v miniaturi seveda ni mogoče videti, a razumevanje ozadja doda vrednost ogledu modela.

Pogosto zastavljena vprašanja

Kakšne so dimenzije modela Porsche 911 Cabriolet v merilu 1:18?

Model je dolg približno 22 centimetrov, kar ustreza dejanski dolžini 911 iz osemdesetih, preračunani v merilo 1:18. Taka velikost se dobro prilega standardni polici vitrine skupaj z drugimi modeli istega merila, brez potrebe po posebnem prostoru.

Kako se ta kabriolet razlikuje od diecast modelov drugih znamk, ki upodabljajo 911?

Minichamps se osredotoča na natančnost šasije in gibljivih delov, kar drugi proizvajalci diecast modelov redkeje dosežejo pri tej ceni. Razlike so predvsem v teži kovine, natančnosti barve in tesnosti spojev med pločevino, kar je vidno šele ob neposredni primerjavi dveh modelov drug ob drugem.

Katere dele je mogoče odpirati na tem modelu?

Vrata in pokrov motorja se odpirata na kovinskih tečajih, kar razkrije natančno oblikovano notranjost in zračno hlajen motor v ozadju. Zložena streha je prikazana v realistični obliki, kot bi bila spuščena po dejanskem postopku na originalnem vozilu.

Zakaj je ravno kabriolet iz leta 1983 zanimiv za zbiratelje G-serije?

Gre za prvo serijsko odprto izvedbo 911 po letih, ko je bila na voljo le targa s snemljivo streho. Model tako dopolni zbirko G-serije z redkejšo karoserijo, ki jo originalna vozila danes ponujajo le v omejenem številu na trgu rabljenih avtomobilov vse do danes.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

10% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 10% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
269,00 €
269,00 €
0