10% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

BMW M3 #2 BMW Team RMG A.J. Hand DTM 2012 Minichamps 1:18

BMW M3 #2 BMW Team RMG A.J. Hand DTM 2012 Minichamps 1:18
Cena: 118,00 
Razprodano

Ta model je trenutno razprodan. Vpišite svoj e-naslov in vas obvestimo, ko bo spet na voljo.

Modeli BMW
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
BMW
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:18
Material
Kovina
Stanje modela
Rabljen Model
SKU
100122202
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu BMW M3 #2 BMW Team RMG A.J. Hand DTM 2012 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps upodobi BMW M3 DTM iz sezone 2012, dirkalnik moštva BMW Team RMG z voznikom A. J. Handom, merilo 1:18, kovinska izdelava. Model beleži BMW-jevo vrnitev v DTM po dolgem premoru, s polno dirkalno opremo in startno oznako #2. Zanimiv kos za zbirko sodobnega DTM-ja.

BMW se je leta 2012 po dolgem premoru vrnil v DTM, in M3 DTM je bil avto te vrnitve. Minichamps model prikazuje dirkalnik moštva BMW Team RMG s startno številko 2, voznika A. J. Handa, v celotni dirkalni opremi.

Vrnitev BMW v DTM leta 2012

M3 DTM kot orodje vrnitve

Po letih odsotnosti se je BMW v DTM vrnil z avtomobilom, zasnovanim izključno za dirkanje, ne za cestno uporabo, kljub imenu M3. Več tovarniških moštev je takrat sestavljalo BMW-jevo prizadevanje, med njimi tudi BMW Team RMG, ki je nastopal s tem avtomobilom v barvah in oznakah sezone 2012. Vrnitev je bila skrbno pripravljena in avtomobil je od prve sezone dalje veljal za resnega tekmeca nemških tovarn Audi in Mercedes.

Startna številka in voznik

Startna številka 2 na karoseriji označuje enega od dirkalnikov moštva RMG v tej sezoni, voznik pa je bil A. J. Hand. DTM sezone tistega časa so bile znane po izenačenem tekmovanju med tovarniškimi moštvi, kjer je vsaka podrobnost aerodinamike in nastavitve šasije štela. Vsako moštvo je imelo svoj pristop k nastavitvi obesitve, kar je bilo v izenačenem prvenstvu pogosto odločilno. Minichamps te podrobnosti, od sponzorskih nalepk do oblike sprednjega difuzorja, prenese v natančen odtis dirkalnika.

Zakaj DTM avtomobili niso cestni M3

Kljub imenu M3 je DTM avtomobil te generacije uporabljal cevni okvir in karbonsko karoserijo, popolnoma ločeno od serijskega modela, kar je bilo v DTM pravilih tistega časa običajno. Navzven je ohranjal prepoznavne oblike žarometov in maske, da je gledalec lahko povezal dirkalnik z blagovno znamko, medtem ko je tehnika pod površino izhajala izključno iz dirkalnega razvoja. Model to razliko med videzom in tehniko ujame v obliki karoserije.

Kovinska izdelava dirkalnega modela

Tiskane nalepke in dirkalna opozicija

Pri dirkalnih modelih je natančnost sponzorskih nalepk pomembnejša od barvne globine same karoserije, ker prav te nalepke določajo, ali je model prepoznaven kot določena dirka ali sezona. Minichamps uporablja tiskane oznake, ki se ravno prilegajo robovom panelov, brez vidnega prekrivanja na šivih vrat ali pokrova motorja. Dirkalna karoserija DTM avtomobilov tega obdobja je bila širša in nižja od cestne različice, kar model zvesto ohranja.

Primerjava z drugimi DTM moštvi

Kdor zbira DTM sezono 2012 v celoti, bo ta model postavil ob bok modelom moštev Audi in Mercedes iz iste sezone, kjer razlike v aerodinamičnih paketih postanejo vidne šele v neposredni primerjavi. Take primerjave zbiralcem pomagajo razumeti, zakaj je bila sezona 2012 med najbolj izenačenimi v zgodovini DTM. Kovinska izdelava z odpiralnim pokrovom motorja omogoča vpogled v poenostavljeno, a prepoznavno zasnovo motorja.

Mesto v zbirki nemškega tovarniškega dirkanja

Nega in postavitev dirkalnega modela

Dirkalni modeli s številnimi nalepkami so občutljivejši na neposredno sončno svetlobo kot enobarvne cestne različice, ker lahko UV svetloba s časom zbledi tiskane robove hitreje kot lakirano površino. Postavitev v zaprti vitrini, stran od okna, ohrani živost barv sponzorskih oznak dlje časa.

Sezona 2012 je za BMW pomenila vrnitev na najvišjo raven nemškega tovarniškega dirkanja, in ta model je del te zgodbe, ne le poljubna dirkalna livrerija. V zbirki deluje najbolje ob drugih modelih iz istega prvenstva in leta, kjer skupna postavitev pokaže razpon barv in sponzorjev med moštvi. Za zbiralca, ki tehta med merilom 1:18 in 1:43, večje merilo pokaže bistveno več podrobnosti aerodinamičnih dodatkov, kot so zadnje krilo in stranski pragovi.

0