5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun
✓ 14-dnevno vračilo ✓ Vsak model preverimo ročno ✓ Varen zaključek nakupa
Račun

Alfa Romeo 8C Monza Črn Bburago 1:18

Alfa Romeo 8C Monza Črn Bburago 1:18 3014-P1 Kovina
1 / 6
Bburago v merilu 1:18 upodobi Alfa Romeo 8C 2300 Monza iz leta 1931, predvojni dirkalni avtomobil s karoserijo brez strehe, vrati in pokrovom motorja, ki se odprejo in razkrijejo mehanske detajle. Model nosi ime po zmagi na dirki v Monzi in spominja na čase, ko je Scuderia Ferrari z Alfami Romeo gradila svoj dirkalni ugled, še preden je Enzo Ferrari ustanovil lastno znamko.
Alfa Romeo 8C Monza Črn Bburago 1:18
Cena: 47,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 9,00 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Alfa Romeo
Proizvajalec modelov
Bburago
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
3014-P1
100% pristno
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Alfa Romeo 8C Monza Črn Bburago 1:18

TL;DR: Bburago izdeluje Alfa Romeo 8C 2300 Monza iz leta 1931 v merilu 1:18 kot kovinski diecast model z vrati in pokrovom motorja, ki se odprejo. Črna predvojna karoserija brez strehe spominja na dirkalno dobo, ko je Alfa Romeo pod vodstvom Scuderie Ferrari osvajala Mille Miglio in Monzo.

Ime Monza ni naključno - 8C 2300 je leta 1931 zmagal na dirki Grand Prix v Monzi, kar mu je trajno prineslo ta vzdevek. Bburago to predvojno dediščino prenese v merilo 1:18, kjer odprta vrata in pokrov motorja razkrijejo mehaniko avtomobila, ki je v tistem času veljal za enega najhitrejših na svetu.

Bburago Alfa Romeo 8C Monza v merilu 1:18

Vrata, pokrov motorja in dostop do mehanike

Vrata se odprejo in razkrijejo preprosto, odprto kabino, značilno za dirkalnike tega obdobja, pokrov motorja pa omogoči pogled na posnetek osemvaljnega motorja, po katerem je model dobil ime 8C. Pri predvojnih modelih je prav dostop do motornega prostora pogosto najbolj cenjena podrobnost, saj je mehanika v tej dobi bila vidneje razstavljena kot pri kasnejših, bolj zaprtih karoserijah. Tečaji omogočajo, da deli ostanejo odprti pod različnimi koti, kar je priročno pri razstavljanju modela z odprtim motornim prostorom na polici. Za zbiratelja predvojnih avtomobilov je prav ta gibljivost delov redkeje najdena prednost pri tako dostopnem izdelovalcu.

Kovinska konstrukcija in črna barva brez strehe

Karoserija brez strehe je pri tem modelu zvesta izvirniku, saj so dirkalni avtomobili tistega časa redko imeli zaprto kabino. Kovinska konstrukcija da modelu primerno težo za svojo velikost, črna barva pa je bila med pogostejšimi izbirami za dirkalne avtomobile tistega obdobja, preden so nacionalne barve postale pravilo. Bburago je znan po dostopnih diecast modelih v merilu 1:18, kjer cenovna dostopnost ne izključuje zadovoljive mere podrobnosti pri predvojnih in klasičnih temah. Žice koles in preprosta oblika blatnikov so pri tem modelu izdelane z vidno pozornostjo do oblike iz tridesetih let. Odsotnost sodobnih varnostnih elementov, kot so odbijači ali zrcala, dodatno poudari surovost dirkalne zasnove, ki jo model zvesto ohranja.

Alfa Romeo 8C in dirkalna dediščina Scuderie Ferrari

Zmage v Mille Miglii, Le Mansu in Monzi

8C 2300 je v zgodnjih tridesetih letih zbral vrsto pomembnih zmag, med njimi Mille Miglio in 24 ur Le Mansa, kar ga je postavilo med najuspešnejše dirkalnike svojega časa. Zmaga na dirki v Monzi leta 1931 je modelu prinesla vzdevek, pod katerim je ostal poznan še danes. Avtomobil je poganjal osemvaljni motor s kompresorjem, tehnologija, ki je bila v tistem času na robu razvoja in je Alfi Romeo omogočila prednost pred počasnejšimi tekmeci. Te zmage so Alfi Romeo prinesle ugled, ki ga je znamka gradila desetletja, preden so se pojavili resni konkurenti iz Nemčije.

Scuderia Ferrari pred lastno znamko

V tistem obdobju je dirkalni program Alfe Romeo vodila Scuderia Ferrari, ekipa, ki jo je leta 1929 ustanovil Enzo Ferrari, še preden je po drugi svetovni vojni začel izdelovati avtomobile pod lastnim imenom. Vozniki, kot je bil Tazio Nuvolari, so z 8C modeli gradili ugled, ki je kasneje vplival na to, kako je Ferrari zasnoval lastno dirkalno filozofijo. Za slovenskega zbiratelja, ki pogosto sledi italijanski dirkalni dediščini preko mejnih trgovin v Italiji, ta model poveže dve poglavji zgodovine, ki ju danes pogosto ločuje le ime na maski.

Predvojna dediščina na polici zbiratelja

Pri merilu 1:18 8C Monza zahteva več prostora na polici kot manjša merila, a odprta kabina in gibljivi deli poplačajo ta prostor z razstavno vrednostjo, ki je pri zaprtih karoserijah pogosto manjša. Model je smiseln dodatek za zbiratelja, ki gradi pregled predvojnih dirkalnikov, ali za tistega, ki povezuje zgodovino Alfe Romeo in Ferrarija na eni polici. Bburago cenovno sodi med dostopnejše izdelovalce, kar pomeni, da podrobnost ne doseže ravni specializiranih predvojnih replik, a za uvod v to obdobje zbiranja ostaja razumna izbira. Črna barva brez strehe dobro deluje kot kontrastna točka ob sodobnejših, bolj zaobljenih modelih na isti polici. Za slovenskega zbiratelja, ki predvojno dirkalno dediščino pogosto odkriva prek italijanskih muzejev in sejmov onkraj meje, ta model ponuja dostopen vpogled v obdobje, ko so se postavljali temelji sodobnega motošporta.

Iz iste zbirke

Zbiratelji so kupili tudi

Pregled vseh 1:18

5% popusta na prvo naročilo

Ustvarite brezplačen račun in na prvo naročilo dobite 5% popusta — iz stotin zbirateljskih modelov v merilih 1:18, 1:43 in 1:12 znamk Porsche, Mercedes-Benz, BMW in drugih.

Odprite brezplačen račun Prebrskajte zbirko
Zbirateljski model Porsche v merilu 1:18 na čistem studijskem ozadju — ponudba Models118 za prvo naročilo
47,00 €
47,00 €
0