5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun

Ustvarite račun

Honda CR-X del Sol EG2 Modra Metalik Minichamps 1:43

Honda CR-X del Sol EG2 Modra Metalik Minichamps 1:43
Cena: 189,00 €
Samo še zadnji kos
Predvidena dostava: 26-28.10.2026
Poštnina od 8,50 € Sledenje in zavarovanje
5% popust na prvo naročilo — ustvarite brezplačen račun
Varno plačilo z
Specifikacije
Znamka avtomobila
Honda
Proizvajalec modelov
Minichamps
Merilo
1:43
Material
Kovina
Stanje modela
Nov Model
SKU
400161931
100% pristno Neposredno od proizvajalcev
5-slojni karton Penasta zaščita v notranjosti
Enostavno vračilo 14 dni, brez vprašanj
Varno plačilo 256-bitno SSL šifriranje

O modelu Honda CR-X del Sol EG2 Modra Metalik Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps izdeluje Honda CR-X del Sol EG2 iz leta 1993 v modri kovinski barvi, v merilu 1:43 kot kovinski diecast model z zaprto, enodelno karoserijo, ki prikazuje značilno obliko targa strehe. Del Sol je bil Hondin naslednik CR-X z ohranjenimi kompaktnimi, športnimi linijami japonskega kupeja.

Honda je z del Sol poskusila nadaljevati uspeh kompaktnega kupeja CR-X, a z drugačnim pristopom k strehi: namesto klasične trde strehe je EG2 ponujal odstranljiv strešni panel, značilen za targa zasnovo. Rezultat je bil avtomobil, ki je ohranil športne, napete linije predhodnika, a z drugačnim značajem odprte vožnje. Minichamps to obliko ujema v enodelni, zaprti karoseriji v drobnem merilu.

Minichamps Honda CR-X del Sol v merilu 1:43

Targa oblika na zaprti, enodelni karoseriji

Model natančno povzema obliko targa strešnega področja, značilnega za del Sol, čeprav je celotna karoserija ulita v enem kosu, brez gibljivih ali odstranljivih delov. Ker je karoserija zaprta, so vsi detajli te posebne strešne zasnove preneseni na zunanjo obliko: prehod med strešnim panelom in stranskimi stebri ostaja natančno izdelan, linije med vrati in pokrovom motorja pa so tanke in enakomerne po celotni dolžini. Stekla sedijo poravnano z okvirji, platišča pa nosijo obliko, značilno za japonske športne kupeje zgodnjih devetdesetih let. Taka zaprta zasnova pri targa obliki zahteva posebno natančnost pri prehodu med strešnim panelom in preostalo karoserijo, saj je ravno ta prehod najbolj izpostavljen pogledu.

Kovinska izdelava in modra metalik barva

Kovinska izdelava v cinkovi zlitini modelu daje otipljivo težo, ki zbiratelj takoj zazna ob dvigu iz škatle. Modra kovinska barva leži na trdni kovinski podlagi, zato sijaj deluje globok in enakomeren pod svetlobo vitrine, kovinski delci v laku pa poudarijo napete linije kompaktne karoserije. Minichamps pri tej izvedbi ohranja natančnost pri detajlih, kot so obrisi žarometov in oblika zadnjih luči, ki so pri japonskih kupejih devetdesetih let pogosto ključni za prepoznavnost modela. Taka trdnost materiala tudi pomeni, da model dolgoročno ohranja obliko in barvo brez vidnega staranja.

Del Sol med japonskimi športnimi kupeji devetdesetih let

Honda del Sol kot naslednik CR-X

Del Sol je nasledil priljubljeni CR-X z namenom ohraniti kompaktno, športno vozno dinamiko, a z drugačnim pristopom k odprti vožnji. Namesto klasičnega kabrioleta je Honda izbrala targa zasnovo z odstranljivim strešnim panelom, kar je bilo takrat manj pogosta rešitev med japonskimi proizvajalci. EG2 generacija je ponujala uravnotežen kupe z dobro voznostjo, čeprav ni dosegla enakega kultnega statusa kot predhodnik CR-X pri športnih voznikih. Danes je del Sol med poznavalci japonskih avtomobilov cenjen prav zaradi te redkeje videne targa zasnove.

Mesto modela v zbirki JDM avtomobilov

V zbirki japonskih športnih avtomobilov ta del Sol deluje kot zanimiva dopolnitev ob bolj znanih modelih, kot so Civic, Integra ali sam CR-X, saj prikazuje drugačno rešitev odprte vožnje. Merilo 1:43 omogoča, da avtomobil brez težav najde mesto med drugimi kompaktnimi JDM kupeji devetdesetih let, ne da bi zahteval veliko prostora na polici. Zbiratelji, ki sestavljajo tematsko vitrino japonskih avtomobilov tega obdobja, bodo v del Sol našli manj pogosto upodobljen model z zanimivo strešno zasnovo. Taka redkost na trgu rabljenih avtomobilov se prenese tudi na zbirateljsko vrednost modelov, ki ga upodabljajo.

Del Sol kot nišna izbira za ljubitelje JDM avtomobilov

Honda CR-X del Sol ni model, ki bi pritegnil pozornost s slavo ali dirkalno zgodovino, temveč z nenavadno rešitvijo odprte vožnje, ki jo je Honda ponudila v devetdesetih letih. Za zbiratelje, ki že imajo osnovne japonske kupeje tega obdobja, je ta model smiselna dopolnitev, ki prikaže manj znano plat Hondine ponudbe. Zaprta, enodelna karoserija in natančno izdelan prehod med strešnim panelom in stebri pomenijo, da model prenese pogled od blizu, kar je pri tej posebni obliki pomembno za oceno kvalitete izdelave. Primerjava z drugimi japonskimi kupeji tistega časa pokaže, da je del Sol med redkeje upodobljenimi modeli v tem merilu. Kdor ceni redkost oblike bolj kot prepoznavnost, bo v tem modelu našel pravšnjo kombinacijo.

189,00 €
189,00 €
0