10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW M1 Schnitzer #2 H-J. Stuck Winner Deutsche Automobil Rennsport Trophy Zolder 1982 Minichamps 1:18

BMW M1 Schnitzer #2 H-J. Stuck Winner Deutsche Automobil Rennsport Trophy Zolder 1982 Minichamps 1:18
Cena: 104.00 
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 20-24.08.2026
Poštnina od 8.00  Sledenje in zavarovanje
10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
155822902
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW M1 Schnitzer #2 H-J. Stuck Winner Deutsche Automobil Rennsport Trophy Zolder 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi BMW M1 Schnitzer #2 Hansa-Joachima Stucka, zmagovalca na Zolderju 1982 v okviru Deutsche Automobil Rennsport Trophy. Diecast model v merilu 1:18 nosi Schnitzer livrejo in klinasto silhueto srednje-motornega M1, ki jo BMW ni pogosto uporabljal na cesti.

M1 je edini serijski BMW s motorjem na sredini, zato ga tudi v diecastu prepoznamo takoj po niski, klinasti silhueti. Ta izdaja spomni na čas, ko je model dokazoval vrednost na stezi, ne le v brošurah.

Kovinska izdelava BMW M1 v merilu 1:18

Karoserija je kovinska, kar takoj pove, da je pred nami diecast in ne lahka plastika. Klinasta linija strehe in nizko postavljena sprednja maska sta prenešena z ostrimi robovi, Schnitzer barvna shema pa je nanešena enakomerno, brez vidnih prehodov med odtenki. Platišča so oblikovana po vzoru dirkalnih platišč tistega časa, kabina pa ima poenostavljen, a prepoznaven interier s športnim volanom. Pri tem cenovnem razredu diecasta je smiselno preveriti širino rež med vrati in pokrovom motorja, saj ta razdalja pove veliko o natančnosti orodja, uporabljenega pri izdelavi kalupa.

BMW M1 na dirkališčih zgodnjih osemdesetih

M1 je bil zasnovan kot homologacijska osnova za skupino 5, a je hitro postal priljubljen tudi pri privatnih ekipah po vsej Evropi. Zmaga na Zolderju leta 1982 je del serije nastopov, ki so M1 postavili med bolj cenjene GT dirkalnike tistega desetletja, čeprav proizvodnja same ceste izvedbe ni bila velika. Stuckovo ime na karoseriji dodaja modelu prepoznavno vrednost za zbiratelje, ki sestavljajo pregled zgodnje BMW dirkalne zgodovine.

Model dobro dopolni zbirko ob drugih BMW touring in GT dirkalnikih iz osemdesetih let, kjer skupaj prikažejo, kako se je znamka razvijala od cestnih klinov do zmagovalnih livrej na stezi.

104.00 
104.00 
0