10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW Alpina B6 GT3 #26 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43

BMW Alpina B6 GT3 #26 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43
Cena: 85,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 02-06.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
437092626
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW Alpina B6 GT3 #26 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps upodobi Alpina B6 GT3 s startno številko 26 z 24 ur Nürburgringa 2009 v merilu 1:43, diecast dirkalnik s sklenjeno karoserijo in polno dirkalno oblačilo. Model prikazuje GT3 razvojni projekt znamke Alpina, dolgoletnega tehničnega partnerja BMW-ja, na eni najzahtevnejših vzdržljivostnih dirk v Evropi.

Alpina ni le tovarna, ki iz BMW-jev naredi hitrejše ceste avtomobile, temveč tudi razvijalec lastnih dirkalnikov v GT3 razredu. Minichamps v merilu 1:43 natančno ponovi štartno številko 26 in dirkalno opremo, s katero je avtomobil leta 2009 nastopil na 24 urah Nürburgringa, eni najzahtevnejših vzdržljivostnih dirk v Evropi.

Minichamps in dirkalna oblika Alpine B6 GT3

Sklenjena karoserija in aerodinamični elementi

Dirkalni avtomobili razreda GT3 nosijo veliko vizualnih podrobnosti: široke pragove, sprednji difuzor, streho z izstopajočo zračno jaškom in zadnje krilo, ki je pri modelu tega merila enako pomembno kot oblika osnovne karoserije. Minichamps karoserijo izdeluje iz kovinske zlitine kot eno sklenjeno odlitje, kar pri dirkalnem modelu ni omejitev, temveč prednost, saj omogoča ostro zarisane robove pragov in difuzorja, ki bi jih pri sestavljeni karoseriji težje ohranili enako čiste.

Livreja, platišča in dirkalna zasteklitev

Startna številka 26 in sponzorski logotipi so nanešeni s tiskom neposredno na lak, kar zagotavlja, da robovi ostanejo ravni tudi pri majhnih pisavah, značilnih za dirkalne nalepke. Barvna shema sledi razporeditvi, ki jo je avtomobil nosil na dirki leta 2009, z ločenimi polji, ki na modelu ne zamegljujejo prehodov med barvami. Platišča so oblikovana v širšem dirkalnem slogu, s poudarjenimi naperami in vidno zavorno tehniko za dirkalnimi kolesi, kar je pri GT3 avtomobilih pomemben vizualni element, saj so kolesa pri teh dirkalnikih vedno širša kot pri cestnih različicah. Zasteklitev je temnejša, kot je značilno za dirkalne avtomobile z varnostno folijo, kar modelu doda še dodatno plast vizualne natančnosti. Sklenjena karoserija brez gibljivih delov je pri dirkalnih modelih tega merila pravilo, ne izjema, saj je poudarek na natančnosti livreje in aerodinamičnih elementov, ne na notranjosti, ki je pri realnem dirkalniku v veliki meri odstranjena zaradi teže. Za zbiralca dirkalnih modelov je prav ta zunanja natančnost tisto, kar šteje, saj se GT3 avtomobili na polici presojajo po livreji in aerodinamiki, ne po notranji opremi.

Alpina in razvoj B6 GT3 na 24 urah Nürburgringa

Alpina kot priznani izdelovalec znotraj BMW sveta

Alpina je znotraj BMW-jevega sveta poseben primer: podjetje, ki že desetletja velja za uradno priznanega izdelovalca lastnih različic BMW modelov, ne le za tuning delavnico. Ta status je Alpini omogočil, da je razvila lastne dirkalne projekte, med njimi tudi B6 GT3, zasnovan na osnovi velikega BMW kupeja iz serije 6. Avtomobil so pripravili za nastope v vzdržljivostnih dirkah, kjer poleg hitrosti štejeta tudi zanesljivost in vzdržljivost skozi ure neprekinjenega dirkanja.

24 ur Nürburgringa in raznolik štartni niz

24 ur Nürburgringa je za tak projekt naravna preizkušnja, saj gre za eno najbolj zahtevnih vzdržljivostnih dirk v Evropi, ki poteka na dolgi in tehnično zahtevni progi Nordschleife v kombinaciji z moderno Grand-Prix stezo. Na štartu te dirke se vsako leto zbere izjemno velik in raznolik štartni niz, od profesionalnih tovarniških ekip do zasebnih moštev, kar dirko naredi edinstveno tudi v primerjavi z bolj elitnimi, a manjšimi vzdržljivostnimi tekmovanji. Za avtomobil, kot je B6 GT3, ki ga je nosila štartna številka 26, je nastop na taki dirki hkrati promocija znamke Alpina in resen tehnični preizkus zmogljivosti avtomobila, zgrajenega na osnovi cestnega modela. Zbiralcem, ki poznajo BMW-jevo dirkalno zgodovino, ta model odpre pogled na manj znano, a pomembno stran znamkinega dirkalnega udejstvovanja, ločeno od bolj znanih tovarniških BMW programov. Prav ta ločenost od glavnega BMW tovarniškega programa je razlog, da B6 GT3 med zbiralci ostaja bolj poseben izbor kot standardni M3 ali M6 GT3 dirkalnik, ki ju je razvijal BMW Motorsport sam.

Alpina B6 GT3 med dirkalniki razreda GT3 in GT4

V zbirki dirkalnih modelov ta Alpina B6 GT3 poveže dve zgodbi: BMW-jevo tehnično dediščino in Alpinovo samostojno vlogo znotraj nje. Merilo 1:43 omogoča, da si na eni polici razporediš več avtomobilov iz istega razreda GT3 in GT4, ne da bi zbirka zahtevala nesorazmerno veliko prostora. Sklenjena karoserija in kovinska teža sta pri dirkalnih modelih tega merila pričakovani lastnosti, saj je vsa pozornost namenjena livreji, aerodinamiki in natančnosti startne številke. Ob strani bolj znanih tovarniških BMW dirkalnikov ta Alpina prinese redkejšo, a tehnično verodostojno alternativo. Za zbiralca, ki sestavlja niz iz 24 ur Nürburgringa, štartna številka 26 iz leta 2009 doda konkreten, preverljiv trenutek dirkalne zgodovine, ne le splošno dirkalno oblačilo brez posebnega konteksta. Tako se dirkalni model spremeni v konkreten zapis enega samega dneva na progi.

85,00 €
85,00 €
0