
Ford Focus ST Mk2 Electric Orange Minichamps 1:43

Specifikacije
- Znamka avtomobila
- Ford
- Proizvajalec modelov
- Minichamps
- Merilo
- 1:43
- Material
- Kovina
- Stanje modela
- Rabljen Model
- SKU
- 400087302
- Letnik
- 2008
- Doba
- 2000s
- Tip karoserije
- Hatchback
- Razred vozila
- Hot Hatches
- Odpirajoči se deli
- Ne
- Stanje embalaže
- Sledi Skladiščenja
- Tip modela
- Cestni Modeli
- EAN / GTIN
- —
O modelu Ford Focus ST Mk2 Electric Orange Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps v merilu 1:43 upodablja Ford Focus ST Mk2 iz leta 2008 v barvi Electric Orange. Kovinska karoserija je zaprta, brez premičnih delov, z ostrimi linijami karoserije in globokim lakom, značilnim za enega najbolj razpoznavnih hitrih hatchbackov tistega desetletja na evropskih cestah.
Focus ST Mk2 je Ford leta 2008 opremil s petcilindrskim 2,5-litrskim turbo motorjem, ki je hatchbacku dal značaj pravega športnika za vsak dan. Barva Electric Orange ni bila naključna izbira, temveč del tovarniške palete, s katero je Ford poudarjal, da se dostopna zmogljivost ne skriva pod nevpadljivo karoserijo.
Minichamps ulije Focus ST v kovinsko karoserijo
Model je izdelan iz cinkove zlitine, kar mu daje pravo težo v roki, hkrati pa zagotavlja, da ostane oblika karoserije stabilna tudi po letih na polici. Kovina prenaša detajle, ki bi jih plastika le stežka ohranila enako natančno.
Zaprta lupina in barva Electric Orange
Vrata, pokrov motorja in prtljažnik so na tem modelu del ene ulite lupine, brez premičnih delov. Rege med paneli so tanke in dosledne po celotni dolžini karoserije, kar je pri zaprtih kovinskih modelih pogosto boljše kot pri modelih s premičnimi vrati, saj ni treba upoštevati toleranc tečajev. Barva Electric Orange je nanesena v več plasteh, tako da lak pod svetlobo ohrani globino in metalik učinek, ki je bil pri izvirniku eden prepoznavnih elementov modela ST.
Platišča in detajli hitrega hatchbacka
Platišča z večkrakim dizajnom in vidnimi zavornimi čeljami dajejo modelu športni videz, ki ga hatchback tega razreda potrebuje. Sprednja maska, meglenke in zadnji spojler so oblikovani z ostrimi robovi, brez zabrisanih linij, ki bi jih opazili pri cenejših izvedbah. Vsak od teh detajlov je razlog, da model iz oddaljenosti ene police takoj deluje kot pravi Focus ST, ne le kot generičen hatchback v oranžni barvi.
Dostopna zmogljivost med hitrimi hatchbacki desetletja
Druga generacija Focusa ST je nadaljevala Fordovo tradicijo, po kateri zmogljivost ni bila privilegij dražjih modelov, temveč nekaj, kar si je lahko privoščil tudi kupec vsakodnevnega hatchbacka.
Petcilindrski turbo motor kot znak modela
Focus ST Mk2 je poganjal 2,5-litrski petcilindrski turbo motor, isti tip agregata, ki ga poznamo iz Volva in nekaterih drugih Fordovih športnih modelov tistega časa. Zvok petcilindrskega motorja je bil eden razlogov, da si je ST med hitrimi hatchbacki hitro izboril lastno mesto, ločeno od bolj razširjenih štirivaljnih tekmecev.
Med Fiesto ST in Focusom RS
V Fordovi paleti je Focus ST vedno stal med manjšo Fiesto ST in bolj skrajnim Focusom RS, kot razumna izbira za tiste, ki so iskali resnično zmogljivost brez ekstremov limitirane izvedbe. Prav ta vmesna pozicija dela ta model zanimiv tudi za zbiratelja: dopolnjuje niz hitrih hatchbackov brez podvajanja z bolj skrajnimi različicami iz istega desetletja.
Hitri hatchback v zbirki desetletja
V merilu 1:43 ta Ford zavzame le nekaj centimetrov police, kar zbiratelju omogoča, da poleg njega postavi še Fiesto ST, Golfa GTI ali druge tekmece iz istega desetletja, ne da bi vitrina postala prenatrpana. Kovinska izdelava in barva Electric Orange skupaj naredita model, ki se od sivih in srebrnih hatchbackov na polici takoj loči. Cena modela ostaja dostopna, kakovost detajlov pa je nad tem, kar bi pričakovali pri primerljivo cenjenih plastičnih izvedbah tega razreda. Za zbiratelja, ki sestavlja niz evropskih hitrih hatchbackov iz 2000-ih, je ta Focus ST Mk2 trdna in dosledna izbira.















