
Chevrolet Corvette C4 Kabriolet Arctic White GT Spirit 1:18

Prihranite 5,00 €
Specifikacije
O modelu Chevrolet Corvette C4 Kabriolet Arctic White GT Spirit 1:18
TL;DR: GT Spiritov smolen model Chevrolet Corvette C4 kabriolet v merilu 1:18 iz leta 1995, v beli barvi Arctic White. Enodelna karoserija brez odpirajočih delov ohranja čiste linije odprtega vrha. Zadnje leto proizvodnje generacije C4, z motorjem LT1, priljubljene med ljubitelji ameriških športnih avtomobilov.
Chevrolet je kabriolet različico Corvette C4 po enajstletnem premoru ponovno uvedel leta 1986, s čimer je oživil odprto vožnjo pri ameriškem športnem ikoni. Izvod iz leta 1995 predstavlja zadnje leto generacije C4, preden je leta 1997 prevzela vajeti generacija C5. GT Spirit ga prenaša v smolo, v čisti beli barvi Arctic White.
C4 kabriolet in vrnitev odprte vožnje
Enajst let brez kabriolet Corvette
Po zadnjem kabriolet modelu generacije C3 leta 1975 je Chevrolet enajst let ponujal Corvette le kot kupe, preden je leta 1986 kabriolet vrnil v ponudbo generacije C4. Ta vrnitev je bila pomembna novica za ljubitelje ameriških športnih avtomobilov, saj je odprta Corvette znova omogočila vožnjo brez strehe, kar je bilo prej mogoče le pri veliko starejših generacijah. Kabriolet različica je hitro postala priljubljena med kupci, ki so cenili tako šport kot udobje sončnega dneva na cesti.
Motor LT1 in zadnje leto generacije C4
Model iz leta 1995 uporablja motor LT1, petih litrov in osmih valjev, ki je bil pri generaciji C4 uveden leta 1992 kot nadgradnja prejšnjega motorja. Leto 1995 je zadnje polno leto proizvodnje generacije C4, preden je leta 1997 njeno mesto prevzela povsem nova generacija C5. Zbiratelji, ki cenijo zaključne izvode generacij, pogosto posebej iščejo prav zadnja leta proizvodnje, saj ti izvodi pogosto združujejo najbolj izpiljeno različico tehnike, preden proizvajalec preide na novo generacijo.
GT Spiritova smolena izdelava odprtega avtomobila
Enodelna karoserija in čiste linije odprtega vrha
Model je izdelan iz smole, ki omogoča natančno oblikovanje nizke in široke silhuete, značilne za Corvette C4. Karoserija je enodelna, brez odpirajočih vrat ali pokrova motorja, kar pri odprtem avtomobilu pomeni, da je notranjost vidna od zgoraj na enak način kot pri resničnem kabrioletu brez strehe. Taka izvedba omogoča čiste linije robov ob odprtem prostoru za potnike, brez motečih spojev, ki bi jih povzročale premikajoče strehe ali vrata.
Bela barva Arctic White in globina laka
Arctic White je klasična bela barva, ki je bila pri ameriških športnih avtomobilih devetdesetih let pogosta izbira, saj je poudarjala čiste linije karoserije brez odvračanja pogleda z živimi barvami. Na smolenem ohišju doseže ta bela enakomeren, gladek sijaj po celotni dolžini pokrova motorja in blatnikov. GT Spirit je pri tej barvi ohranil hladen, čist ton, ki dobro pristaja k nizki in dolgi obliki C4 kabrioleta.
Merilo 1:18 za nizko ameriško silhueto
Pri merilu 1:18 doseže model dolžino okoli petindvajset centimetrov, kar ustreza dolgi in nizki obliki, značilni za Corvette generacije C4. Taka velikost dovolj dobro prikaže dolg sprednji del in kratek zadek, ki sta bila prepoznavni znak te generacije. Odprt zgornji del kabrioleta omogoča pogled na notranjost od zgoraj, kar pri postavitvi na polico doda dodatno vizualno globino v primerjavi z zaprtimi kupe modeli. Postavljen ob druge ameriške športne avtomobile devetdesetih let, ta model dobro dopolni tematsko vrsto, osredotočeno na obdobje pred prihodom sodobnih Corvette generacij.
C4 kabriolet kot zaključek generacije v zbirki
Za zbiratelja ameriških športnih avtomobilov je izvod iz leta 1995 zanimiv prav zaradi statusa zadnjega leta generacije C4, preden je Chevrolet leto pozneje predstavil povsem novo zasnovo. GT Spiritova smolena izdelava v merilu 1:18 ponuja dostopen način za vključitev tega zaključnega izvoda v zbirko, v cenovnem razredu, primerljivem z drugimi smolenimi modeli tega proizvajalca. Enodelna karoserija in čista bela barva Arctic White naredita model primeren za zbiratelja, ki ceni preproste, čiste linije bolj kot možnost odpiranja pokrova motorja.















