10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18

BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18
Cena: 66,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli BMW
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
MCG
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
MCG18807R
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18

TL;DR: MCG v kovini in merilu 1:18 upodobi BMW 320 Group 5 #4 Manfreda Winkelhocka z dirke DRM Zolder 1979. Karoserija je enodelna, brez odpirajočih delov. Zanimiv kos za zbiralce nemških Group 5 in DRM dirkalnikov sedemdesetih let.

Group 5 pravila so v poznih sedemdesetih letih pripeljala do nekaterih najbolj vizualno drznih touring car avtomobilov, BMW 320 z razširjenimi blatniki pa je bil eden bolj prepoznavnih primerov v nemškem prvenstvu DRM.

Kovinska izdelava modela MCG BMW 320 Group 5

Kovinski odlitek prinese pričakovano težo v roki, ki jo zbiralci povezujejo s trdnostjo diecast modelov, hkrati pa pri dirkalnih replikah z veliko nalepk zahteva natančno tiskanje, saj so sponzorske oznake ključni del avtentičnosti. Ker je karoserija fiksna, brez odpirajočih vrat ali pokrova motorja, je vsa pozornost usmerjena na zunanjost: širino rež med širokimi blatniki in osnovno karoserijo, natančnost številke #4 ter globino laka pod dirkaškimi nalepkami. Pri kovinskih modelih so tolerance med paneli praviloma nekoliko širše kot pri smolnih izvedbah, kar je pri modelih tega cenovnega razreda pričakovano in ne vpliva na splošni vtis kakovosti. Platišča so oblikovana po vzoru širokih dirkaških naplatkov Group 5 dobe.

BMW 320 Group 5 in nemško prvenstvo DRM

DRM prvenstvo je konec sedemdesetih postalo prizorišče nekaterih najbolj eksperimentalnih touring car oblik, BMW pa je z 320 Group 5 dosegel dobre rezultate tudi v konkurenci s Fordom in Porschejem. Za zbiralce, ki sestavljajo pregled te ere, je vsak posamezen dirkalnik z lastno štartno številko in barvno shemo pomemben dokument tega obdobja.

Umestitev v zbirko Group 5 dirkalnikov

Model najbolje zaživi ob drugih Group 5 ali silhuetnih dirkalnikih sedemdesetih, kjer njegove razširjene proporcije ustvarijo zanimiv kontrast s standardnimi cestnimi sedani. Zaradi fiksne karoserije ne potrebuje posebne nege, le zaščito pred prahom. V merilu 1:18 je dovolj velik, da so vidne vse dirkaške podrobnosti, kar je pri manjših merilih pogosto izgubljeno.

0