10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18
Cena: 142,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli Auto Union
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Auto Union
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
155361012
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodobi Auto Union Type C #12 Hansa Stucka z Velike nagrade Madžarske v Budimpešti 1936. Diecast model prenaša izrazito dolgo, aerodinamično linijo predvojnega dirkalnika z motorjem, nameščenim za voznikom.

Auto Union in Mercedes-Benz sta v tridesetih letih z državno podprtimi programi ustvarila dobo Srebrnih puščic, ko so nemški dirkalniki dominirali na evropskih dirkališčih.

Auto Union Type C v obdobju Srebrnih puščic

Type C je nadaljeval Auto Unionovo tehnično posebnost, motor nameščen med voznikom in zadnjo osjo, kar je bila v tridesetih letih izjemno napredna, a tudi zahtevna zasnova za obvladovanje avtomobila pri visokih hitrostih. Hans Stuck je bil eden od vodilnih voznikov Auto Union ekipe, njegov nastop s štartno številko 12 na Veliki nagradi Madžarske v Budimpešti pa sodi v obdobje, ko so nemški proizvajalci prevladovali na evropskih dirkališčih z izjemno tehnično napredno zasnovo bolidov. Dolga, ozka karoserija z odprtimi kolesi je bila značilna za predvojno Grand Prix estetiko, precej drugačno od kasnejših povojnih bolidov.

Minichampsova izdelava predvojnega dirkalnika

Predvojni bolidi so za proizvajalce modelov zahtevni zaradi izpostavljenih mehanskih elementov, kot so odprta kolesa, izpušne cevi in preprosta, a natančno oblikovana karoserija brez sodobnih aerodinamičnih dodatkov. Kovinska karoserija modela nosi razpoznavno srebrno barvo brez laka, značilno legendo o teži bolidov tega obdobja, ter natančno umeščeno štartno številko. Notranjost sledi preprosti dirkalni kabini z odprtim položajem voznika, skladno z obdobjem izdelave originala.

Model dobro dopolnjuje zbirko predvojne Formule, zlasti poleg sorodnih Mercedesovih Srebrnih puščic iz istega obdobja.

0