10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Porsche 911 992 GT3 RS Ultraviolet & Srebrna Kolesa Minichamps 1:18

Porsche 911 992 GT3 RS Ultraviolet & Srebrna Kolesa Minichamps 1:18
Cena: 246,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Porsche
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Porsche
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
110062029
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Porsche 911 992 GT3 RS Ultraviolet & Srebrna Kolesa Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodablja Porsche 911 992 GT3 RS v izstopajoči barvi Ultraviolet s srebrnimi platišči. Diecast model prikazuje track-focused aerodinamiko z labodjim vratom zadnjega antikrila in naravno sesalnim šestcilindrskim motorjem. Drzna izbira barve naredi ta model eno od bolj opaznih točk na polici.

GT3 RS je znotraj Porschejeve ponudbe modela 911 vedno pomenil najbolj tekmovalno usmerjeno različico za cesto, generacija 992 pa to filozofijo nadaljuje z še izrazitejšo aerodinamiko. Barva Ultraviolet, redko izbrana, a toliko bolj opazna, modelu daje prisotnost, ki presega samo obliko karoserije.

GT3 RS 992 kot vrh tekmovalne linije 911

Naravno sesalni motor in filozofija brez turbo polnjenja

Medtem ko je večina sodobne Porschejeve 911 ponudbe prešla na bitrubo motorje, GT3 in GT3 RS različici vztrajata pri naravno sesalnem šestcilindrskem motorju, ki ga znamka razvija posebej za te tekmovalno usmerjene modele. Ta izbira ni le tehnična, temveč tudi filozofska, saj naravno sesalni motor ponuja bolj neposreden odziv na plin in značilen zvok brez zamika turbo polnjenja, kar je pri track-focused avtomobilu pomembna lastnost. GT3 RS je znotraj te linije najbolj skrajna cestna različica, namenjena predvsem uporabi na stezi, pri čemer proizvajalec pogosto omenja, da gre za avtomobil, razvit vzporedno z dirkalnimi različicami znamke.

Labodji vrat in aktivna aerodinamika

Zadnje antikrilo GT3 RS 992 je pritrjeno na tako imenovani labodji vrat, konstrukcijo, ki antikrilo dvigne stran od karoserije in s tem omogoča bolj neoviran pretok zraka pod njim. Skupaj z aktivnimi elementi na sprednjem delu ta zasnova ustvarja bistveno več pritisnega učinka kot pri standardnem modelu 911, kar je pri visokih hitrostih na stezi neposredno merljivo. Minichamps v malem merilu natančno prenese obliko tega antikrila, vključno z vidnim razmikom med njim in karoserijo, kar je eden od najbolj razpoznavnih detajlov modela.

Minichampsova izvedba GT3 RS v barvi Ultraviolet

Kovinska karoserija in odpiralni deli

Model je izdelan v kovinski diecast tehniki, kar pri dvigu takoj čutimo po teži, primerljivi z drugimi sodobnimi športnimi avtomobili v zbirki. Vrata se odpirajo na kovinskih tečajih, pokrov motorja pa razkrije natančno oblikovan pogonski sklop, kar je pri modelu s tako izpostavljenim motorjem posebej pomembno. Kovinska izdelava dolgoročno ne kaže porumenelosti laka, tudi pri izrazitih barvah, kot je Ultraviolet, če model stoji stran od neposredne sončne svetlobe. Karoserijske linije, vključno z izbočenimi blatniki, so prenesene z natančnostjo, ki agresivno obliko originala ohranja tudi v malem merilu.

Srebrna platišča in notranjost s varnostnim lokom

Srebrna platišča so izbran kontrast k živi barvi Ultraviolet, kar je kombinacija, ki jo Porsche pri tem modelu ponuja tudi na resničnem avtomobilu. Notranjost nosi šport sedeže z vidnimi varnostnimi pasovi in varnostni lok, značilen za track-focused različice, kar loči GT3 RS od bolj vsakdanjih izvedb 911 v isti zbirki. Ta pozornost do notranjosti pri modelu s tako izrazito zunanjostjo ne pride v ozadje, temveč dopolnjuje celotno zgodbo tekmovalno usmerjenega avtomobila.

Izstopajoč kos za zbirko track-focused modelov

Ta GT3 RS v barvi Ultraviolet dobro deluje ob strani bolj umirjenih 911 modelov v zbirki, saj ravno s kontrastom pokaže razpon Porschejeve ponudbe od vsakdanjih do skrajno tekmovalno usmerjenih različic. Pri merilu 1:18 gre za model dolžine okoli 22 centimetrov, kar je nekoliko krajše od večjih grand tourerjev, a širina zadnjega antikrila zahteva dovolj globoko polico. V primerjavi z manjšim merilom 1:43 model v 1:18 ohrani berljivost labodjega vratu in razmika med antikrilom in karoserijo, kar je pri tem modelu eden od ključnih detajlov. Diecast izdelava pri tej ceni ne vključuje polno odprtega motorja z vsemi cevmi, kot bi ga ponudila dražja resin izvedba, a natančnost karoserijskih linij in barve to nadomesti. Za zbiratelja, ki sestavlja pregled sodobnih track-focused avtomobilov, je ta model s svojo redko barvo eden od bolj razpoznavnih kosov na polici.

0