
Citroen 2CV Spot Oranžen & Bel Norev 1:18

Prihranite 3,50 €
Najnižja cena v 30 dneh pred znižanjem: 70,00 €
O modelu Citroen 2CV Spot Oranžen & Bel Norev 1:18
TL;DR: Norev Citroen 2CV Spot v merilu 1:18 je kovinski model iz leta 1976, zaliti v oranžno-beli dvobarvni kombinaciji, ena izmed omejenih posebnih izdaj 2CV tega desetletja. Model ima gibljive dele karoserije, kar omogoča pogled na preprosto, funkcionalno notranjost, značilno za francosko ljudsko vozilo.
Citroen 2CV je bil zasnovan kot vozilo za francoske kmete, ki naj bi po polju prevažalo koš jajc, ne da bi se eno samo razbilo, Spot izvedba iz leta 1976 pa je to preprosto filozofijo oblekla v posebno, bolj razigrano dvobarvno obleko. Norev to posebno izdajo prenese v kovinski model z gibljivimi deli karoserije, ki razkrijejo preprosto zasnovano notranjost.
Norev Citroen 2CV Spot: gibljivi deli karoserije in dvobarvni lak
Kako se gibljivi del odziva v roki
Za razliko od večine modelov v tej zbirki ima Citroen 2CV Spot gibljiv del karoserije, ki ga je mogoče odpreti in razkriti preprosto, funkcionalno notranjost, zasnovano brez odvečnih okraskov. Panel se odpre z jasnim, nadzorovanim gibom in ne pade nazaj sam od sebe, kar pri modelih tega cenovnega razreda ni samoumevno. Taka izvedba zbiratelju omogoči, da poleg zunanjih linij oceni tudi notranjo zasnovo, kar je pri preprostem vozilu, kot je 2CV, še posebej zanimivo, saj je bila notranjost pri izvirniku zreducirana na najnujnejše elemente. Platneno zložljivo streho Norev ohranja kot ločen, jasno viden detajl na zgornjem delu karoserije.
Oranžno-bela kombinacija na preprosti karoseriji
Dvobarvna kombinacija oranžne in bele je bila pri posebnih izdajah 2CV v sedemdesetih letih priljubljen način, kako preprosto, cenovno dostopno vozilo narediti vizualno bolj zanimivo brez dodatnih tehničnih sprememb. Na kovinski osnovi obe barvi dobita enakomeren sijaj, ločnica med njima pa poteka natančno, brez zamazanih prehodov. Zaobljena oblika karoserije in valoviti robovi blatnikov so pri tej generaciji 2CV ostali skoraj nespremenjeni od zgodnjih povojnih let, kar Norev prenese z jasno vidnimi robovi. Teža modela ob dvigu iz škatle izda kovinsko konstrukcijo, ki modelu daje stabilnost na polici skozi leta. Majhna okrogla zadnja luč in tanek odbijač sta oblikovana z detajli, ki jih pri tako majhnem vozilu zlahka spregledamo, a so za pristnost ključni.
2CV Spot, posebna izdaja v dolgi zgodovini ljudskega avtomobila
Preprosta filozofija, zasnovana za francoski podeželski trg
Citroen 2CV je nastal v tridesetih letih kot odgovor na potrebo francoskega podeželja po poceni, vzdržljivem vozilu, ki bi lahko prevažalo kmeta, njegovo družino in pridelke po slabih cestah, zasnovan z minimalno mehaniko in enostavnim vzdrževanjem. Proizvodnja je stekla po drugi svetovni vojni in se je nadaljevala vse do leta 1990, kar 2CV uvršča med najdlje proizvajane modele v zgodovini avtomobilizma, skoraj nespremenjenega v osnovni zasnovi. Ta dolgotrajnost je 2CV prinesla status kulturnega simbola, ki presega zgolj tehnične lastnosti vozila.
Posebne izdaje, ki so oživile dolgoletno proizvodnjo
V sedemdesetih letih je Citroen, da bi ohranil zanimanje za vozilo, ki je bilo tehnično že zastarelo, uvedel vrsto posebnih izdaj z razigranimi dvobarvnimi kombinacijami in imeni, med katerimi je bila tudi izvedba Spot. Te posebne serije niso spreminjale tehnične osnove vozila, temveč so mu dodale vizualno svežino, ki je pritegnila mlajše kupce in ohranila prodajo kljub pojavu sodobnejše konkurence. Motor z le dvema valjema in skromno močjo je bil pri 2CV namenoma preprost, zasnovan za zanesljivost in nizke stroške vzdrževanja, ne za hitrost. Za slovenske zbiratelje, ki se spominjajo podobnih preprostih vozil iz jugoslovanske dobe, 2CV predstavlja francosko različico iste filozofije dostopne mobilnosti za vse.
Mesto 2CV Spot med mikro avtomobili na polici
Citroen 2CV Spot v merilu 1:18 na polici predstavlja redkejši tip modela med sicer prevladujočimi luksuznimi sedani in kupeji v zbirkah, zato dobro deluje kot razigrana, barvita kontrastna točka ob boku resnejših klasik, kot sta Lincoln Continental ali Mercedes 230 SL. Pri dolžini okoli 21 centimetrov v tem merilu model zavzame skromno, a prepoznavno mesto na polici. Za zbiratelja, ki ceni gibljive dele karoserije in možnost pogleda v notranjost, ta model ponuja interaktivnost, ki je pri drugih modelih v tej zbirki ni, pri dostopni ceni glede na kakovost izdelave. Oranžno-bela kombinacija dodatno poudari razigran, neformalen značaj vozila.















