
Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Ford
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:18
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- 150089072
- Letnik
- 1970
- Doba
- 1970s
- Tip karoserije
- Kupé
- Razred vozila
- Klasični Šport
- Odpirajoči se deli
- Da
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- 4012138075931
O modelu Ford Capri RS2600 Mk1 Silver Blue Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps v merilu 1:18 upodobi Ford Capri RS2600 Mk1 iz leta 1970, homologacijski kupe s Cologne V6 motorjem, ki je zgodnja sedemdeseta leta zaznamoval v Evropskem prvenstvu turnih avtomobilov. Kovinski model v barvi srebrno modra ima odpirajoča se vrata in pokrov motorja. Trden kos za zbirko klasičnih evropskih kupejev.
Ford Capri je bil zasnovan kot evropski odgovor na ameriškega mustanga, RS2600 pa je bil njegova najostrejša različica, namenjena homologaciji za progo. Lahek aluminijasti pokrov motorja in prtljažnika ter vrhunsko uglašen Cologne V6 so tovarni Ford v Kölnu prinesli naslova v Evropskem prvenstvu turnih avtomobilov v začetku sedemdesetih let, z Dieterjem Glemserjem in Jochenom Massom za volanom.
Cologne V6 in homologacijska zgodba RS2600
Vbrizg goriva Kugelfischer in lahke plošče
RS2600 je poganjal 2,6-litrski Cologne V6 z mehanskim vbrizgom goriva Kugelfischer, ki je moč dvignil bistveno nad serijsko različico z uplinjačem. Konkurenčne izvedbe so imele pokrov motorja, prtljažnika in vrat iz aluminija namesto jekla, kar je znižalo skupno težo in izboljšalo razmerje med močjo in maso, ključno na hitrih evropskih dirkališčih tistega časa. Cestna različica je motor podedovala v manj agresivni obliki, a enaka osnovna zasnova je ostala prepoznavna po globokem, hrapavem zvoku šestvaljnika.
Naslova v Evropskem prvenstvu turnih avtomobilov
Tovarniška ekipa Ford Köln je z RS2600 v začetku sedemdesetih let prevladovala v Evropskem prvenstvu turnih avtomobilov, naslova voznikov pa sta si v tem obdobju razdelila Dieter Glemser in Jochen Mass. Uspeh na stezi je Capriju prinesel ugled, ki ga cestna različica ni nikoli povsem izgubila, in prav ta dvojna identiteta, cestni avto z dirkaškimi geni, je razlog, da RS2600 danes velja za enega bolj iskanih evropskih kupejev tistega desetletja.
Minichampsova izvedba klasičnega kupeja
Kovinska karoserija in barva srebrno modra
Model je izdelan iz cinkove zlitine, kar mu da težo, ki jo zbiralec začuti takoj ob dvigu iz škatle, in trdnost, potrebno za dolgoletno razstavljanje brez razbarvanja robov. Barva srebrno modra na kovinski podlagi ohranja globino tudi pod neposredno svetlobo, metalik delci pa so vidni iz bližine, ne da bi bila površina moteče bleščeča. Linije med pokrovom motorja, vrati in blatniki so ozke in enakomerne, kar pri diecast izdelavi ni samoumevno.
Odpirajoča se vrata in pokrov motorja
Vrata in pokrov motorja se odpirata, kar omogoča pogled na maketo notranjosti in Cologne V6 agregata pod pokrovom. Gib je pri tej ceni cenovnega razreda pogosto negotov, a tukaj vrata ostanejo v položaju, kamor jih zbiralec postavi, kar pri fotografiranju modela za vitrino veliko pomeni.
Capri RS2600 med sorodniki iz sedemdesetih
V istem obdobju so si za naslove v turnih dirkah konkurirali tudi BMW s 2800 CS in Alfa Romeo z GTAm, kar je gledalcem tistega časa dalo enega najbolj zanimivih dirkaških desetletij v Evropi. Za zbiralca, ki gradi tematsko vitrino evropskih turnih avtomobilov sedemdesetih let, RS2600 ni le eden izmed modelov, temveč ključni člen te zgodbe, saj je prav Capri s Kölnsko ekipo dolgo časa narekoval tempo. Minichampsova izvedba se v cenovnem razredu uvršča nad množično proizvedene diecast modele in pod ekskluzivne izdaje v smoli, kar je za kupca dobro izhodišče.
Kupe za zbirko evropskih turnih avtomobilov
Pri merilu 1:18 Capri zasede približno 22 centimetrov police, kar ga uvršča med kompaktnejše kupeje tega merila in olajša postavitev ob bok sorodnikom iz iste dirkaške dobe. Srebrno modra barva ustvari mirnejši kontrast med bolj kričečimi dirkaškimi izvedbami v vitrini, hkrati pa ohranja jasno povezavo z izvorno cestno serijo. Kupe iz te dobe dobro sobiva tudi z modeli nemških in italijanskih tekmecev, saj skupaj pokažejo, kako različno so proizvajalci reševali isto nalogo, hiter, lahek cestni avtomobil s pridihom dirkališča. Minichampsova cestna izvedba RS2600 pri tem ostaja zvesta izvirni tovarniški specifikaciji, kar ji da mirno, a nič manj zanimivo prisotnost na polici. Za zbiralca evropskih kupejev sedemdesetih let je to smiseln temelj za nadaljnjo zbirko.















