
BMW M1 Komplet Ob 25. Obletnici Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- BMW
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- 402025025
- Letnik
- 1978
- Doba
- 1970s
- Tip karoserije
- Kupé
- Razred vozila
- Superavtomobili
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- —
O modelu BMW M1 Komplet Ob 25. Obletnici Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps ob 25. obletnici modela BMW M1 predstavi zbirateljski komplet v merilu 1:43, kovinske modele s fiksno karoserijo in obliko, ki jo je zasnoval Giorgetto Giugiaro. M1 iz leta 1978 je bil prvi BMW z oznako M, komplet pa povezuje več plati njegove zgodovine na eni polici.
BMW M1 je bil leta 1978 prvi model znamke z oznako M in prvi serijski BMW s motorjem, nameščenim za voznikom. Njegova zgodba je bila zapletena, saj je proizvodnjo zaradi finančnih težav Lamborghinija na koncu prevzelo podjetje Baur, model pa v komplet ob 25. obletnici povezuje več plati te zgodbe.
Minichampsova kovinska izvedba BMW M1 v obletničnem kompletu
Fiksna karoserija in Giugiarova oblika
Modeli v kompletu nimajo gibljivih vrat ali pokrova motorja, karoserija je izdelana kot ena kovinska ulita oblika. Pri M1 je to smiselno, ker je Giugiarova oblika temeljila na čistih, klinasto oblikovanih ploskvah brez odvečnih linij, kar je lažje verodostojno preneseti v ulito obliko kot pri vozilih s bolj zapleteno karoserijo. Nizka silhueta in poševno postavljena sprednja svetlobna telesa so na modelu izdelana z natančnimi robovi, kar poudari prepoznavno obliko avtomobila.
Barve in detajli kompleta
Komplet vključuje več modelov, ki skupaj prikazujejo različne plati zgodovine M1, od cestne izvedbe do dirkalnih detajlov, povezanih s Procar serijo. Platišča so oblikovana s tankimi špicami, značilnimi za konec sedemdesetih let, kromirani deli okrog žarometov in oken pa so ločeni od osnovne barve. Cinkova zlitina modelom doda težo, ki pri supercar replikah deluje bolj resno kot lahka plastika, hkrati pa ohranja nizko silhueto nespremenjeno skozi leta razstavljanja v vitrini. Merilo 1:43 pri obletničnih kompletih omogoča razstavljanje več modelov skupaj na omejenem prostoru, kar bi bilo pri večjem merilu 1:18 težje izvedljivo brez posebne vitrine.
M1, Baur in zapletena proizvodna zgodba
Od Lamborghinija do Baura
BMW je proizvodnjo karoserij M1 sprva nameraval prepustiti Lamborghiniju, ki je imel izkušnje s podobnimi projekti, vendar so finančne težave italijanskega proizvajalca to sodelovanje prekinile. Nalogo je nato prevzelo podjetje Baur, ki je karoserije sestavljalo in dokončevalo v Nemčiji, kar je proizvodnjo naredilo dražjo in počasnejšo, kot je bilo prvotno načrtovano. Zaradi tega je bilo skupno število izdelanih avtomobilov omejeno, kar je M1 danes uvrstilo med redkeje videne BMW modele tistega desetletja.
M1 kot osnova za Procar serijo
Poleg cestne izvedbe je M1 postal osnova za Procar serijo, kjer so se v identičnih avtomobilih pomerili tudi takratni vozniki Formule 1, kar je bilo za konec sedemdesetih let nenavaden tekmovalni format. Ta povezava med cestnim in dirkalnim svetom je del razloga, da M1 danes velja za enega bolj zgodovinsko pomembnih BMW modelov. 25 let po predstavitvi je M1 ostal simbol obdobja, ko je BMW šele oblikoval svojo M identiteto, ki jo danes poznamo pri številnih poznejših modelih.
Mesto med supercar in obletničnimi zbirkami
BMW M1 25th Anniversary Set v merilu 1:43 najbolje pride do izraza v zbirki, posvečeni zgodovini BMW M identitete ali supercar modelom sedemdesetih let. Majhno merilo omogoča razstavljanje celega kompleta na omejenem prostoru, medtem ko fiksna karoserija ohranja natančno Giugiarovo obliko skozi leta razstavljanja. Za zbiratelja, ki že ima modele Procar serije ali druge BMW M modele, ta komplet doda zgodovinsko ozadje o nastanku prvega M avtomobila. Cena kompleta ostaja v srednjem do višjem razredu. Skupaj z modeli iz Procar serije tvori pregledno sliko o dvojni, cestni in dirkalni zgodbi BMW M1.















