10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18

BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18
Cena: 208.00 
Še 2 kosov
Predvidena dostava: 28-30.07.2026
Poštnina od 8.00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
155792501
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW 3.0 CSL #1 U. Grano BMW Italia ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi BMW 3.0 CSL #1, ekipe BMW Italia in voznika U. Grana, z dirke evropskega touring car prvenstva na Zandvoortu leta 1979. Kovinski model 1:18 z enodelno karoserijo ohranja ostro linijo znamenitega aerodinamičnega paketa iz 70. let.

BMW 3.0 CSL je z aerodinamičnim paketom, ki je vključeval visoko zadnje krilo in podaljšan sprednji spojler, med navijači takoj prislužil vzdevek „Batmobile“. Livreja BMW Italia z Zandvoorta 1979 kaže avto v obdobju, ko je znamka z touring car programom gradila svoj dirkalni sloves po vsej Evropi.

3.0 CSL kot ikona evropskega touring car dirkanja

Aerodinamični paket, ki je oblikoval sloves

Zadnje krilo in podaljšani sprednji spojler na 3.0 CSL nista bila le vizualni dodatek, temveč odgovor na potrebo po pritisku na visokih hitrostih evropskih dirkalnih stez. Kombinacija teh elementov je karoseriji dala silhueto, ki je bistveno drugačna od cestne različice in jo je naredila takoj prepoznavno na progi.

BMW Italia in italijanski touring car program

BMW je v poznih 70. letih preko regionalnih uvoznikov, med njimi BMW Italia, podpiral privatne ekipe v evropskem touring car prvenstvu, kar je znamki omogočilo širšo prisotnost na dirkališčih brez razvejane fabriške ekipe na vsaki stezi. Nastop na Zandvoortu 1979 je del te mreže tekmovalnih nastopov po celotni celini.

Kovinska izdelava krilate karoserije

Model je izdelan iz cinkove zlitine kot ena, sklenjena enota, brez vrat ali pokrovov, ki bi se odpirali. Ta izbira je pri touring car dirkalnikih smiselna, saj karoserija z aerodinamičnimi dodatki zahteva čiste, neprekinjene robne linije na krilu, spojlerju in blatnikih, kjer bi tečaji porušili siluteto. Teža kovine daje modelu stabilno prisotnost, medtem ko enodelna konstrukcija omogoča, da zadnje krilo ostane ostro oblikovano brez vidnih spojnih rež. Barve BMW Italia livreje so nanesene z natančnim tampo tiskom, ki ostane oster tudi na ukrivljenih delih blatnikov.

Umestitev med touring car klasike na polici

Pri merilu 1:18 dolžina modela ostane pod petindvajsetimi centimetri, kar mu omogoča standardno mesto v vitrini ob strani drugih touring car dirkalnikov 70. in 80. let. Model dobro deluje samostojno, še bolje pa v skupini z drugimi CSL livrejami iste sezone, kjer barvne razlike med ekipami pokažejo širino BMW-jevega privatnega dirkalnega programa v tem obdobju.

Za koga je ta model smiseln

Kdor išče dostop do notranjosti ali motorja, pri tej izvedbi odpirajočih delov ne bo našel, saj je karoserija zaprta. Kdor pa ceni ostro krilato siluteto in verodostojno touring car livrejo iz konca 70. let, dobi natančno to. Model je smiseln dodatek k zbirki BMW dirkalne zgodovine ali širši zbirki evropskih touring car legend tistega desetletja.

208.00 
208.00 
0